自動車グリーン減税を１年延長　政府検討、新税制へ「つなぎ措置」
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150820-00000005-biz_fsi-nb
SankeiBiz 2015/8/21 08:15

　政府は２０日、環境に配慮した低燃費車の購入に対して適用される減税制度のうち、翌年度以降の自動車税などを軽減する「グリーン化特例制度」の適用期限を延長する方向で検討を始めた。現行では今年度の購入分までが対象だが、１年後の２０１６年度購入分までとする案が有力で、経済産業省が１６年度の税制改正要望に盛り込む見通し。

　グリーン化特例は、普通車と軽自動車の所有者が毎年支払う「自動車税」（自家用普通車で年間２万９５００〜１１万１０００円）と「軽自動車税」（同１万８００円）について、対象車が電気自動車などの低燃費車の場合、一定率が割り引かれる仕組み。特例による割引率は電気自動車などで７５％、低燃費のガソリン車などで５０％、軽自動車は最大７５％となっている。

　政府は１７年４月に予定される消費税率１０％に引き上げと合わせ、取得税や重量税など４種類で構成される自動車関連税制の抜本見直しを実施する方針。新たに導入が見込まれる「環境性能課税」の対象や税率などは今後詰めていくが、今年度末で期限を迎えるグリーン化特例の延長は、それまでのつなぎ措置として実施を検討している。

　自動車関連税制は、重量税以外は地方税の位置付けで、自治体の貴重な収入源となっている。

　特例制度は新車登録から一定期間が経過した車の負担増とセットのため、財務省と総務省は延長に柔軟姿勢を見せる一方で、環境技術の向上を促す必要もあるため、制度の適用基準や割引率を現行よりも厳格化したい考え。

　ただ、自動車業界からは「基準を厳しくすると販売が落ち込みかねない」との懸念も根強く、見直しには消極的な意見も出ており、今年末に向けて本格化する自民党税制調査会の議論では、激しい綱引きが展開するとみられる。

コメント
1. 2015年8月21日 13:21:26 : NNHQF4oi2I けちな事　言わないで　自動車税でも廃止しろ 　景気が落ち込みすぎ
2. 2015年8月23日 10:51:56 : 5aI56T6iSI 自動車だけがメーカー系列販売体制、不思議でならない、家電の販売に見習え 欧米では独禁法で禁止されている、 公取委の出番でないのか、減税などはそれからだ

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