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放置され続ける自賠責保険積立金流用問題  天木直人 
http://www.asyura2.com/14/hasan85/msg/407.html
投稿者 赤かぶ 日時 2014 年 1 月 30 日 21:28:00: igsppGRN/E9PQ
 

放置され続ける自賠責保険積立金流用問題
http://blog.goo.ne.jp/ichimurasan2006/e/cecb5e36d3be95e1177ceecc54756618
★「天木直人氏の視点ー(2014/01/30)」★ :本音言いまっせー


 きょう1月30日の各紙が小さく書いていた。

 金融庁は自賠責保険料を25年度と同じ金額に据え置くことを決めたと。

 これだけを読む一般読者は、政府もたまにはいいことをすると思うかもしれない。

 しかしそれは大きな勘違いだ。

 自賠責保険料はむしろ引下げられなければいけないぐらいなのだ。

 私のメルマガの長年の読者ならご記憶と思うが、私がこの自賠責保険料のいかさまぶりを初めて書いたのは2013年1月14日のメルマガ第32号「国が税金泥棒である動かぬ証拠」であった。

 すなわちその中で私は1月14日の日経新聞経済面の「風速計」というコラムを引用して、これは驚くべき税金の流用だ、国家的詐欺だと次のように書いた。

 自動車事故に備えた賠償金の積み立ての為だと言う理由で強制的に国民から徴収した金を財務省は国交省から召し上げて一般会計の赤字穴埋めに使ったまま返そうとしない。その流用予算が約6000億円もあるという。
それを放置したまま自賠責の保険料を引き上げる事は国家的詐欺だ、許してはならない、と。

 この私の指摘に触発されたかどうかはわからないが、その後いくつかの週刊誌がこの問題を怒りとともに取り上げ、国民の広く知るところとなった。

 これで政府もなんらかの対応策を打たざるを得ないだろう。

 そう私は期待したのだが、まったく何も動かなかったということだ。

 1月29日の産経新聞が書いていた。

 6000億円の貸付金(流用された積立金)がいまだ返済されないまま、国交省(運輸省)と財務省の、返せ、返さない、のバトルが続いていると。

 財務省は官僚組織の頂点だ。いくら国交省が返済を求めても財務省が返すはずがない。

 財務省に返済させることができるのは国民だ。

 国民の怒りによって、自賠責積立金返済をしないなら強制保険金の掛け金を引き下げろ、と要求の声を上げなければいけない。

 ところが週刊誌がいくら書いても大手新聞は一切書かない。

 財務省と国交省の争いに茶化すのが精いっぱいだ。

 これでは国民は気づかない。

 国民の怒りは起こらない。

 官僚支配のこの国の政治を変えるのは国民の怒りしかない。

 しかし、その怒りが起きないように官僚支配のこの国の政治の不都合を大手メディアは書かない。

 政治が変わらないすべての原因はここに帰着すると言ってもいいぐらいである。


 

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コメント
 
01. 2014年1月30日 22:15:45 : MyHXSMs5A6
自賠責はほとんど使わないし使えない。

形を変えた税金と見てよい。当然官僚の利権となっている。


02. 2014年1月30日 22:52:04 : nJF6kGWndY

取り易いところから取る好例だな

税収増があったのだから、本来は返金し、自賠責保険料の値下げか、せめて据え置きに使うのが妥当

http://www.sankeibiz.jp/macro/print/140129/mca1401290502004-c.htm

自賠責6000億円、国交省が返済要求 財務省は難色「財政事情が厳しい」
2014.1.29 06:40

 自動車損害賠償責任保険(自賠責保険)の積立金から国の一般会計に貸し付けられたまま返済されていない約6000億円の“借金”をめぐり、積立金を所管する国土交通省と財務省が対立している。国交省は「借りたものは返すべきだ」と主張するのに対し、財務省は「財政事情が厳しい」と難色を示し、現時点で完済のめどはたっていない。

 29日に開かれる金融庁の自賠責保険審議会で議題になる可能性もあり、返済の行方が注目されそうだ。

 国は赤字国債の発行を抑えるため、1994、95年度に自動車損害賠償保障事業特別会計(当時)の積立金から計1兆1200億円を一般会計に繰り入れた。その後、2003年度までに一部を返済したが、利子も含めて約6000億円が未返済のままだ。10年度に財務省と国交省が両省の大臣名で覚書を交わし、18年度までに返済を猶予することを取り決めた。

 しかし、国交省は、14年度予算案の編成作業で「少しでも返済してほしい」と要求。財務省は「限られた財源の中で、公共工事など他に優先度の高い事業があった」(幹部)などとして、返済を拒んでいる。

 国交省が強く返済を求めているのは、自賠責保険の保険料を運用して貯めた積立金が減少しているためだ。積立金は後遺障害など自動車事故の救済事業や交通事故の防止対策などに使われる。だが、積立金の大半を一般会計に貸し付けて運用資金自体が減った上、近年の金利低下で運用益が出にくくなっているため、毎年度100億円程度積立金を取り崩して事業費を確保している。

 積立金は2000億円程度あり、当面の事業運営には支障がないものの、「交通事故対策のために積み立てた保険料が、国の予算に活用されるのはおかしい」との指摘もある。国交省と財務省は返済に向けて協議を続ける方針だが、国の厳しい財政状況下で6000億円の捻出は容易ではなく、完済期限が再度延長される可能性もある。


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03. 2014年1月31日 19:52:07 : 2ROoR7uCKc

 任意保険で間に合う場合は自賠責は使わない。

 自賠責を使うのは、任意保険に入っていないクソヤローだ。

 そのクソヤローのために、自賠責を払わされているのだ。


04. 2014年2月03日 11:09:47 : 4C9BEg7rrU
>>03
こういう勘違いバカが一番困る。
本来であれば、自賠責である程度の対人・対物の保障ができるようになっていてしかるべきであろう。
自賠責が今のような内容であるから、任意保険に泣く泣く加入するしか無く、加入していないと >>03 のような奴に勘違いして罵られることとなる。
任意とはあくまで任意であり、自損やら盗難など現在の任意のオプション的なものをカバーすればよろしい。

>任意保険で間に合う場合は自賠責は使わない。
ということらしいので、余り金が流用されることにもなる。
年々の支払状況に応じて保険料を上げ下げ若しくは払い戻し等すれば、余分な金も貯まらず財務省にたかられることもあるまい。


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