１２月１４日、トヨタは全面改良した「プリウス」の本格生産・出荷を祝うラインオフ式を堤工場で開いた。写真は発表イベントで展示される新型プリウス。９日撮影。（２０１５年　ロイター／Toru Hanai）

新型プリウス、1日あたり国内生産を高水準に押し上げ＝トヨタ社長
http://jp.reuters.com/article/toyota-prius-idJPKBN0TX1HD20151214
2015年 12月 14日 21:53 JST

［豊田市　１４日　ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は１４日、約６年半ぶりに全面改良した主力ハイブリッド車「プリウス」の本格生産・出荷を祝うラインオフ式を堤工場（愛知県豊田市）で開いた。新型プリウスの事前受注は月間販売目標の５倍に相当する約６万台に達しており、今注文すると納車は最短３カ月待ちで、１２月の１日あたり国内生産台数は前年同月に比べ約１４％増えているという。

式に出席した豊田章男社長は従業員に対し、品質向上に向けて「愚直にチャレンジし続けてくれている」と激励した上で、「実際の道を走れば見えてくる課題もあるだろうが、これからももっといい車づくりに向けてチャレンジを続けよう」と呼びかけた。また式後には、同社の１日あたり国内生産規模は「久しぶりにプリウスが寄与して１万４０００台に増える状況が続く」と記者団に述べ、高水準を維持するとの見通しを示した。

トヨタによると、昨年１２月の１日あたり国内生産台数は１万２３００台だった。ここ数年は年間通じて約１万１０００―１万４０００台の間で推移しており、消費税が５％から８％に引き上げられた前の月の昨年３月は駆け込み需要が旺盛だったこともあり１万４８００台と膨らんだ。

４代目となる新型プリウスは今月９日に国内で発売。来年１月には北米やアジアでも発売し、世界１２０の国・地域に順次投入する計画で、世界全体で約３０―３５万台の販売を目指している。堤工場でまず生産し、来年９月には高岡工場（愛知県豊田市）でも新たに生産を始める。

新型プリウスは、複数の車種でプラットフォーム（車台）や部品を共通化して原価低減を図ると同時に走行性能なども高める新しい車づくりの手法「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（ＴＮＧＡ）」を初めて採用した車。燃費はガソリン１リットル当たり４０．８キロと世界最高を実現した。

(田実直美、白木真紀)

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