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アベノミクスを道連れに消える「500円タクシー」 問われる規制緩和の本気度(ZAKZAK) 
http://www.asyura2.com/14/hasan85/msg/424.html
投稿者 かさっこ地蔵 日時 2014 年 1 月 31 日 10:20:12: AtMSjtXKW4rJY
 

          規制再強化で格安タクシーは姿を消す


http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20140131/ecn1401310724001-n1.htm
2014.01.31 「お金」は知っている


 タクシー運賃引き上げの特別措置法が27日から施行された。同法により、大阪の「500円タクシー」など格安業者は強制的に値上げさせられる。

 タクシー利用者として値上げがけしからぬ、と言うのではない。怒りを覚えるのは、お上が民間の自由な経済活動に口をはさむのをよしとする政治の風潮である。これに限らない。政府は4月からの消費増税分の販売価格への転嫁を義務づけ、官僚たちは業界指導に喜々としている。

 運賃規制は東京23区と大阪市のほか、札幌、仙台、福岡などの地方の中核都市のタクシーを対象に、国が運賃の上限と下限を定め、下限よりも安い運賃のタクシーは走れなくする。4月の消費税増税後の大阪市の初乗り下限運賃は660円で、500円タクシーが姿を消す。

 特別措置法ではおまけに、タクシーの「供給過剰地域」を指定して、台数を強制的に減らすこともできるという。

 政府は小泉純一郎政権時代の2002年にタクシー規制を大幅に緩和したが、09年に規制を再強化し、さらに大幅な規制策を追加した。郵政改革の停滞を含め、自公、民主を問わず、ポスト小泉の政権は規制強化の流れに乗っている。

 懸念するのはアベノミクスへの信頼が揺らぐことだ。アベノミクスの「第3の矢」は規制緩和を柱とする成長戦略である。安倍晋三政権がこうも簡単に規制強化と官僚によるビジネスへの介入を許すのを見ると、その規制緩和への本気度はどの程度のものなのか、疑わざるをえない。事実、安倍政権が議論している規制緩和は迫力不足だ。

 あるいは、理由はなんであれ、値上げすること自体は、物価の上昇につながる。つまり、「脱デフレ」の一助になるとでも、お上は考えるのだろうか。菅直人民主党政権時代に消費税増税を仕掛けた与謝野馨経済財政担当相(当時)に付き従う某官僚は、デフレ下の消費増税に反対する筆者に向かって、「消費税増税すれば物価が上がりますよ」と、「脱デフレ」効果を強調したものだ。

 日銀政策委員会の見解によれば今回の消費税増税による消費者物価上昇幅は約2%だが、それを需給関係の好転からくる自然な物価上昇と峻別(しゅんべつ)する良識は官僚側にはない。4月以降、官僚たちは見かけ上の2%以上のインフレ率を盾にとって、「脱デフレが進んでいる」とばかり喧伝(けんでん)するに違いない。

 需要がないときに値上げするのはデフレ圧力を呼び込む。一時的に消費者物価指数が上昇しても、消費水準が落ち込む結果、1年もたたないうちに物価は下がり始める。これが1997年度の消費増税の教訓である。もとより、日本型慢性デフレは、物価の下落率の数倍以上の速度で家計の所得が下落し続けるのが特徴だ。

 規制緩和への逆行に加えて、脱デフレも困難ともなれば、いったいアベノミクス、いや、日本はどうなるのか。杞憂(きゆう)に終わればよいが。(産経新聞特別記者・田村秀男)


 

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コメント
 
01. 2014年1月31日 12:13:30 : 56Xrfj6w7Y
規制緩和による過当競争の弊害が大きくなったが故に再規制されたわけだが、
政策の迷走による弊害を引き起こした連中は、地位や給料を維持し、
政策に巻き込まれただけの連中が競争に勝てない無能として待遇の悪化や
失業へと思い込まれていく。
しかしこの田村という記者は規制緩和がデフレを引き起こしたと言う事実を
増税へと論点をずらすことで読者の目を逸らさせ、規制緩和論者お得意の
規制緩和が足りないから弊害が起きたという結論に誘導してるな。
こういう記者こそが規制緩和によって淘汰される人間であるはずなのだが・・・

02. 2014年1月31日 14:45:32 : nNPddbW4SY

消費税上げてデフレから脱却できるわけがない。

異次元量的緩和は株式市場でバブルを産み出したが、それも終わり、年明けから下げ

続けて今日も一時戻したが午後から下げ始めた。

アホノミクスもろくも破綻。

外交内政共にガタガタ後始末が大変。


03. 2014年1月31日 21:38:36 : nJF6kGWndY

元々、安倍と仲間たちは新自由主義とは真逆で国家資本主義に近いからな

本来は運賃規制ではなく、労働者の労働環境保護の規制で対応すべきだが

より監視が簡単な方法を選んだということだろう


04. 2014年2月01日 20:58:21 : PuHohLT5cM
規制の緩和だけでなくて、監督官庁のスリム化を同時に行わないから、うまくいかない。
高コストの天下りシステム維持を前提とした体制下で、競争といっても無理があるんよ。

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