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輸出への懸念で現代自動車株が10%急落 円安とセダンへの依存が打撃、中国市場での販売も減少  
http://www.asyura2.com/15/hasan97/msg/333.html
投稿者 rei 日時 2015 年 6 月 04 日 08:57:34: tW6yLih8JvEfw
 

輸出への懸念で現代自動車株が10%急落
円安とセダンへの依存が打撃、中国市場での販売も減少
2015.6.4(木) Financial Times
(2015年6月3日付 英フィナンシャル・タイムズ紙)

韓国の現代自動車の販売不振に投資家が懸念を募らせている(写真:Hyundai Motor America)
 現代自動車の株価が10%急落した。円安と、セダンへの大きな依存が世界での自動車販売を圧迫し、同社のコーポレートガバナンス(企業統治)に対する投資家の懸念に追い討ちをかけた。

 韓国最大の自動車メーカーである現代自動車の株価は2日、終値ベースで2010年9月以来の最安値を記録した。ベンチマークの韓国総合株価指数(KOSPI)の下げ幅が1.1%だったのに対し、現代自動車系列の起亜自動車は4.1%、部品メーカーの現代モービスは8.5%下落した。

 株価急落は、現代自動車が5月の自動車販売台数が前年同月比で6.4%減少したと発表した翌日に起きた。販売不振は、円安――対ドルの円相場は過去12年以上なかった最安値をつけている――が海外における現代自動車の価格競争力を弱める恐れがあるとの投資家の懸念を強めた。

 現代自動車は今年、業界の出遅れ組となっている。円安が日本のライバル企業に利益をもたらす一方で、同社が拡大するSUV(スポーツ用多目的車)需要に応えるのに苦労しているためだ。現代自動車は最近、SUV「ツーソン」の新型車を発売したが、依然セダン車に大きく依存している。

不利な為替環境と製品構成のミスマッチ

 「不利な為替環境と会社の製品構成と市場の需要とのミスマッチを念頭に入れると、現代自動車の販売は今年いっぱい低迷する可能性が高い」。韓国投資証券(KIS)のアナリスト、キム・ジンウ氏はこう語る。

 現代自動車の純利益は今年1〜3月期に5四半期連続で減少した。円とユーロの下落に加え、ロシアやブラジルといった新興国の通貨の急落が響いた。同社は車の85%以上を韓国外で販売している。

 今年は現代自動車にとって最大の輸出市場である中国でも販売台数が減少した。SUVの需要が急増する中で中国の地元競合企業が市場シェアを拡大する一方、米ゼネラル・モーターズ(GM)や独フォルクスワーゲン(VW)など外国のライバル企業が値下げ攻勢に出ているからだ。

 韓国内では、現代自動車の販売台数は先月8.2%減少した。米国および欧州連合(EU)との貿易協定締結を受け、人気が高まっている輸入車に押された格好だ。

企業統治に対する投資家の懸念も

 現代自動車の株価は過去1年間で37%以上下落した。同社は新本社の用地取得に100億ドル――評価額の3倍――を支払い、投資家の怒りを買った。

 この土地購入は同族経営のコングロマリット(複合企業)での脆弱なコーポレートガバナンスの証拠と見なされ、投資家の多くは、現代自動車の取締役会は用地取得合意の前に購入価額を知らされていなかったと激怒した。

 投資家の不安を和らげようと、同社は先月、株主利益を保護するための委員会の設置に合意した。

 アナリストらによると、不利な経営環境は当分変わりそうにないため、現代自動車は年間販売目標を達成できないかもしれないという。同社は今年、505万台の販売を目指している。通年で1.8%増の目標で、これはほぼ10年ぶりの鈍い伸びだ。

 「為替の変動には会社の力が及ばず、製品構成に対処するには長い時間がかかるため、状況を覆すために現代自動車にできることは大してない」とキム氏は言う。

By Song Jung-a in Seoul
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/43947  

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コメント
 
1. 2015年6月04日 08:58:08 : jXbiWWJBCA
サムスンの最新スマホ、出足好調もiPhone対抗に苦戦
販売ランキング、iPhone追い抜けず3位にとどまる
2015.6.4(木) 小久保 重信
サムスン電子、日本向け新型スマホから自社ロゴ消す
オーストラリア・シドニーのサムスン電子の店舗に展示された新型スマートフォン「Galaxy S6」〔AFPBB News〕
 香港の市場調査会社カウンターポイント・テクノロジー・マーケットリサーチがまとめたスマートフォンの販売統計調査によると、韓国サムスン電子が今年4月10日に発売した最新スマートフォン「Galaxy S6」「同S6 edge」の4月末までの合計販売台数は600万台だった。これは昨年4月に発売した「Galaxy S5」の同じ期間の販売台数を上回っている。

初月の販売はひとまず健闘

 カウンターポイントによると、Galaxy S5の当初販売国は125カ国だったが、Galaxy S6シリーズはわずか20カ国。またS6 edgeは曲面ディスプレイを採用しているため量産が難しく、供給が需要に追いつかない状態だ。Galaxy S6シリーズはGalaxy S5に比べマーケティング費用も少ない。

 こうした悪条件があるものの、Galaxy S6は健闘したと、カウンターポイントは指摘している。

 一方 、米アップルが昨年9月に発売した「iPhone 6」シリーズの発売後3日間の販売台数は1000万台を超えていた。iPhone 6の人気は依然衰えず、発売後8カ月経った今でも好調だ。

4月のトップ2機種は「iPhone 6」と「同6 Plus」

 同社がまとめた今年4月におけるスマートフォンの機種別販売台数ランキングは、「iPhone 6」が1位で、「同6 Plus」が2位。

 そして「Galaxy S6」と「同S6 edge」がそれぞれ3位と4位に入り、このあと中国シャオミ(小米科技)の「Redmi(紅米)2」、サムスンの「Galaxy Note 4」、アップルの「iPhone 5s」、サムスンの「Galaxy S5」と続いた。

 カウンターポイントによると、もしS6 edgeに生産面の問題がなかったら、Galaxy S6シリーズの台数はもう少し伸びていたという。また今後S6 edgeの供給体制が改善されれば、Galaxy S6はiPhone 6を上回り、首位に立つ可能性があるという。

 しかし、様々な種類のスマートフォンが市場に出回っている今、消費者はそれほど長くは待ってくれず、サムスンに与えられた時間は短いという。

 ただ、それでもGalaxy S6シリーズの販売台数は年末までに5000万台に達する可能性があると、カウンターポイントは予測している。

Galaxy S6、サムスン端末を“共食い”

 そうした中、Galaxy S6シリーズの成功は、ほかのAndroid端末の販売を抑制する効果があり、これがサムスンの懸念材料になるとカウンターポイントは指摘している。

 例えばGalaxy S6の市場投入に伴い、前モデルであるGalaxy S5の販売台数が急激に落ち込んだ。このことはある程度予想されたが、この4月はGalaxy Note 4、Galaxy Aシリーズなどのほかのサムスン製端末も落ち込んだ。

 Galaxy S6は比較的好調なスタートを切ったものの、これが必ずしも同社のシェア拡大につながっていない。一方、Galaxy S6の登場はiPhoneの売れ行きに影響を及ぼしていない。iPhone 6シリーズの4月の販売台数は、前年同月のiPhone 5sと同5cを合わせた販売台数より51%多かったと、カウンターポイントは報告している。http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/43951


2. 2015年6月04日 22:32:06 : JtZ2gX4pIQ
東海アマさんのツイッターに、このような情報があった。

amaちゃんだ
‏@tokaiamada

https://twitter.com/tokaiamada/status/606279371691655169
負債比率が200%を上回り、利子補償比率(=営業利益÷利子)が100%を下回って「不良リスク兆候」と分類されたのは現代、東部、韓進、韓国GM、ハンソル、ハンファ、韓進重工業、大成、東国製鋼、大林の計10グループ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150604-00000011-xinhua-cn&pos=3
倒産確定という意味

●南朝鮮経済、ご臨終のようですな。

現代自動車について言うと、日本車に追いつけ、追い越せでやってきた自動車メーカー。主要技術は三菱自動車に大きく依存している。同社の経営危機で腐れ縁が切れたが、大型セダン中心の古い価値観で今なお開発している現代自動車。SUVとかUTEに進出しても、商品力がない。これらの車種は、歴史がモノをいうからな。

2016 Toyota HiLux
https://www.youtube.com/watch?v=9DVoyE7ZdY8

Isuzu D-MAX 'Get a Real Job' TVC (30") - Isuzu UTE Australia
https://www.youtube.com/watch?v=-x3vIJ1flRQ

Nissan Navara Titanium Limited Edition
https://www.youtube.com/watch?v=q3zqRGT64nA

●日本の自動車メーカーで歴史の古い「御三家」と言えば、トヨタ、日産、いすゞですが、このように魅力的なSUV、UTEを販売しています。この分野は利益率がよく、GMホールデン、フォード、三菱自動車、マツダも強いね。


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