http://www.asyura2.com/14/genpatu41/msg/693.html
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バス運転手の居眠り・不注意による事故が多発しています。
今年にはいってまだ3週間ですが、すでに重大な事故がこれだけ起きています。
しかも、放射能汚染の深刻な関東圏内ばかりです。
「路線バスが電柱に衝突、17人けが…運転手逮捕」 (読売新聞 2015/1/9)
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150109-OYT1T50116.html
「居眠りしてハンドル左に…衝突の東急バス運転手」 (読売新聞 2015/1/12)
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150111-OYT1T50082.html
(東急バス・東京都大田区山王)
「車載カメラに居眠り姿…バス事故の運転手逮捕」 (読売新聞 2015/1/16)
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150116-OYT1T50061.html
(コミュニティーバス・千葉県白井市)
「高速バス運転手が居眠り、乗客が発見し停車 茨城交通」 (朝日新聞 2015/1/17)
http://www.asahi.com/articles/ASH1J5JHZH1JUJHB00Q.html
(茨城交通高速バス・常磐道)
「都バスが衝突し女性死亡 運転手の男を逮捕」 (産経新聞 2015/1/11)
http://www.sankei.com/affairs/news/150111/afr1501110023-n1.html
(都営バス・墨田区錦糸町駅)
最初の東急バスの件ですが、東急バスの発表によると、運転手は運転歴22年のベテラン、
年2回の健康診断は問題なし、睡眠時無呼吸症候群もなし、過重労働もなしで原因不明とのこと。
「弊社路線バス事故に関するお詫びとお知らせ」 (東急バス 2015/1/9&11)
http://www.tokyubus.co.jp/top/important/%E6%9D%B1%E6%80%A5%E3%83%90%E3%82%B9%E3%81%8A%E8%A9%AB%E3%81%B3%EF%BC%88%E2%91%A0%E2%91%A1%E2%91%A2%E2%91%A3%E3%82%92%E5%90%AB%E3%82%80%EF%BC%89_150114.pdf
高速道路の運転なら単調なあまりついウトウトということも有り得ますが、都内の路線バスのように、
頻繁に停留所で停止し、乗降客があり、また道路も混雑していて気を抜けないような状況下で
居眠りをするでしょうか?
この運転手は、「パニックになって、衝突した時のことが思い出せない」と最初に話していましたが、
その後、「居眠りをして、ハンドルが左に切れてしまった」 と供述を翻してします。
無理やり、居眠りしていたことにされたのかも知れません。
注意力が落ちる、パニック状態になる、一時的に気絶する、急激な眠気に襲われるというのは、
チェルノブイリ事故でも放射能被ばく症状として多数報告されています。
これらの事故も、放射能被ばくによるものである疑いが非常に強いと思われます。
政府も問題を重大視しているのか、高速道路を走るバス・トラックに車線はみ出し警報装置を
つけることを義務化するようです。
「バス・トラックに『車線はみ出し警報装置』義務化」 (朝日新聞 2015/1/21)
http://www.asahi.com/articles/ASH1P5PXVH1PUTIL02G.html
しかし高速道路だけであり、また運転手が意識を失ってしまえば役に立ちません。
むしろ、非常時に乗客が安全に車を停止できるような仕組みを導入したほうがいいかも知れません。
このまま事態を放置すると、もっと大きな恐ろしい事故が起きるのではないか。とても心配です。
(関連リンク)
「放射能汚染か…謎の「居眠り病」が大流行(DMMニュース)」 (阿修羅・赤かぶ 2015/1/4)
http://www.asyura2.com/14/genpatu41/msg/564.html
「駅や電車内で突然気を失って倒れる人が増えている」 (拙稿 2014/10/13)
http://www.asyura2.com/14/genpatu40/msg/654.html
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