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成長エンジンを失った韓国経済、来年も“赤信号”・・韓国ネットは「創造経済があるから大丈夫」「赤信号は昨年後半から…」
http://www.asyura2.com/15/hasan101/msg/189.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 10 月 01 日 16:57:45: igsppGRN/E9PQ
 

成長エンジンを失った韓国経済、来年も“赤信号”・・韓国ネットは「創造経済があるから大丈夫」「赤信号は昨年後半から…」
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/429653/
2015年10月01日


韓国メディア・マネートゥデイは29日、韓国経済は成長エンジンを失った状態で「来年も赤信号」だと報じた。

韓国銀行(中央銀行)によると、今年第2四半期の純輸出のGDP成長寄与度はマイナス1.2ポイントを記録した。輸出の減少が経済成長の足を引っ張っているという状況だ。韓国の純輸出の成長寄与度は、昨年は平均でプラス0.5ポイントだったが、今年第1四半期にマイナス0.6ポイント、第2四半期がマイナス1.2ポイントと急速に悪化している。

韓国の輸出不振の原因は中国の景気低迷に伴う世界貿易量の減少だが、世界の貿易量は来年も2〜3%程度の低成長が続く見通しだ。

輸出の不振が長期化することで、製造業も打撃を受けている。今年1〜7月の製造業の平均工場稼働率は74.3%と、リーマン・ショック後に世界的に景気が落ち込んだ2009年以来の低水準となっている。一方で、今年第2四半期の成長寄与度はプラス1.3ポイントとなり、在庫が積み上がっていることを示している。

この結果、昨年は平均でプラス1.1ポイントだった製造業の成長寄与度は今年上半期にはプラス0.2ポイントへと急落した。

内需は低金利や不動産規制の緩和などによって、一部サービス業を中心に回復傾向を示しているが、所得がそれほど増加していないにもかかわらず、住宅価格や家賃が大幅に上昇していることから、消費者の購買力は悪化しているとみられている。このため、モルガン・スタンレーや野村證券など、海外の主要機関は来年の韓国の成長率を2%台前半に下方修正している。韓国政府や韓国銀行は来年の成長率予想を3.3%としているが、近く下方修正する可能性が指摘されている。

この報道に対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられている。

「10年間、政府は経済ばかり叫んできたのに、ぜんぜん改善されなかった」

「財閥は中小企業を食い物にしている。中国か米国に拠点を移してほしい」

「家計はよくならないのに、物価だけが上がっていく」

「もう遅い」

「成長エンジンを失っても、継続して成長すると主張している政府。どう信じればいい?」

「赤信号は昨年の下半期から言われている。来年はもっと厳しくなる」

「偽物の創造経済があるから、大丈夫。国民は騙されて、またセヌリ党を選べば、国が崩壊するまでいい夢が見られる」

「大統領に政策がない。経済活性化は不可能」

「消費活性化とか言うが、お金がないから消費できない。節約しないと暮らせないのに、どうやって消費しろと言うんだ?」

「セヌリ党に投票した天罰」

「今後これ以上の成長は無理。成長より分配をきちんとやるべき」

(編集 MJ)


 

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コメント
 
1. 2015年10月01日 17:59:17 : OO6Zlan35k
韓国、9カ月連続で輸出減 貿易収支は黒字
2015年10月01日15時41分
[ⓒ 中央日報日本語版] comment4mixihatena0
韓国の輸出が9カ月連続で減少していることが明らかになった。

1日、韓国産業通商資源部が発表した「9月の輸出入動向」によると、9月の輸出は435億1000万ドルだった。これは前年同月比8.3%減で、9カ月連続で減少傾向に歯止めがかかっていない。

韓国の輸出額は今年に入って1月0.9%、2月3.3%、3月4.3%、4月8.0%とそれぞれ縮小し、5月に入ってからは10.9%という2桁減少幅を記録した。

品目別の輸出額動向をみてみると、原油安が続いたことで石油製品(−35.3%)と石油化学(−25.0%)の輸出が25億ドル減少した。

9月の輸入額は昨年同期比21.8%減となる345億6000万ドルだった。これで貿易収支は89億ドルとなり、44カ月連続の黒字を記録した。
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2. 2015年10月01日 18:00:02 : OO6Zlan35k
【時論】韓国の造船産業を中国に全て譲り渡すことはできない(1)
2015年10月01日10時25分
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版] comment18mixihatena0
私は大学で「中国金融市場」と「グローバルエネルギー政治」を講義しながら真っ黒な暗雲が韓国の造船産業に集まる不吉な予感を抱いている。世界エネルギー市場と中国発の暗雲は大きく分けて3つだ。

最初に、2014年6月を基点に国際石油価格は1バレル=110ドルから50ドル台に急落した。専門機関は2〜3年間、現在の低オイル価格が持続すると展望している。するとエクソンモービル、シェル、BP、トタル、Eniなど世界メジャー石油化学企業などは今後2年間で2000億ドル規模の設備投資を削減した。北極をはじめとするかなりの海洋鉱区のボーリングと開発を中断したり延期したりした。韓国の造船海洋産業の主な新規事業(海洋プラント受注)がそれだけ減ったことになる。その上オイル価格の下落と費用を念頭に置いた国際発注者らはどうにかして従来の発注物の引き渡しを遅らせながら設計変更を要求するなど一層難しくなるだろう。

2番目、韓国は国際市場で中国との競争を意識するほかはない。中国は最近、国内景気の停滞で大々的な経済成長モデルの変化を追求している。すなわちこれまで成長動力だった国内投資の減少を代替するために低金利の債権の発行を通じて莫大な財源をかき集め、対外投資を拡大して海外プロジェクトを積極的に受注する側に方向を切り替えたのだ。

中国はすでに2005年から世界の石油やガス、鉱山に大変な海外投資をした。その規模は約4000億ドルに達する。問題は中国共産党と国務院の一糸乱れぬ指揮のもと、海外に投資したエネルギー企業や合弁プロジェクトが船舶・海洋プラント発注をほとんど中国の造船所に集め始めたという点だ。中国の発注者に提供する長期金融条件は、韓国の企業がほとんど沿えないダンピングに近い最優待条件だ。

中国は債権発行規模が2007年の7兆ドルから2014年は28兆ドルへと4倍増加した。借金残額はGDPの280%で世界で最も負債比率が高い国になった。こうした状況でも国際超低金利を活用して対内外債権を発行し、大型私営企業に長期優待金融を支援している。

また今年7月、中国中央銀行は中国開発銀行に470億ドル、中国輸出入銀行に450億ドルを増額出資することにした。これは中国造船業者の受注を支援することが明らかだ。中国は海外発注者の投資家であり金融支援者であると同時に需要者だ。こういう多様な立場で主導権を握っている中国の競争力は、韓国の造船海洋企業をより一層難しくさせるだろう。

【時論】韓国の造船産業を中国に全て譲り渡すことはできない(2)

3番目、最近中国のNDRC(経済企画委員会)はインターネット分野と製造業分野を国家的に支援している。昨年はオイルガスのパイプライン産業、水資源保存産業などに5300億ドルの投資を支援した。今年は産業用ロボット、クリーンエネルギー用の自動車産業、医療産業などのほかに「最高水準の海洋エンジニアリングの設備製作産業」を新たに指定して支援することにした。最近、中国は半導体・自動車・スマートフォンなど各分野で韓国をぴったりと追撃するか、一部は追い越している。このような状況で海洋エンジニアリングと製造分野を集中的に支援するという中国の政策は、韓国の造船業界と海洋エンジニアリング業界にとっては大きな危機要因だ。さらに中国は自らの需要市場がぼう大かつ莫大な海外投資をした状態だ。中国政府の指揮のもと中国エネルギー企業は中国造船業者の海洋設備を使おうとするだろう。このようになれば近い将来、韓国の企業は金融条件と価格条件で中国企業に比べて途方もなく不利な状況で競争するほかはない。

韓国の造船海洋ビッグ3は、海洋プラントで途方もない赤字が発生した。その原因は造船から海洋プラント側に急変した受注市場の構造の変化から探さなければならない。かつて6対4であった造船と海洋プラントの比率は2011年以来3対7に変わった。これに比べて資源大国は国益優先主義で海洋プラントを現地企業に発注する流れが明確になっている。韓国の企業はこうした「現地化」のリスク要因を正しく理解できずに自ら足の甲をつかんだ。ここに資源の適切な配置とキャッシュフローを軽視した経営が、莫大な赤字と流動性の危機まで追い立てたのだ。

しかし過去の過ちの責任は徹底的に糾明するものの、これから生きる道を探さなければならない。国際市場で今まで1位を守ってきた造船海洋産業をそのまま死に追いやってはいけない。造船海洋産業は20万人余りの雇用と年600億ドルを輸出する「孝行息子」産業だ。これまで高い授業料を払った失敗を反面教師にして、競争力のある産業へと再び生かすために国家的な力を集めなければならない。企業はもちろん政府、国策金融機関、学界も積極的に力を加えなければならない。韓国の1等基幹産業である造船海洋を中国に全て譲り渡すことはできないではないか。造船海洋は単純な民間事業ではない。企業らに知らせて生存しろというには国家的支援を受けている中国企業に対抗して競争しなければならない条件が非常に負担だ。強い者が生き残るのではなく、生き残る者が強い者だ。

ホン・インギKAIST経営大学招へい教授・元大宇(デウ)造船代表理事

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3. 2015年10月01日 18:04:16 : nJF6kGWndY

まだ日本より経済全体の成長力自体は、遥かにマシではあるが

韓国の場合、中国など新興国ほどではないが、

日本以上に一般国民への皺寄せがきついから

大衆の怒りも大きいということか



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