1991年のソ連崩壊で、西側の自動車が大量に入ってきた。国の資産を食い物にするユダヤ勢力が、得意気になってドイツの高級車を乗り回していた頃です。これによりソ連時代以来のロシア連邦の国産車は危機に陥った。ショックだったのは、モスクヴィッチの会社消滅です。モスクワっ子を意味するモスクヴィッチの消滅は、ロシア連邦の自動車産業の危機を象徴していたと言えます。

プーチン大統領は立ち上がった。ラーダを存続させるために、ルノー・日産連合と組んだのです。新小型車ラーダ・カリーナやラーダ・グランタが登場しました。これらは、お手ごろ価格の小型車です。

ロシア連邦では、ルーブル安によって、輸入車の価格が高騰しており、現地生産車ばかりになりました。韓国・南朝鮮の現代・起亜や、トヨタ、日産、三菱が現地生産しています。これに対し、かつてトップシェアを握っていたアメリカのGM・シボレーは壊滅的打撃を受け、ロシア連邦から撤退しました。

ロシア連邦は、アメリカの10分の1の市場規模です。ソ連時代からの国民性の違いですね。

アメリカは大量生産、大量消費社会です。メーカーは、自動車を頻繁にモデルチェンジして、計画的旧式化を行ない、需要を喚起し、ユーザーは使い捨て。実にもったいない社会です。

これに対しロシア連邦は、ソ連時代に国民に購入割り当てをしていました。自動車は、購入申し込みをしても、何年も待たされる。あきらめた頃に、ようやく順番が回ってくる。ようやく手に入れた自動車は、一生モノとして修理しながら大切に乗ったそうです。この習慣は、今日にも生きているのです。

アメリカは大量生産の、モノ余り社会。新車を買うのも、店頭の在庫から選ぶ。その場で乗って帰る。これに対して、ロシア連邦はモノを大切に使う社会。自動車でも、なかなかモデルチェンジしません。

日本はアメリカを見習って、自動車でも何でもモデルチェンジが頻繁。でも、新型車が根本的に進化しましたか。本質は同じでしょう。新型車を買わせるために、今までの製品をわざと古くさせる。小手先の変化で、古く見せるのです。

日本社会が行き詰ったのも、アメリカの真似をしてきたからです。かつての日本は、そうではなかった。質素倹約で、モノを大切に使いました。その時代に回帰しなければなりません。それには、ロシア連邦を手本にすることです。

　プーチン皇帝のロシアとはお互いのいいところ認め合い生かし合える関係になれそうで、というかマｱ日露は歴史的にも結構わかり合ってたけどジジイらにソソノカされて衝突したり向こうもいい伝統ブチ壊されたりで中々想いを成就出来なかったわけで今や相手は世界トップスター＆格闘技世界王者になったわけですがソレでもコッチ向いてくれてるのは有難い限りで特に皇帝が現役中に出来るだけ交際発展させたいものであり出来れば目出度く添い遂げたいモノデス☆☆

１．少欲
２．知足
３．楽寂静
４．勤精進
５．不妄念
６．修禅定
７．修智慧
８．不戯論

アメリカは（追随する日本も）これの逆ですね。

http://s.ameblo.jp/wake-up-japan/entry-11851381239.html

さてとモンサントやカーギルのテロリストを殲滅する法案がロシアで２０１４年に提出されて形を変えてモンサントカーギルのテロリスト殲滅が実行されて参ります。住友化学もモンサントのお先棒を担いでいるとテロリスト殲滅の対象として世界中からテロリストとしてパスポート剥奪投獄処分されますのでお楽しみですかねー、京セラもカーギルのお先棒担ぎとして同罪となれば､阿保みたいですので､稲盛さんもカーギルからの離脱が賢明ですね､ノータリン安倍工作員やヒョットコ太郎等の売国奴達は残念ながら全財産没収して逮捕投獄処分されますのでお楽しみですか？この後のハザール族偽ユダヤ勢力完全殲滅の時代要請を受けて今後の展開が楽しみで愉しみで寝られません。