http://www.asyura2.com/14/senkyo162/msg/161.html
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鉄道脱線事故のタイミングは太田昭宏国土交通大臣を輩出した公明党関係者が自民党を批判すると発生した。
http://briliantblue.seesaa.net/article/389816847.html
２０１４年２月２５日時点の国土交通省大臣は太田昭宏氏（第18代）です。
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太田昭宏
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E7%94%B0%E6%98%AD%E5%AE%8F
太田 昭宏（おおた あきひろ、1945年10月6日 - ）は、日本の政治家。公明党所属の衆議院議員（6期）、公明党全国代表者会議議長。国土交通大臣（第18代）。北区ボディビル・フィットネス連盟最高顧問。
新進党副幹事長、公明党幹事長代行、公明党国会対策委員長、公明党代表（第2代）などを歴任した。
生い立ち
愛知県新城市に生まれ、生後間もなく豊橋市へ転居する。愛知県立時習館高等学校、京都大学工学部土木工学科卒業。京大在学中は相撲部に所属した。京都大学大学院工学研究科修士課程を修了した後、1971年4月に公明党機関紙局に就職し、公明新聞で国会担当記者を務める。1982年、創価学会青年部長に就任した
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太田昭宏氏の来歴をふまえた上で、以下の流れをごらんください。
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公明党の沖縄県幹事長が安倍政権を批判「これ以上、ウチナーンチュをバカにするんじゃねー！」
https://socialnews.rakuten.co.jp/link/241207
きっこのブログ 2013.12.05
自民党の沖縄県連が菅官房長官からの圧力に屈して「県外移設」の公約を「県内移設容認」に変更したことについて、公明党の沖縄県本部幹事長の金城勉県議が３日、自身のフェイスブックで安倍政権を厳しく批判しました。
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公明党の沖縄県幹事長が「県内移設容認」を批判した結果がこれ。
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2013年12月28日 いすみ線 西畑駅〜上総中野駅間 ［千葉県夷隅郡大多喜町］ いすみ鉄道株式会社 列車脱線事故
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それでも公明党の批判は続きます。
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公明党の山口那津男代表、靖国参拝にクギ
http://www.huffingtonpost.jp/2014/01/02/natsuo-yamaguchi-shinzo-abe_n_4530403.html
The Huffignton Post 2014年01月02日
安倍首相の靖国参拝に対して、与党内でも批判が出ている。公明党の山口那津男代表は2日、東京都内で街頭演説し、安倍首相は関係各国の厳しい声に、謙虚に耳を傾けるべきだとの考えを示した。
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公明党の山口那津男代表が安倍首相の靖国参拝を批判した結果がこれ。
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2014年01月11日 銚子電気鉄道線 笠上黒生駅構内 ［千葉県銚子市］ 銚子電気鉄道株式会社 列車脱線事故
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今度は東京都知事選挙にあたって創価学会から反乱があります。
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創価学会が創価学会池田名誉会長の意向で、舛添氏から細川氏支援に転じた？！
http://www.asyura2.com/14/senkyo160/msg/375.html
ニューロドクター乱夢 2014 年 1 月 29 日
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舛添氏の支援見直しが報じられた結果がこれ。ご丁寧に東京都知事選挙後に事件が起きています。
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2014年02月15日
東急東横線で電車同士が衝突 けが人十数人か
東急東横線の元住吉駅（川崎市中原区）で2014年2月15日0時35分ごろ、下りホームに停車中の電車に後続の電車が追突し、脱線する事故があった。
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それでも公明党の批判は続きます。
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公明党・井上幹事長が安倍首相に苦言 「慎重な答弁を」
http://irorio.jp/kawasemi_tubasa/20140218/113789/
IRORIO（イロリオ） 2014年02月18日
2月17日のANNニュースが報じるところによると、公明党の井上義久幹事長は、菅官房長官らが出席する17日の政府与党協議会の中で、安倍首相の集団的自衛権行使に関する答弁を念頭に「慎重な答弁をお願いしたい」と求めた。
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公明党・井上幹事長が安倍首相の集団的自衛権行使に関する答弁を批判した結果がこれ。
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2014年02月23日 京浜東北線 川崎駅構内 ［神奈川県川崎市］ 東日本旅客鉄道株式会社 列車脱線事故
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２月２６日のいま現在はこの段階です。
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公明・漆原氏、集団的自衛権めぐり安倍首相を批判
http://news.tbs.co.jp/top_news/top_news2135668.html
TBSの動画ニュースサイト 2014年02月25日18:58
公明党の漆原国会対策委員長は、自身のメールマガジンで集団的自衛権の行使容認について閣議決定する方針を示した安倍総理に対し「到底賛成できない」と記し、公然と批判しました。
太田国交相、鉄道各社に安全徹底を指示…衝突・脱線事故続発で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140225-00000055-rps-soci
レスポンス 2月25日(火)18時30分配信
太田昭宏国土交通大臣は2月25日の閣議後会見で、列車の衝突・脱線事故が相次いでいることについて「緊急に各社の安全統括管理者を集めて会議を開催し、改めて全国の鉄道事業者に輸送の安全確保を徹底するよう鉄道局に指示した」と述べた。
列車の衝突・脱線事故は、今月16日に東京急行電鉄（東急）東横線元住吉駅で、ホームを行き過ぎて停車していた列車に後続列車が追突し多くの乗客が負傷。23日にはJR東日本の京浜東北線川崎駅で回送列車が保守用車両と衝突し、脱線する事故が起きている。
二つの事故については運輸安全委員会が事故原因を調査中だが、太田国交相は「東急の事故は積雪時の運行管理のあり方、JR東日本の事故は夜間作業における安全確保のあり方の問題が生じた」と指摘。「輸送の安全確保は鉄道事業者にとって最も重要な使命だ」と述べ、改めて各社に徹底する必要があるとの考えを示した。
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公明党抜きでは選挙が戦えない自民党は、国土交通大臣のイスを恫喝のネタにして、憲法解釈変更問題で公明党・創価学会を黙らせたいようです。
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安倍首相 憲法解釈変更めぐり公明党にYESかNOかを迫る構え（週刊ポスト）
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140225-00000008-pseven-soci
週刊ポスト2014年3月7日号
自民党と創価学会の関係が大きく軋みはじめた。安倍晋三首相が国会で集団的自衛権の「行使容認」について、「政府の最高責任者は私だ。政府の答弁について私が責任を持って、その上で選挙で審判を受ける」と宣言し、連立与党・公明党の支持母体、創価学会が最も警戒する憲法解釈の変更に踏み出したからだ。自民党の保守派議員が発言の意図をこう読み解いて見せる。
「総理はあの発言で“オレに従うか、それとも連立を去るか”と公明党に踏み絵を迫った。官邸は4月までに『安保法制懇談会』に集団的自衛権行使を容認する答申を出させ、それを受けて憲法解釈の変更を閣議決定するという強い決意で臨んでいる。
だが、最大の障害は連立内に解釈変更に極めて慎重な公明党とその支持母体の創価学会を抱えていることだ。公明党の一部には、閣議決定の際に、太田昭宏・国交相に署名を拒否させて連立離脱し、法案にも反対すべきだという強硬論さえある。そうなってからでは遅い。いまのうちに公明にははっきりしてもらいたい」
首相の姿勢は、当然、「平和の党」を看板に憲法解釈変更反対の立場を取ってきた公明党や創価学会の強い反発を招いている。
長く自民党との選挙協力の一線に立ってきた創価学会古参会員の話が内部の空気を物語っている。
「軍国化の印象がある解釈改憲には学会組織の中で最大の発言力を持つ婦人部を中心にアレルギーが非常に強い。『世界の平和』は創価学会の根本目標であり、学会の三色旗の青は平和のシンボルです。
自民党と公明党が連立を組んでいるからといって、安倍さんのやろうとしていることはその根本に関わる、われわれ学会員には譲れない一線なんです。公明党の山口那津男・代表も、昨年の参院選で『絶対反対』と言い切っていた。いまさら公明党が見直しに賛成したら多くの学会員は納得しません」
その山口代表は、集団的自衛権の行使容認について「今国会で結論を出すことは簡単ではない」と懸命に先送りを図ろうとしているが、安倍首相はあくまで今国会で「YESか、NOか」を迫る構えだ。
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政治のパワープレイの為なら脱線転覆もお茶の子さいさいですね。
2014年02月15日の元住吉・2014年02月23日の川崎と続いています。
鉄道をご利用の皆様、ご注意ください。
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