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乗用車８社の国内生産、マイナス幅拡大 ８月6.9％減
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29H77_Z20C14A9000000/?dg=1
2014/9/29 16:04 日経新聞
（注）単位：台、カッコ内は前年同月比増減率（％）、▲は減。ダイハツの海外生産はマレーシア子会社プロドゥア社の生産分を除く
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL29H77_Z20C14A9000000/?dg=1
国内乗用車８社が29日まとめた８月の国内生産実績（速報値）は合計で前年同月比6.9％減の59万7940台となり、２カ月連続で前年実績を下回った。消費増税による国内の販売減が影響し、減少幅は７月（2.2％減）から拡大した。
国内生産は、トヨタ自動車や日産自動車など５社がマイナスとなった。減少率が最大だった日産自（20.7％減）は、駆け込み需要の反動減に加え、昨年10月から多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ローグ」の生産を米国に移管した影響があった。このほか、三菱自動車は12.3％減、トヨタは10.2％減とふた桁のマイナスを記録した。
一方、富士重は北米向けに輸出するＳＵＶ「フォレスター」の好調で生産が増加。国内生産は6.2％伸び、８月として最高だった。
海外生産は、日産自と三菱自を除く６社が前年実績を上回った。特に富士重は、米国で生産・販売するＳＵＶ「レガシィ」と「アウトバック」が伸び、生産台数は単月の最高を記録した。トヨタとホンダ、マツダとダイハツ工業の海外生産は８月として過去最高となった。トヨタとホンダは北米やアジアで生産を伸ばし、マツダは１月に稼働したメキシコ工場の生産増が寄与。ダイハツは主力のインドネシアで生産が増えた。スズキは新型車投入や市場全体の販売回復により、インドでの生産が８月で最高だった。
この結果、国内と海外を合わせた８社合計の世界生産は0.8％増の192万4631台と、プラス圏を確保した。
輸出は８社合計で7.6％減の29万9235台となった。海外生産を進めている流れが影響し、ホンダ（77.7％減）や日産自（12.7％減）、トヨタ（9.8％減）など生産規模が特に大きな日本車メーカーでマイナスが目立った。
〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
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