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落ちる・故障にはワケがある
0324 ルフトハンザＬＣＣ墜落の裏事情
0301 全日空：板付空港でブレーキ故障の裏事情
0215 エールフランス：エンジン故障でロシアに緊急着陸
３機のマレーシア旅客機墜落の裏事情
19850812 ＪＡＬ１２３便：御巣鷹山事変
プーチンの異変と
「 キューバ危機 再来 」
「 アラブ危機 」
３月２４日、スペイン：バルセロナからドイツ：デュッセルドルフに向かう独：ルフトハンザのＬＣＣ子会社：ジャーマンウィングスのエアバスＡ３２０がアルプス南西麓に墜落、１５０名が死亡しました。
大本営発表では副操縦士が故意に墜落させたとかの報道 が２６日から行われているが、一番目立った異常は、墜落直後にアメリカＮＳＣ（ 国家安全保障会議 ）のミーハン報道官が、「「テロ」攻撃を受けた兆候は確認できない 」と発表した点。
この事故に関係する関係国は、
航空機：ドイツ
機 材：エアバスＡ３２０
出発地：スペイン
目的地：ドイツ・デュッセルドルフ
墜落地：フランス
テロ否定発表：アメリカＮＳＣ（ ＮＳＡ ）
飛 行機事故はよく起きますが、実際には「 事故 」で飛行機が落ちることは天文学的にマレです。 自動車はよく事故を起こします。 これはほとんどの運転者が下手くそなためです。 マニュアルから本来身障者用であったオートマへと主流が移ったのがその根本原因の一つでもあります。 が、飛行機は運転者がよく訓練されているので自動車事故のような人為的ミスで事故が起きることはほぼあり得ません。 また、メカニズム的にも気体空間運行からの観点からも事故は極めて起こりにくいです。 飛行機事故が当たり前に起きたのは、飛行機が誕生して間もない時代に限定されます。
さて、ここから先の内容は、見る人によっては 「 陰謀論だ！ 」と云う「 思考停止 」領域へと「 自分の頭で考える 」ことを禁止するよう餌付けされた脳内シナプス・サーキットが活性化させる可能性もあります。 しかし以下の内容は世界中の諜報機関では常識的な「 謀略 」なのです。 「 陰謀論 」そのものが、「 タヴィスットク研究所 」による洗脳謀略そのものなのです。
今回の事故の関係国をよく見るとその構造が明らかになってきます。
つまり、「 脅迫 」や「 テロ 」の対象となったのが、ドイツ・スペイン・フランスで、実行者がＮＳＡ（ アメリカ国家唖然保障局 ）と云う構造です。
ここ１０年ほどの大きな「 事故 」、、、、韓国哨戒艇・韓国フェリー・ムンバイホテル襲撃テロ・飛行機墜落などの多くはＮＳＡが首謀者としてこれを行ってきました。
今回のルフトハンザＬＣＣ程大きな事故ではなく、あまり注目されていませんが、重大な意味を持つ事故が立て続けに起きています。
３月１日午後６時、博多板付空港で離陸しようとした全日空のＢ７８７のブレーキが故障。 滑走を塞ぎ後続の便の多くを欠航させる「 事故 」が発生しました。
ｍｓｎニュース
滑走路を一時閉鎖＝全日空機ブレーキ故障―福岡空港
滑走路を一時閉鎖＝全日空機ブレーキ故障―福岡空港
関連する対象は、
航空機：全日空
機 材：ボーイング７８７
出発地：板付
目的地：羽田
事故地：博多
直 前：ウィリアム王子が羽田から離陸。 北京に向かう。
つまり、イギリスのウィリアム王子が日本にやってきて「 新日英同盟 」の推進と、ＩＭＦ・ドル基軸通貨に変わる、或いは牽制する「 アジアインフラ投資銀行 」への日本参加に釘を刺すための「 脅し 」だったのです。
全日空は、２代目社長：岡崎嘉平太と東洋製罐創立者：高碕達之助が１９６２年、中国を訪問して周恩来や廖承志（ リャオ・チョンヂー ）と日中貿易交渉を行い、ＬＴ貿易（ 廖と高碕のイニシャル ）を実現、田中角栄の日中国交正常化へと繋げ、中国への飛行機乗り入れも日本航空ではなく、全日空から始まった因縁を持つのです。
アジア開発銀行（ ＡＤＢ ）に対抗
中国主導のアジアインフラ投資銀行（ ＡＩＩＢ ）設立へ
この事故は前世紀であれば、また富士山周辺で墜落する可能性のあった「 事故 」です。
１９８５年のＪＡＬ１２３便、御巣鷹山での墜落。
墜落地点の名称は本当は御巣鷹山ではありません。
本当の名前は「 高天原 」。
墜落ポイントは、高天原山 御巣鷹岳 です。
こ れは、韓国にいたアメリカのＦ−１０６がボディを真っ黒に塗り潰して４発のミサイルを撃ち込んで撃墜したもの。
最初の通常ミサイル２発は離陸直前に急遽交代した元空自パイロットで日航Ｎｏ.１の高濱機長がかわし、３発目の不発にした核ミサイルがエンジンに突き刺さ り、４発目の核ミサイルを１２３便上空で炸裂させて撃墜したものです。
御巣鷹山事変では、ＡＩＭミサイルが使用された
タービン左上に何かが突き刺さっている
加えて、事故直後（ 午前４時 ）に現場に到着した民間人（ Ｍ氏 ）によると５０〜６０名の人達がまだ生きていて、軽傷の人は指が一本ない程度で生命に別状はなかった人が大半でした。 にも関わらず生き残ったのは、気を失って残骸の下敷きになってたのを自衛隊第２陣やその後の消防団到着後に発見された４人のみ。 つまり気絶して声をだすことが出来なかった４人だけなのです。 Ｍ氏が負傷した人をヘリコプターに乗せるようにお願いしても「 後から専門の部隊が行うから 」と、取り合ってくれなかったそうです。 第１陣の「 自衛隊員 」は、飛行機の残骸を集めて網に入れヘリコプターで運んでいたのですが、負傷者は一切運ばなかったそうです。 人の生命よりも大切な飛行機（？）の残骸って一体何なんでしょう？ 生きていた５０〜６０名はなぜ数時間の内に全員死亡してしまったのでしょう？ Ｍ氏が見た「 自衛隊 」第１陣は、全員赤外線ゴーグルを付け、刃渡り２５ｃｍ前後のアーミーナイフを手にし、山岳用のブーツを履いていましたが、第２陣到着と入れ替わりに退却 したそうです。 日本人と同じ顔をして日本語を話す第１陣の自衛隊員は急峻な山岳地帯で活動し易い短靴でしたが、第２陣の自衛隊員は歩きにくいブーツに普通の装備だったそ うです。 第１陣は急峻な地形を予め把握していたわけですが第２陣はまるで知らなかったかのようです。 ちなみに当時（ １９８５年 ）赤外線ゴーグルを「 救援隊 」約１００名がつけるだけの装備は自衛隊にはありませんでした。
Ｍ氏は、目撃者として予め設定されていたと思われる某大学教授とその一行の学生のひとりとして認識されるというアクシデントによって生命を永らえることが出来たようです。
地元の人たち（ 消防団員 ）は、どこにジャンボ機が堕ちたか熟知していました。
し かし、官憲が地元消防団員の出動を抑え込み、マスゴミは「 どこに堕ちたか捜索中 」のニュースを繰り返していたのです。 暴走族のＭ氏はそんな間隙を縫い白バイをぶっちぎって現場に向かったのです。 官憲が地元消防団を押さえ込んだ無念は２００９年の渡辺謙主演：映画「 沈まぬ太陽 」にも描かれています。
詳細は下記をご覧ください。
フクシマは核兵器製造工場？
http://nueq.exblog.jp/16597973/
北朝鮮の原爆開発とＪＡＬ１２３便御巣鷹山事変
映画「 沈まぬ太陽 」
https://youtu.be/n2KV7hSoVWA
全編３時間１１分（ 中国語字幕 ）
この事件は、アメリカが２度目の日本占領を行う「 宣戦布告 」の「 真珠湾 」でした。
これを契機に日本のバブルが東証第２部上場企業の日本銀行によって開始され、以後はご存知の惨状となりました。
ＪＡＬ１２３ 便には、ドル切り下げ要求に強行に反対する西ドイツ経済界首脳と関西経済界首脳がほぼ全員搭乗していました。 東京会議の後、大阪が会議がセットされていたのです。 御巣鷹山事変に前後してドイツやフランスでもテロ事件が発生し、９月２２日、日独仏があれだけ反対していたドル切り下げがニューヨークのプラザホテルで合 意され、「 プラザ合意 」となりました。
現在までの為替相場
ボーイング７８７は、完全にコンピュータ管理されたマシーンで、遠隔地：生産国から如何ようにでもコントロール可能です。 パイロットが何も出来なくするくらい朝飯前。 しかしＢ７８７のほとんどは日本で造られ、アメリカで組み立てしてるだけのもので今回は「 遠慮 」があったようにも思われます。 アメリカでは昨今、組み立てすら満足にできないほど技術が劣化していてＢ７８７は組み立てまでそのすべてを「 みんなの利権党 」の渡辺喜美が地上げした那須高原で行うことになっていましたが、さすがにすべてを日本でとなるとアメリカの面目丸つぶれ。 ということで那須高原はキャンセル。 棚ぼたの口をあんぐり開けて待っていた渡辺喜美は、コブ取り爺さんになってしまったとさ。 それが「 みんなの利権党 」崩壊の真相。
と、いうことで、ブレーキ事故はＮＳＡによる「 警告 」であり、「 いやがらせ 」なのです。
また、２月１５日には、ソウル発パリ行エールフランス機の片側エンジンが停止し、ロシア：エカテリンブルグ空港に緊急着陸。 と云う「 事故 」が発生しました。
エールフランス機 エカテリンブルグ空港に緊急着陸
関係国等は、
航空機：フランス
機 材：ボーイング７７７
出発地：韓国
目的地：フランス
事故地：ロシア上空
直 前：２月１２日、１５日からのウクライナ停戦合意＠ベラルーシ：ミンスク
参加者：オランド（仏）、メルケル（独）、
プーチン（露）、ポロシェンコ（烏）
＜ 様子がおかしいプーチン ＞
＜ 顔も変だぞ！ ＞
画像出典：gettyimages
( Photo by Sasha Mordovets / Getty Images )
※ プーチン大統領は、３月５日の伊首相との会談から
１６日のキルギス大統領との会談まで１１日間行方不明となっている。
フランスは今回、ロシア：プーチンを助けただけでなく、ヘリ空母でもある最新鋭の強襲揚陸艦をロシアに引き渡そうとしてるばかりか、ＩＳＩＳ（ イシス ）本部のあるリビアへの攻撃も示唆している。
※ ＩＳＩＳとＩＳＩＬ
オバマは、１月２６日、ＩＳＩＳの名称をＩＳＩＬに統一するよう
声明を発表。
これは、アメリカとイスラエルの傀儡として設立されたＩＳＩＳの名称が、
プトレマイオス朝以来のブルーブラッド（ 世界支配中枢 ）の連中が信奉する
イシス・カルト をあまりにも直裁的に表現してしまっている為の措置。
この日をもって日本では「 後藤・湯川：クソコラ画像 」情報を流す
サイト・メールには回線問屋（ プロバイダーやレンタルサーバー屋 ）を介して
妨害が行われるようになった。
だからＩＳＩＳ（ イシス ）と呼ぶのだ！
この事故は２基あるボーイング７７７のエンジンの片側が停止したもの。
現代のジェット機はエンジン１基でも航空出来るようになっている。
おそらくはアメリカ：ボーイングを遠隔操作することでエンジンを機能停止にしたのだろう。 ロシアとフランスに対する警告・嫌がらせである。
史上最長のＢ７７７はボディが長すぎて、普通に飛んでるだけでもブルブル揺れてヤナ感じだ。
そして、３機のマレーシアの飛行機。
２０１４年 ３月 ８日：マレーシア航空３７０便失踪事件：Ｂ７７７
２０１４年 ７月１７日：マレーシア航空１７便撃墜事件：Ｂ７７７
２０１４年１２月２８日：エアアジア墜落事件：エアバスA３２０
関係国等は、
航空機：マレーシア
機 材：ボーイング７７７ / エアバスA３２０
発着地：クアラルンプール → 北京：３７０便
アムステルダム → クアラルンプール：１７便
ジャワ島 → シンガポール：エアアジア（ インドネシア国籍 ）
事故地：マレーシア / ウクライナ / インドネシア
直 前：ＴＰＰ閣僚会議：２月２２日〜２５日 ＠シンガポール
マレーシア：マハティール元首相が動いてＴＰＰを流産に。
ウクライナ東部内戦：親ロシア勢力が優勢。
アムステルダムからクアラルンプールに向かうマレーシア航空１７便をドネツクで撃墜したのはマスゴミ報道やネット雀のような状態ではなく、ロシアのまだ一 般には公表されてない射程１万５千ｋｍの地対空ミサイル「 ガロッシュ 」であり、ウクライナに持ち込んだ反プーチンのロシア軍によって発射されたもの。 ＫＧＢのプーチンはロシア軍を掌握しきれてない。 ロシア陸軍の中核はエカテリーナ女王（ 1729-1796年：ドイツ人 ）のロシア拡張政策で活躍した誇りと伝統を今も保持している。 この事件の後、発射したロシア軍部隊がどうなったかは現在のところ不明。 エアフランスが緊急着陸したエカテリンブルグはエカテリーナ女王にちなんで命名された。
マハティールは「 Ｌｏｏｋ Ｅａｓｔ（ 日本を見習え ）」のスローガンでマレーシア経済の隆盛を作り出し、中央銀行をロスチャイルド（ 国際金融 ）に渡そうとした子飼いの腹心アンワルをオカマ容疑で逮捕して中央銀行の国際金融筋からの独立を保持したためにタイから始まり東南アジア〜韓国などの新興 国すべてを巻き込んだジョージ・ソロス＆ＩＭＦの各国通貨大暴落謀略の際、唯一被害から逃れています。
ＴＰＰシンガポール閣僚会議の座礁は、おそらくは安倍・甘利ＴＰＰ大臣とマハティールの連携によるものと思われます。
国際金融筋 ＝ 世界支配中枢 ＝ ３００人員会 ＝ ブルーブラッドの連中からすれば、カダフィの次に許せない善玉政治家がマハティールと云ったところか。。。。
さて、今回のルフトハンザＬＣＣ墜落ですが、飯山一郎さんが極めて広範囲にちらばった機体破片であるにも関わらず異常に早く発見されたブラックボックスの不思議を書いています。
Ｓｐｕｔｎｉｋ
ネット上に投稿されたブラックボックスの音声
http://jp.sputniknews.com/incidents/20150328/103278.html
ブラックボックス発見と操縦室内での会話や音の内容が報道され、最初に感じたことは「 ？？？ 」です。
御巣鷹山事変で公開（ リーク ）されたボイスレコーダーの内容がほぼ偽造であることが判明した経験を持つからです。 墜落翌日に相模湾で問題の尾翼が海に浮いていたところを回収した。 というのもありえない話です。
ジュラルミンの板が翌日まで海の上に浮かんでいられるのでしょうか？
今回のルフトハンザＬＣＣのボイスレコーダーも事前に周到に用意されたものである可能性が極めて大きいです。
ロイターが掲載した事故現場の写真は多くのことを示唆しています。
Wreckage in the Alps
ご覧のように極めて広範囲に細かい破片が氾濫しています。
そして山の斜面には激突した跡がありません。
離陸後間もない為、燃料は満載してますから、フライトレコーダー通り、アルプスに激突した事故であれば大爆発〜大火災となったことでしょう。
山の斜面と云い、破片の散らばり方と云い、御巣鷹山事変そっくりです。
上空で爆破して破片が散乱したと診るのが順当でしょう。
赤線：スピード
画像出典：ＮＡＶＥＲまとめ
バルセロナ離陸後の進路も奇妙です。
なぜ、アルプスに向かったのでしょう？
ＪＡＬ１２３便は、緊急着陸しようとした米軍 横田基地の異状に気がついて退避した高濱機長が、自衛隊時代、飛び慣れたコースにある広大なフワフワ土壌のレタス畑に胴体着陸しようとしたのですが、着陸 を阻止する米軍機の核ミサイルによって撃墜されたのでした。 福生で行われていたロックコンサートのステージ後ろに急旋回するＪＡＬジャンボ機が撮影されています。
核爆発で黒焦げになって空から降っていた死体が樹に突き刺さっている
幸せ未来
あきれた作り話？（嘘が横行の世の中？）
報道内容がどんどん変わりたった一人の操縦士にすべての原因を押し付ける
には、ルフトハンザＬＣＣの件で次のことが書かれています。
１）最初の報道では、（ 事故の際 ）８分間の大轟音があった。
２）旅客機は複数の戦闘機に囲まれて先導されていた。
列 挙した最近の飛行機「 事故 」は、エアアジア以外はすべてアメリカ：ボーイングでした。 飛行機のコントロールをアメリカ本土からハイジャックすることは朝飯前です。 が、エアアジアと今回のジャーマンウィングスは、独仏共同開発のエアバスＡ３２０で、基本的にはコンピュータをアメリカからコントロールすることは不可能 です。 コンピュータをハイジャックするする手法が可能になったのでしょうか？
ＲＥＵＴＥＲＳ
墜落ドイツ機、高度100フィートへの降下設定
墜落したドイツ機の自動操縦装置が、
１００フィートまで降下するよう設定されていたことが、
飛行経路を捕捉するウェブサービス、
「フライトレーダー２４」のデータで分かった。
同社によると、何者かが設定可能な最低高度に変更していた。
衛星データの解析で判明した。
墜落現場の標高、約６０００フィートよりもかなり低い。
高度が設定された９秒後、機体の降下が始まったという。
だれが設定したのでしょう？
目的地のデュッセルドルフは、ドイツの中でも特殊な町です。
リゾートの町：バルセロナから、文化の町：デュッセルドルフへ向かう途中の飛行機がコースを大きくハズレてアルプスに「 激突 」。
米軍の戦車800台が欧州を「ロシアによる侵略」から守る
ドイツやバルト３国には先日、アメリカの装甲車４００輌が先発隊として陸揚げされました。 アメリカがＮＡＴＯに配備している核ミサイル数百発の一部がポーランドに配備替えされることにもなりました。
軍事的な問題が色濃く現れるユーロもロシア：ルーブルも劇的に下げていて、アメリカ：ドルの一人勝ちの様相を呈しています。
先に「 プーチンの様子が変 」とご紹介したように、２月６日のモスクワでの３者会談辺りから、プーチンの表情が変です。
モスクワでのプーチン大統領、独仏首脳会談が終了
プーチン大統領とオランド仏大統領、メルケル独首相の会談は
５時間以上にもわたり実施され、７日にかけての深夜に終了した。
これまでの自信に溢れた精悍な顔つきが姿を潜め、弱々しく何かに頼ろうとするボケた顔つきに変ってしまいました。 プーチンの様な人物は危機になればなるほど、精悍な顔つき・緊張感あふれる顔つきになるはずです。
一体何が起きてるのでしょうか？
このように、ほぼ全ての飛行機事故・故障は、何らかの ＜ 報復・攻撃・警告・嫌がらせ ＞ として発生しているのです。
そして実は今密かに、ケネディｖｓフルシチョフ時代の「 キューバ危機 」的様相が進行、世界は第３次世界大戦の崖っぷちにまで追い込まれています。
どんな事態が進行してるのか？
ルフトハンザＬＣＣと御巣鷹山ＪＡＬ１２３便 nueq lab
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