3日、中国メディアの新浪は、日本がインドネシア高速鉄道の受注に失敗したのは、日本に油断があったためとする日本メディアの分析を紹介した。これに対して中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。写真は中国の高速鉄道。

インドネシア高速鉄道の受注失敗は日本の油断ゆえ？日本メディア報道に「日本と競うなら手段は選ばない」「中国外交の勝利」―中国ネット
http://www.recordchina.co.jp/a120388.html
2015年10月5日(月) 7時20分

2015年10月3日、中国メディアの新浪は、日本がインドネシア高速鉄道の受注に失敗したのは、日本に油断があったためとする日本メディアの分析を紹介した。

新浪によれば、中国はインドネシアの担当者を中国側に引き寄せ、インドネシア大統領に対して手厚い融資条件を提示したので受注に成功したが、日本は自信があり過ぎて油断したため、情勢の変化に対応できず、受注を逃したのだという。

このニュースが中国版ツイッター・微博（ウェイボー）で伝えられると、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「中国はお金を出して高速鉄道を作ってあげるということだろ」
「日本と競うなら手段を選ばなくていい。勝てば称賛に値する」

「コネを使って受注する中国式には勝てないよ」
「裏口、コネ、賄賂。これはみんな中華民族が継承している美徳だ。海外でも発揮して、自画自賛のニュースも忘れない」

「損をする商売はしない方がいい。日本人の方が正しいと思う」
「日本は利益を要求し、盲目的に値段を下げて受注するわけではない」

「中国はなりふり構わず受注したという人がいるが、日本の提出した条件の方がもっと良かったんだ。これは中国外交の勝利だ」

「値段は日本の方が中国より15億ドル安く、条件は良かった。それでも中国を選んだのはインドネシアが腐敗しているからだ。賄賂を受け取っていないわけがない」（翻訳・編集/山中）

コメント
1. 2015年10月05日 14:29:22 : xXMYEeLU1A 「中国はお金を出して高速鉄道を作ってあげるということだろ」 日本の落ち目読者はこの言葉を待ってたんだろうw。 とろがギッチョン、この新幹線はジャカルタ＝バンドン間のほんの一部だ。 今回受注したところが後の部分も受注する確率が極めて大きい。 こんな単純なこともわからずに、テメェに関係ないビジネスの話で慰めを求める 馬鹿ウヨ、役立たずの給料泥棒ってせこいね。
2. 2015年10月05日 14:36:51 : s7W6gy7RqM ＴＶ番組で新幹線の運行管理が１５秒間隔で行われていると説明されていた。 こんな緻密な運行管理は日本以外には考えられず、物だけでなくＪＲの社員ごと輸出しなければ日本のシステムは運用できないんじゃないかな。 中国人にできるなら、大抵の国の国民でもできる安心感があると思うけどね。
3. 2015年10月05日 16:03:35 : FEXuEotY インドネシアにせよアメリカにせよロシアにせよそもそも15秒間隔で制御する必要がない。
4. 2015年10月06日 09:19:14 : SrJycAaCtg 腐敗が蔓延するところで、無理して赤字覚悟で注文を取る必要は無い。中韓が賄賂を効かせ、安値受注した建物や設備がその後、どのようになったかを見れば自明である。事故が起こる頃は、発注側も受注側も責任者は既に交替しており、誰も責任を取ら無いで放置されることになる。インドネシアやカリフォルニアと言う地震多発地帯で高速鉄道を運用するにはインフラや施設の運用が非常に重要になってくる。地震と言う天災であっても、設備や運用に瑕疵が見つかればアメリカでは大訴訟に発展する可能性もあるのである。君子危うきに近寄らずである。

フォローアップ:

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民101掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。