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日本初のジェット定期旅客機が試験飛行に成功(RFI)
http://www.asyura2.com/15/hasan102/msg/543.html
投稿者 無段活用 日時 2015 年 11 月 13 日 20:51:13: 2iUYbJALJ4TtU
 



(Vol d'essai réussi pour le premier avion de ligne à réaction japonais: RFI)
http://www.rfi.fr/economie/20151111-vol-essai-reussi-premier-avion-ligne-reaction-japonais-mitsubishi-regional-jet


日本航空工学運輸産業


日本初のジェット定期旅客機が試験飛行に成功


記者 RFI


発表 2015年11月11日・更新 2015年11月11日18:03



名古屋空港の離陸前に円陣を組む三菱リージョナルジェット(MRJ)の乗組員たち、2015年11月11日。
REUTERS/Kyodo



11月11日水曜日、日本は初の国産ジェット定期旅客機・三菱リージョナルジェット(MRJ)の試験飛行を成功させた。数百人の人々から喝采を浴びた、名古屋空港からの85分間の飛行だった。


「紙の飛行機だったものが現実になった」と、森本浩通(もりもと・ひろみち)・三菱航空機社長は喜ぶ。三菱重工業の子会社である同社は機体の建造に7年以上、機体を飛ばすための手直しに4年、さらに、日本が民生用飛行機を再び建造するまで半世紀、それぞれ掛かったことになる。これまでの最後は1962年に初飛行をしたYS-11ターボプロップ機だった。

長さ約36mのMRJは高いエネルギー効率、最適の客室設備、3000kmの航続距離といった数々の切り札を持つ。このジェット機は乗客70人と90人を収容できる2つのモデルが用意され、大きい方のモデルのカタログ価格は4400万ユーロ程だ。

全日空など日本内外のエアライン6社から既に400機の受注を得た。目標は高く、販売機数は2500機、そして、部品のサプライヤーから機体全体を組み立てる航空機メーカーになること。少なくとも国内5ヵ所の工場が動員されるだろう。開発コストの総額は約2800億ユーロで、資金は官民双方から調達された。




−参考−

MRJが初飛行 YS-11以来53年ぶり、”11″並びの日(Aviation Wire)

MRJ、初飛行成功 離陸の瞬間「飛びたいと言っているようだった」(Aviation Wire)



Japan: Mitsubishi successfully flies Japan's first ever passenger jet (Ruptly TV - Youtube)




The First Sortie of 1st MRJ Flight Test Aircraft (MitsubishiAircraft - Youtube)




 

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コメント
 
1. 2015年11月13日 21:21:33 : NNHQF4oi2I
マスコミが 騒ぎすぎると 後 ダメに なるのが多い

 企業と成功して 実績が 出来てから 注目すべきだろう


2. 2015年11月13日 22:26:26 : 9rcMtrrEOs
やっとメキシコ並みの技術水準に近づきましたか。

3. 2015年11月14日 08:22:53 : xqEk6mxhpE
メキシコじゃなくブラジルだろ。

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