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中国で日本車がこんなにも人気だったとは!?年内納車も困難な状況に「日本車は質が高いから」「年末まで待つ価値がある」―中国
http://www.asyura2.com/15/hasan100/msg/721.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 9 月 21 日 10:53:20: igsppGRN/E9PQ
 

18日、中国の掲示板サイトに、中国市場における日本車の人気ぶりを紹介するスレッドが立った。これに対して中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。写真は中国での自動車販売会。


中国で日本車がこんなにも人気だったとは!?年内納車も困難な状況に「日本車は質が高いから」「年末まで待つ価値がある」―中国ネット
http://www.recordchina.co.jp/a119447.html
2015年9月20日(日) 18時50分


2015年9月18日、中国の掲示板サイトに、中国市場における日本車の人気ぶりを紹介するスレッドが立った。

日本車を購入する友人に付き合って販売店に行ったスレ主は、友人が購入したいと思っていたトヨタのクルーガーが、在庫切れで年内の納車は難しいと店員に言われたと紹介。しかし「3万元(約57万円)を支払えばすぐに手配できる」とも言われたという。

スレ主は、中国では自動車販売が低迷しているのに、余分に金を払わせるのか、と抗議したところ、店員は「トヨタ車は大人気で、特にクルーガーは入手困難だ」と笑いながら答えたという。

これに対して中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「クルーガーは売れすぎ。生産が全く追いついていない」
「日本車は質が高いからな。20万キロ走っても壊れない」
「いま、日本車は確かによく売れている。中国人もばかではないからな」

「コストパフォーマンスがよく、運転しやすくて車内も広いうえ、故障も少ないのはいい車。年末まで待つ価値があるだろ」
「5月の時点でトヨタのカローラやホンダのヴェゼルなどは、すぐに納車するためには余分な支払いが必要だった。俺は2カ月待ってやっと手に入れた」

「なぜ日本車が売れるのか?それは車の買い替え時に来ているからだ。日本車に乗っていた人は日本車を買い、フォルクスワーゲンに乗っていた人は日本車に乗り換える」
「車を買うお金がないからこの話題には興味がないんですけど」(翻訳・編集/山中)


 

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コメント
 
1. 2015年9月21日 13:10:44 : w3M1BHSquE
本当の意味で、日本車のステータスを向上させたのは 実は新車ではなく海外へ輸出した中古車である
20年落ちでも30年落ちでも ちゃんと走れる日本車が、「故障しない日本車」 という神話を作った訳で
皮肉にも、日本の車検制度と言う 日本のユーザーにとっては 極めて無駄な制度のお陰でもある

つまり、どんなに長持ちするクルマを作っても 車検制度のせいで 一定期間を過ぎれば
必ず買い替えるのが日本のユーザー そしてまだまだ走れるのに放置されかけた中古車が
ただでさえコストパフォーマンスの優れた日本車が さらに廉価で海外に広まったお陰です

官僚組織の 利権にしかならなかった 日本の車検制度ですが、皮肉なもんです。


2. 2015年9月21日 16:41:14 : SrJycAaCtg
中国のハイウェイを走っていると、必ず路肩で立ち往生しているくるまに出くわす。全部とは言わないがVWが多い。台数を稼ごうと粗悪車を中国で売りさばいた結果だろうが、中国人も馬鹿ではない。VWはアメリカでも排ガス偽装で問題を起こしている。日本車も米国で問題を起こしたことがあるが故意ではない。企業姿勢の問題である。

3. 2015年9月21日 16:41:22 : HL0Tnh1ZXA
耐久性と走破性では、何と言ってもテロリスト様御用達のトヨタ車だな。これが無いと戦争が出来ないとまで賞賛されている。
武器輸出が解禁される前からね。

4. 2015年9月22日 09:54:46 : gjSWR86AiA
日本車の優秀性の一端が、オイル下がり、オイル上がりを起こさない事実に現れている。エンジン内のピストンリングと呼ばれる部品だが、これをつくっているのがリケン。ここの部品は、間違いなく世界一だと思う。とにかく耐摩耗性がずば抜けてよいのだ。日本車メーカーは、このリケンのピストンリングを使用している。

しかし、このような神話は昔からあったわけではない。第二次世界大戦中の日本の軍用機は品質が悪く、エンジンから絶えずオイルが撒き散らかされていた状態だったという。エンジンの整備性も悪く、機械としては欠陥品だったのだ。

日本は戦後、民生品生産に転換するにあたり、このような品質ではダメだと言うことで、各メーカーが品質向上に取り組み、世界に通用する工業製品を生産して外国に輸出し、貴重な外貨を稼いだのである。言い換えれば、戦争に負けた原因を教訓にしたのである。


5. 2015年9月22日 17:17:46 : w3M1BHSquE
>>4
戦後、進駐軍からは 日本製のクルマなんて、完全に馬鹿にされていたそうですな

でも、日本のクルマが 世界水準に追いつくのは 昭和50年台の排出ガス規制を克服したあたりでしょう
昭和の末期から平成にかけては 技術的には世界一となっていった事は 間違いないと思いますが
アメリカの悲劇は この段階でもまだ日本車を馬鹿にしていた事 日本車に学ぶ事が出来なかった訳で
日本車に市場を完全に席巻されてから ようやく気が付くというのでは 完全に手遅れでした

自動車に限らず、戦後の日本の技術者たちの心底にあった気概は
「いつの日か必ず アメリカを見返す」 この気概があったからこその 世界一の技術大国日本になったと
そう思いたいですね。


6. 2015年9月23日 22:12:33 : LY52bYZiZQ
Business | 2015年 09月 23日 03:20 JST 関連トピックス: トップニュース, ビジネス

日産「アルティマ」のデザイン刷新へ、トヨタ「カムリ」に攻勢

http://s3.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20150922&t=2&i=1081395444&w=644&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXNPEB8L10M
 9月22日、日産は「アルティマ」のデザインを刷新する計画を発表した。写真は同社のロゴマーク。横浜で2012年7月撮影(2015年 ロイター/Yuriko Nakao)

[22日 ロイター] - 日産自動車(7201.T)の北米部門である北米日産は22日、米国で人気の中型セダン「アルティマ」のデザインを刷新する計画を発表した。さらなる需要を取り込み、米国販売で首位を走るトヨタ自動車(7203.T)の「カムリ」との差を縮めたい考え。

北米日産はブログで、アルティマの2016年モデルについて、外観を一新し、衝突防止などの安全装備やセキュリティ機能を充実させると説明した。

今年1─8月のアルティマの販売台数は、前年同期比1.2%増の23万8200台だった。同時期のカムリの販売台数は約29万2000台。ただ、前年同期からは4.8%減少している。

http://jp.reuters.com/article/2015/09/22/nissan-altima-idJPKCN0RM2AA20150922


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