舗装プラントの前で火入れ式に臨む関係者（２日、大熊町大川原で）＝鈴木英樹撮影

高速道路脇17マイクロシーベルト、汚染地帯で常磐道の工事進む(7/2 読売新聞)
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Thursday, July 03, 2014　http://radiation7.blog.fc2.com/blog-entry-3978.html

　東京電力福島第一原発事故で建設工事が一時中断した常磐自動車道の未開通区間のうち、常磐富岡―浪江インターチェンジ（ＩＣ）間１４・３キロで２日、舗装工事が始まった。常磐道は２０１５年５月の大型連休前の全線開通を目指しており、仕上げの工事が急ピッチで進むことになる。

　大熊町に建設された舗装プラント前で行われた火入れ式には、同町の渡辺利綱町長や富岡町の宮本皓一町長ら地元首長や工事関係者ら約８０人が出席。舗装プラントの前に並んだ代表者１０人が稼働ボタンを押した。

　東日本高速道路の野村浩・東北支社長は「常磐道は命の道として、復興復旧に大きく寄与する」とあいさつ。渡辺町長も「常磐道の全線開通は、復興に向けて大きな弾みになる」と、浜通りの大動脈の早期完成に期待を示した。

　火入れ式の後、工事現場が報道陣に公開された。東日本高速道路いわき工事事務所が担当する工区は、常磐富岡ＩＣから双葉、浪江町の町境までの１０・７キロ。居住制限区域と帰還困難区域にまたがり、福島第一原発まで最も近い場所で約５キロとなる。

　同区間は路面に鉄筋を組む作業の途中で震災が発生し、工事が中断した。昨年１０月の再開後、さびついた鉄筋を交換し、表面にコンクリートを打ち込んだ。今後、アスファルトで舗装する工事などに入るが、真壁正宏所長は「福島第一原発の工事に多くの資材が使われているので、常磐道の工事でどれだけ安定的に資材を確保できるかが課題」と話した。

　双葉町上羽鳥の道路脇に設置されている線量計は、毎時１７マイクロ・シーベルト以上を示した。真壁所長は「今後の舗装工事で、放射線量は９割程度、遮蔽される見込み」と説明した。

http://www.yomiuri.co.jp/local/fukushima/news/20140702-OYTNT50130.html

コメント
01. 2014年7月03日 10:40:43 : QsNnbA1MfU 仮に9割遮蔽されたとしても、1.7μSv/時。 まだまだかなり高い。 超御用・読売が放射線量を堂々と公表している。 隠蔽一本槍の流れが少し変わったような気がするが。。。
02. 2014年7月03日 11:15:24 : YylixLkL5Y 17*24H*365日＝148.920マイクロシーベルト＝149ミリシーベト 非常時の基準年間20ミリシーベルトの7倍以上。
03. 2014年7月03日 11:28:34 : Zw3wQytT7I >>02 ＞非常時の基準年間20ミリシーベルトの7倍以上。 国際放射線防護委員会は年1ミリシーベルトと言っています。年２０ミリの率で 被曝していいのは短期間の場合です。この率で１年被曝していいわけではありません。 したがって、基準の１５０倍とみるのが正しい。 チェルノブイリ周辺のように内部被曝も外部被曝と同等あると考えるなら許される 外部被曝は年０．５ミリとなり、３００倍被曝していることになります。
04. 2014年7月03日 13:54:23 : bwFzMVs2eU 　　　　　　　　　　　　　　誰も立ち寄らず、急いで　素通り 、

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