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7.5%の減少(自動車生産台数) (NEVADAブログ)
http://www.asyura2.com/15/hasan97/msg/154.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 5 月 29 日 18:23:05: igsppGRN/E9PQ
 

7.5%の減少(自動車生産台数)
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4881049.html
2015年05月29日 NEVADAブログ


日本自動車工業会が29日発表しました4月の自動車生産台数は一年前に比べ7.5%減の71万3155台と、10カ月連続で減少しています。

内訳は以下の通りです。

乗用車 −9.2%の 59万2244台

普通乗用車 :  1.4%減 35万9572台、
小型乗用車 : 19.8%減 10万9299台
軽自動車   : 18.5%減 12万3373台

すべてのジャンルで減少していますが、小型・軽が20%近い減少を見せているのが目につきます。

即ち、普通乗用車を買う「層」はそれほど減ってはおらず、安い車を買う層が減ってしまったという二極化が起こっているのがこれからわかるのです。

今まで安くて性能がよいと言われる「軽自動車」が日本の自動車市場を席巻してきていましたが、今や小型も含め小さい車を買う層が力を無くしてきていると言えるのです。

縮小する日本の自動車市場ですが、日本で自動車を生産する「リスク」が次第に高まってきているとも言え、
国内の生産能力を減らすという選択を早くしませんと固定費がかさみ、海外市場次第では赤字に陥ることもあり得ます。


 

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コメント
 
01. 2015年5月29日 18:27:46 : NNHQF4oi2I
アベのミクスは 破滅政治

 消費税は 消費懲罰法案  消費を減らせと言う政策

 馬鹿が政治やれば こんな結果


02. 2015年5月29日 21:02:23 : BLqL2LUvlg
だから未使用車専門店が乱立したんだね。
グローバル資本は叩き売りして利益を吸い上げて逃げた。
車がしばらく売れないことを予測しているならばやはり
戦争は既定路線なんだろうか。

03. 2015年5月29日 21:39:13 : XhAutMdr1w
減った分 兵器造って 穴を埋め

04. 2015年5月29日 22:34:00 : sRyOlHh9Us
貧富の差が拡大する中にあって、富める層をターゲットにして不必要な装備を標準装備化して価格維持を計れば、多数を占める貧困層の購買意欲を失わせることが判らないということです。

数十年に渡り、ほぼ全ての工業製品が値下がりする中で、何故、自動車価格は値上がりしているのかというつけが回ってきただけです。

白物家電と同じ道を歩み始めているだけです。


05. 2015年5月30日 10:49:54 : JtZ2gX4pIQ
上の文章で、日本で自動車を生産する「リスク」に触れているが、これはどういうことかと言うと、右ハンドル車と左ハンドル車の両方を生産しなければならないことである。

欧州大陸の自動車メーカー、ドイツやフランスの自動車メーカーなら、自国向けも輸出向けも同じ左ハンドル車で対応できる。欧州大陸が右側通行だからだ。しかしイギリスや日本は、国内向けに右ハンドル車、輸出向けに左ハンドル車をつくらなくてはならない。つまりコストアップになるのである。

イギリスの場合、1950年代は世界最大の自動車輸出国だった。このため、イギリス国内及びイギリス連邦向けの右ハンドル車。北米や欧州大陸向け左ハンドル車をそれぞれ生産しても採算が合った。

ところが1960年代以降、日本メーカーの自動車に世界各地の市場を奪われるようになり、イギリスの自動車メーカーは採算悪化に苦しむことになる。衰退が始まると、もはや止めることはできなくなり、多くのブランドが歴史の彼方へと消えたのである。

イギリスの自動車メーカーを駆逐した日本メーカーだが、タイに次々と工場を建設して、ここを輸出基地にしている。世界的に見て右ハンドル車の市場は限られているから、タイの生産を増やせば日本は衰退していく。日本はイギリスの二の舞になりかねない。


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