好き放題やり始めた安倍政権！「ゴルフ税の減税で507億円も税収が減る。対策として自動車税を増税する」
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-4417.html
2014/11/07 Fri. 22:00:51　真実を探すブログ

政府与党はゴルフ税の導入を本気で考えているようです。与党が検討する地方税改革では大きなテーマとしてゴルフ場利用税の見直しが浮上し、安倍晋三首相も「（同税のプレー料金に占める）比率が高くなっているのは事実」と述べ、ゴルフ税の減税に前向きな姿勢を示しました。

ゴルフ税は２４年度だけでも507億円の税収があり、政府は穴埋めとして自動車の増税などが検討されています。与党は消費税率10％時に廃止する「自動車取得税」に代わり、購入する車の燃費に応じて税負担が変わる仕組みを導入する方針です。ただ、自動車業界からは猛反発が予想されている上に、ゴルフ税減税についても国民から反発があると予想されています。

もう、安倍政権は好き放題ですね（苦笑）。ゴルフなんてお金を持ったおじさん達の遊びで、若者を始め、多くの国民は直接触れる機会が減っています。そもそも、趣味や娯楽の類であるため、これを優先して減税する必要性が感じられません。逆にゴルフ税を増税して、生活必需品や自動車税などを削減するべきです。

流石にここまで露骨に政策を決められれば、多くの国民も安倍政権の身勝手さには気が付くと思います。もちろん、大手マスコミが国民の大多数にこの手の情報を伝える気が無いため、多くの方が知るのは難しいかもしれませんが・・・。

☆ゴルフ場、狩猟、自動車…身近な地方税の見直し浮上
URL　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141107-00000105-san-bus_all
引用：
　与党が検討する地方税改革で、大きなテーマの一つとなるのが「ゴルフ場利用税」の見直しだ。
　現在は、ゴルフ場利用者に対し１人あたり１日８００円が課せられている。２４年度の税収は５０７億円だが、消費税との二重課税だとの批判がある。また、スポーツ振興の観点から、政府・与党内は消費税率１０％段階で、同税を縮小・廃止する案が急速に浮上している。

〜省略〜

一方、自動車関係税は負担増となる恐れが高い。与党は消費税率１０％時に廃止する「自動車取得税」に代わり、購入する車の燃費に応じて税負担が変わる仕組みの導入を検討している。

　このほか企業向けでは、法人税減税の原資として外形標準課税を大企業向けに強化し、赤字を放置すると税負担が重くなる仕組みを導入する。来年３月末で期限を迎える軽油引取税の免税措置の範囲や、固定資産税の評価替えの手法も焦点となる。
：引用終了

☆“最大3％”軽自動車さらなる増税？自民税調が検討(14/11/05)

コメント
01. 2014年11月08日 00:25:05 : I1dXExxYp2 こいつ馬鹿じゃないのか。かりそめにも首相がここまで馬鹿だとは思わなかった。そのうちアベという名前の人は所得税免除とかやりだしそうだ。
02. 2014年11月08日 01:11:56 : hZ53w02jUw ゴルフはスポーツと言うより遊びじゃないか 金持ちの 土砂崩れの時もゴルフしてる安倍らしい考えだ
03. 2014年11月08日 03:17:07 : LUthMLuH5E ゴルフ場の農薬汚染、酷いよね。 プレーしている人にも被害が・・・
04. 2014年11月08日 08:22:40 : pj0KXIvxBk 燃費の悪い車に載る人はただでなくとも ガソリン税を多く払っているのにさらに燃費が悪いからと 燃費課税されたら二重課税、いや消費税10％がさらに課税されるから 三重課税という税法上、極めて問題な徴税の仕方である。 丈夫で長持ちする車を使い続けることこそ、エコロジーなのに 買い替えさせる。＜モッタイナイ＞を忘れて、過去の高度成長期の 使い捨て主義にどっぷり浸かったままの経済・社会である。 結局、燃費課税されて、車を買い替えるカネもなく、車を手放すだけである。 若者の車離れが一層加速するばかりの愚策である。 ゴルフとか狩猟とか、カネがある連中の遊びには融通し、車なる生活の足には 目一杯課税する。理不尽極まりない。  フジ産経グループのゴルフ場に入り浸る安倍にとって、庶民の生活なんかより グリーンの言うことの方が大事なんだろう。
05. 2014年11月08日 13:23:55 : ytIWoEzSFI 日本の自動車関係諸税、保険料、各種負担の大きさは世界でも異常なレベルだが、これを強力に推進してきたのが歴代の自民党政権。道路建設の負担と言いながら、道路損傷率の大きいトラックの負担を軽くし、乗用車の自動車重量税や取得税、ガソリン税や自動車税など、道路を傷めない車種からボッタクリしている。 辛うじて軽自動車だけが諸外国並みの負担で乗れるようになっていたのだが、今後は軽自動車からもたんまり税金を収奪する積もりだ。 だが、これによって招く結果は、日本の自動車産業の衰退である。日本の自動車メーカーは、日本自民党政権の相次ぐ自動車高負担化による日本国内の自動車市場の縮小を見越して、自動車製造工場の新規開設は外国で行なっている。タイ、インドネシア、ロシア、ブラジル。将来性のある新興国での投資に切り替えているのだ。これは、いずれ日本国内に跳ね返ってくる。 日本国内の自動車市場の将来性が乏しいことは、各社が将来の市場予測で調べている。売れていると言われる軽自動車でも、軽トラックの製造から撤退しつつある。現在、自社生産しているのはスズキ、ダイハツ、ホンダだけで、他社は全てスズキ、ダイハツからのOEM車だ。 軽自動車は事実上の日本国内専用車種であり、一部を除いて輸出されていない。その原因は安全基準に適合しないことだ。ユーロカップに適合しているのは三菱自動車のアイ・ミーブだけだ。豆知識だが、かつてはダイハツもミラに1,000ccエンジンを積んでオーストラリア、ニュージーランドでも販売していた。シャレードの車名で。ところが、世界各国の安全基準の強化で適合しなくなった。それで現地販売も終了した。 自民党政権が法人税引き下げで経団連のご機嫌とりをしようとも、その経団連の加盟企業である自動車メーカーが、日本国内での新規投資を行なわなくなっているのだから、アベコベも自民党もアホである。
06. 2014年11月09日 00:31:32 : wC2pmrSa3Y メディアとの　逢瀬はすベて　こちら持ち だから減らすぞ　ゴルフの税を
07. 2014年11月09日 03:06:54 : AVCzW2K2rQ ゴルフなど庶民に関係のない金持ちボンボン＆爺さんたちのお遊び。 なのに減税？１２３０ 消費税上げようって魂胆と合わせて？ お金の計算できないおバカ。 あんたたち、議員や公務員の高額給料（高額生活保護）のために、 国がお金足りないの知ってるでしょ！ ほんと、安倍サン、好き勝手し放題！ そろそろ地獄の閻魔様出て来て欲しい！！！

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