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ドル詐欺と背乗りの政策が非正規は車に乗るなという政策な訳ですから、三者にはそこにビジネスチャンスがあり、一番のボリュームゾーンである自宅と職場の往復需要を乗り捨てフリーにしてぶっこ抜くことです。
そうすれば、週末に車を清掃するのが趣味の物好き以外はマイカーを手放し、乗り捨てシェアリングに乗り換えます。
それにあたり、今の乗り捨てサービス始めましたー、ただし高いですよーみたいな生意気な料金では駄目で、サラリーマンやOLやスケベ親父が毎日利用できるようにする事で、絶妙な値決めが必要です。
自動車メーカーは、これまでくそじじいの言いなりで、小沢の高速無料化も守らなかった訳ですから自業自得で、緩やかに退場していくしかありません。
それが嫌ならば、くそじじいと対決してガソリン50円に汗を流すことで、それもできないならば消費者の敵ですからダマスゴミと同じで斜陽化していくのを見守る以外にありません。
いずれにせよ、レンタカーもシェアリングもマイカー族にターゲットを絞り、毎日利用してもらえる乗り捨て料金を用意する事です。
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