米モンサント、独バイエルから買収提案
http://jp.wsj.com/articles/SB11084297532868194328904582075282992075756

自動車は自動運転化して全部タクシーでいいんじゃないですか。出かける時はスマホで予約すれば自宅前で待機とか。駐車場が要らないから人間の活動できるスペースが大きくなる。

田舎で暮らしている人には電子装備をゴテゴテ付けた電気自動車よりもレトロなジープでも提供すればいいと思うよ。

なんか眠たい事言ってますねチミとお仲間は。

私の新車1550�s。シャーシにはJIMMNYと同じ目型鉄骨が使われています。同じ車種でVW GOLFと正面衝突した奴がいましたがこちらは小破VWは大破でしたよ。VWがチミの軽Nと衝突したらチミは間違いなくあの世逝きでしょう。それとも俺は実家が豆腐屋で頭文字がDだとでも言いたいのでしょうかｗ

チミのドライビングテクがいくら良くても道路上には何がいるのか分からないのです。自分の身を自分で守る意思がないのなら、後は運を天に任せて他人に文句は言うな、という話です。

まあ>>14みたいなのは軽の話すると必ず出てくるオサダマリのｦﾊﾅｼで、頑丈で安心とか思って却ってスキが出てバアル氏の事故率にも反映されるわけで単純思考は困ったモンﾃﾞｽ。　　バカでかいのに乗ってｽﾋﾟｰﾄﾞと不注意のｸｾがつく方がﾖｯﾎﾟﾄﾞ事故起こす確率は上がるわけで自分だけは助かろうという魂胆も加わるからホント、こういうタイプが問題、免許の講習で毎度言われることもﾀﾞﾝｼﾞﾘぶつけ合い喧嘩祭りの車基地のｳﾏの耳には入ってこないわけで、ж

お客様は貧乏人、貧乏人は神様です、スズキは安くてイイモノ作ります。
自民党議員による「軽は田舎の貧乏人が乗る車」発言の方こそお忘れなく。

自動動車税の納期迫る。
地方なんか大人4人で４台、農作業に別持ちしてると５台とかもありますから。
飛んでいく福沢諭吉を計算すると、コレはコレで狂った地方の姿でもあります。
軽の税制優遇が目障りという短絡志向。大きいことはいいことだ？ダメリカン。
米国には自動車税にあたるものは存在せず、20〜60ドルくらいの更新料だけ。
所有するだけでカネとられるモノなんて、マトモな若者には嫌われ続けます。

はいはい

自分は決して犯罪に巻き込まれたり地震に遭ったり原発が爆発したり戦争に巻き込まれたり株買ったら暴落したりリストラで一家離散したりキチガイに車をぶつけられたりしない神州に暮らす神様だと信じている方だという事は分かりました。

私目はあなた方と違って以上のやばい状況に自分が巻き込まれる可能性がある事を常に想定しなければならない不幸な民草です。神様と同じ暮らしはできませんｗ

外国で暮らしてみて、つくづく思うのは、軽自動車は日本でないと乗れないから、乗っておきなさいということです。衝突安全性とか課題はありますが、軽自動車は日本の自動車文化そのものです。中でも高度成長時代に登場した、かつての中島飛行機が送り出したスバル360。あれは日本の歴史に残る「名車」です。

子供の頃、スバル360で「初めて自家用車を持てた」家が結構ありました。あの頃は凄かったね。自家用車を買ったとか、カラーテレビジョンを買ったとか聞いたら、みんな行くわけだ。あの頃は貧しかったけど、ワクワク感があった。

スバル360は、並みの車ではなかった。革新技術が目白押し。中でも特筆されるのは、四輪独立サスペンション。それも場所を取らないトーションバーのばね。操舵装置はラックピニオン。当時、アメリカ車はそのような先進的な技術を採用していなかった。後輪は大抵、板バネでした。スバル360は、アメリカ車に勝った。これは、とても重要な事実です。

中島飛行機の技術者は、飛行機でアメリカに負けた。戦後、GHQが航空機産業を禁止する。このため自動車に転向します。彼らは心に決めたのです。「飛行機で負けたから、自動車で勝ってやる。」それはスバル360で、見事に結実しました。

当時のスバルの勢いは、今以上でした。メーカーの富士重工は、スバル360をアメリカに輸出し、売り始めたのです。飛行機では、軽飛行機のエアロスバルを発表する。アメリカ市場を狙ったのです。中島知久平先生がアイデアを出した、アメリカ本土爆撃機「富嶽」が、見えない姿になって復活し、本格的に対米侵攻をはじめた。これはアメリカの危機です。

アメリカ側は、衝突安全性を取り上げてビッグスリーを攻撃したラルフ・ネーダー氏が、スバル360の安全性を取り上げそうになったので、スバル360の輸出は中止され、レオーネまで待たなければならなかった。当方は、このラルフ・ネーダーと言う人物は、アメリカ支配階級に飼われた犬だったと思っています。彼のおかげで、多くの外国車が輸出を断念したのですから。

軽飛行機のエアロスバルについては、非関税障壁(アメリカ製部品50％以上を義務付ける)のため、アメリカに輸出できず、生産停止になりました。何とも惜しい話です。しかし、これではっきりしました。アメリカは、日本の軽自動車制度を、非関税障壁などと批判する資格はない　!!

車種が米国化するのは反対。つうか、アメリカの売れてる車上位３つは
ピックアップトラックだよ？SUVでもなく、ピックアップトラック、頭おかしいとしか思えん。
燃費なんかリッター５もないんちゃう？まじで。知らんけどw

しかもかなり高い。５〜６００万はする。なんでこんなもんが上位占めるんや。
アメリカ人、他にもいろいろアホなんかなと思える部分はあるけど、車の選び方はほんまアホ。

サブプライムローンで家買わせるの失敗したから今は借金で車買わせてる、って話も聞くけど。

あと、おれは都会だから車持ちませんってひと、実際言うほど都会に住んでないからw
そして子育てする気ないからたいてい独身w 40オーバーw 彼女なし(爆)

　　　消費をあおるために「買え!買え！」とあおる資本主義。

　　　もはや、中流も「金なし貧乏人」だ。
　　　規制緩和、競争、労働コスト下げ・・・よくやってくれた。

　　　　　　もう、なんにも要りません。食うだけ！

　　　　老生いまは六段変速のママチャリオンリーですが

　　　　　　もっとトシ食ったらブルタコの電動自転車でも乗るか 。。。

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ここでは、日本の自動車メーカー日産自動車が提供枠を持つ、あるいは過去に提供枠を持っていた番組を挙げる。

現在
日本テレビ系

NEWS ZERO（隔日）

日産がスポンサーをやっているテレビ番組をできるだけたくさん教えて下さい！

sweet_candy_creamyさん

2010/7/1401:41:10

日産がスポンサーをやっているテレビ番組をできるだけたくさん教えて下さい！

東京圏でやっている番組でお願いします。

watasidai3syaさん

2010/7/1612:21:26

日本テレビ系
NEWS ZERO（隔日）
世界の果てまでイッテQ!

フジテレビ系
ニュースJAPAN（隔日）
はねるのトびら
とんねるずのみなさんのおかげでした
土曜プレミアム
土曜ドラマ

TBS系
中居正広の金曜日のスマたちへ
情報7days ニュースキャスター

テレビ朝日系
テレビ朝日水曜21時枠刑事ドラマ
クイズプレゼンバラエティー Qさま!!
ビートたけしのTVタックル
週末ナイトドラマ（テレビ朝日のみのスポンサー）
やべっちFC〜日本サッカー応援宣言〜

テレビ東京系
出没!アド街ック天国
やりすぎコージー

http://www40.atwiki.jp/tock_t9710/pages/261.html
世界の果てまでイッテQ!

株価操縦に日本のテレビ・ニュース報道が利用されているという
大変ショッキングな事実

このブログによれば、読売もこのカナダマフィアと直接繋がっているようだ。

核兵器用プルトニウム生産のカモフラージュとしての電力利用、日本での原子力政策

を一手に引き受けテレビ放送の利権を手に入れたＣＩＡ御用達メンバーらに日本洗脳

放送局。

イスラエル（その奥の院は西欧寡頭支配グループ）の命令を忠実に果たす役割だった

中曽根が、この放送局と常に連携を保っていたのも当然のことである。

鳩山祖父・孫政治家の不審死と失脚工作を始め、要人失脚やスキャンダル工作に常に

先頭たって活躍するのも、こうした背後関係が戦後ずっと存在維持し続けているから

に他ならない。

その組織が関わるオリンピック東京開催利権の裏を暴く報道を、手前味噌の事件事故

芸能ネタで覆い隠そうとしているのがテレビの現状。

世界の車検から ドイツ・フランス・アメリカの制度 車検がない国は？
http://kurumauru-navi.com/archives/40
運転免許制度の国際比較
http://www.web-pbi.com/license.htm
身分証明書代わりになるので、車とオサラバでも運転免許更新だけは必要か。
免許更新は通常5年毎だが、ユーザー車検の2年はアッという間でイヤになる。

ほんとヨタのくせに生意気ですよね。
レンタカー部門は当たり屋使って警察ともつるんで顧客相手に犯罪やってますなんて口が裂けても言わないでしょうねｗ