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空母やタンカーのような巨大豪華客船が島根の漁港に入港し、観光バス１５０台を動かしましたが、潜在需要は、大袈裟でなく五千人の万倍の五千万人で近い将来五億人になってもおかしくないぐらいに中間層が爆発的に増加しています。
その意味は、観光立国などととって付けたように騒がなくても、米国と背のりの妨害する中国人旅行客の入国制限を緩和すれば、人口以上の客が押し寄せる訳で、観光だけで日本人全員が食っていけるという事で、それだけ日本の文化や経済に魅力がある事と、経済世界一の国が隣にありその国の人口が日本の十倍以上あるという事は驚異的であるという事です。
島根の漁港は受け身的でしたが、静岡空港は追い詰められた結果ではありますが、能動的に中国の全空港と空路を開いたのは先見の明があり、ある意味、成田や羽田より重要な空港になります。
貨物と人間を同列に例えて恐縮ですが、関空だかが伊丹と住み分ける為に貨物専用に近い形を取ったとか読んだ事がありますが、静岡空港は、言ってみれば中国人専用空港に舵を切った訳で、潜在需要から考えれば当然ですが、強い反対もあったでしょうし、よく決断したものです。
静岡空港は、強制されて米軍基地だらけになってきた沖縄と同じで、これから中国人と言えば静岡という事になり、当然、周辺に横浜中華街以上に巨大なチャイナタウンがいくつもでき、バブルの時に大企業城下町に外人労働者が溢れた以上の規模で東海・中部は中国人の街だらけになります。
そして、米国で白人以外の移民が過半数を超えたのと同じで、純日本人の比率が過半数を割る日も必ず近いうちにやってきます。
それを非とするか是とするかはそれぞれ考え方がありますが、私は米国の傀儡の背のりが牛耳る日本よりも、彼らが米国を追い出し背のりを脇に追いやる効果を評価し、爆買いの継続ととそれにつれて滞在の長期化や半永久化が大規模に発生する現象を歓迎します。
日本はそもそも、メソポタミア・インダス・黄河文明のハイブリッドであり、真似した電機ではありませんが、純日本文化など元々なく、強いて言えばアイヌや琉球などの縄文文化という事になるのでしょうが、我々が日本文化だと思っているものは、粗削りな外来文化を島国で洗練させてきただけでオリジナルではなく、縄文の心とかを持ち出す者がいますが、それは東京の少数派である江戸っ子と同じで、希少価値はありますが、中核ではありません。
つーか、どこの国もごった煮で、比較的純血を保っているのはドル詐欺陣営のくそ野郎ぐらいのもので、海賊や盗賊の純血など意味がなく、ごった煮の方が優れているのは明らかで、世襲バカの議員を見れば分かります。
誤解の無いように書くと、ハードの純血よりソフトの純血が大事で、これまで日本列島が培ってきた文化を継承する者が必ずしも大和民族である必要はなく、多少中華風になるかもしれませんが、少子高齢化で廃れていくぐらいなら、彼らの力を借りて、米国から独立し、新日本、新中国、新ユーラシアを建設していく道を選びたいし、ボーダレスなネットの感覚からすれば大した事ではなく、ごく自然な事です。
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