（参考資料）
アメリカやヨーロッパでは、事故を起こす日本の原発は買ってくれない。だからベトナムやインドに売るのだ。恥ずかしい。
http://www.asyura2.com/14/genpatu37/msg/667.html

大分前から知られていたけどね

まあ、原子炉格納容器外放射性物質漏出確率を10−7／炉年以下に収められれば、別にコアキャッチャーでなくても良いのだが

いずれにせよ欧州への輸出を考えてもあまり意味はないだろう

http://www.rist.or.jp/atomica/data/dat_detail.php?Title_Key=02-08-03-05
　欧州加圧水型炉（EPR：European Pressurized Water Reactor）は、フランスのアレバ社（フラマトム社とシーメンス社の合併会社）が開発した第三世代プラスの革新型加圧水型炉（Evolutionary PWR）である。フランスのN4（４基）とドイツのKONVOI（３基）の建設・運転の経験をもとに、欧州共通の新安全基準に合致させるとともに、大型化と簡素化による経済性の向上が図られている。世界最初のEPRはフィンランドのオルキルオトー3で、2005年末に着工し2009年に営業運転開始の予定であったが、初号機でのこともあって品質管理問題などのトラブルで2012年に延期している。次がフランスのフラマンビル−3で2007年中期着工し2012年に営業運転開始の予定である。中国とは２基が契約されており、広東省の台山（タイシャン）−1が2009年秋に着工し2014年に営業運転開始の予定である。米国では４基が建設運転一括認可（COL）申請中である。
２．基本構成と経済性の特徴
　EPRの主要要目を表１に示す。
　EPRは一次冷却系ポンプ４基と蒸気発生器４基からなる４ループであり、また原子炉冷却水中のボロン（中性子吸収材）濃度を変えて燃料燃焼を含むゆっくりした出力変化を制御する方式やバーナブルポイズンにガドリウム（中性子吸収材）を用いて運転初期の反応度や出力分布を調整する方式も従来のＰＷＲと同じである。大出力（1600MWe）達成によるMWe当りの建設費節約と経済性向上、鋼製中性子反射体、大型炉心、および高燃焼度（60，000MWd/t）による燃料利用の向上（ウラン資源の節約）、長い運転サイクル（最大24か月）、短い燃料交換期間（16日程度）、長い原子炉寿命（約60年）、運転中でもできる保守点検などにより、設備利用率の大幅な向上（約95％）などが図られている。また50％ウラン・プルトニウム混合酸化物（MOX）燃料も使用可能である。定格出力の20％〜100％に対して全自動運転ができ、60％〜100％に対して５％/分の負荷変動が可能である。このような設計から、EPRはガス複合発電より20％低い発電コストを提供できる。
３．安全性の特徴
１）炉心損傷事故（過酷事故）時の格納容器健全性確保
２）安全系統の単純化
３）分離性と多様性の強化による共通要因故障の防止
４）一次冷却系と蒸気発生器の高い保有水による運転操作時間余裕の増大
５）最適化されたマンマシンインターフェイスによるヒューマンエラーの低減
　これらの安全性対策を行った結果、プラント内要因による炉心溶融確率を10−6／炉年以下、原子炉格納容器外放射性物質漏出確率を10−7／炉年以下としている。
　安全系の構成を図１（一次側安全系）と図２（二次側安全系）に示す。重要な安全系とその補助系（安全注入系、非常用給水系、補機冷却系、非常用電源系）は共通要因故障を避けるため完全に分離された４系列構成となっており、また誤操作防止のために機能の複雑な組み合わせを避け単純な作動様式となっている。また、多様性をとくに採用しており、原子炉停止後の余熱除去については、余熱除去系、蒸気発生器給水系、安全注入系のいづれかの系統が全く作動しなくても他系統でカバーする。また一次冷却系が破損した場合には、原子炉格納容器内に設置された燃料取替用水タンクの水を一次冷却系の高温側と低温側に注入し炉心を冷却する。一次冷却系から漏出した水は原子炉格納容器内燃料取替用水タンクに溜まり再循環される。この燃料取替用水タンクの水は、炉心溶融物が原子炉格納容器底部に溜まった場合のデブリ（コリウム）の冷却にも使われる。また、過酷事故時の原子炉格納容器冷却の多様性確保のため格納容器スプレイ系が設けられている。
　非常用給水系は、非常用給水タンクを含め完全４系列である。電動非常用給水ポンプは非常用ディーゼル電源（４基、それぞれ分離配置）に接続されている。安全系の自動起動と制御のための計測制御系も４系統からなり、ディジタル技術による高度の冗長性と信頼性を備えている。運転操作のためヒューマンファクターを重視し、適切なマンマシンインターフェイスを採用し、また事故時の運転員支援のための診断システムを設けている。また、事故後最初の30分間は自動作動だけで対処できる設計となっている。
４．プラント配置
　原子炉系建屋の形状と配置を図３（原子炉系建屋平面図）と図４（原子炉系建屋配置）に示す。原子炉建屋（原子炉格納容器）は中央に配置され、安全系建屋と燃料建屋で囲まれている。安全系建屋は完全に分離された４系列配置であり、機械系は下部に電気計装系は上部に配置されている。安全系建屋のＢ・ＧとＣ・Ｈは航空機衝突に対し防護されている。余熱除去系は信頼性向上のため原子炉格納容器内に設置されている。
　原子炉格納容器はプレストレストコンクリート製の楕円ドーム円筒形である。この格納容器壁は２重構造となっており、外側壁は鉄筋コンクリート製で外部からの航空機衝突の予防壁となっている。内側壁からの漏洩はアニュラス部で受けとめられてフィルターで濾過後大気へ放出される。原子炉格納容器内には事故後発生した水素の除去と防爆防止のため受動触媒式再結合装置を設けている。原子炉格納容器底部にはコアキャッチャーがあり、過酷事故時には炉心の溶融から出たデブリ（コリウム）が冷却設備のある貯留エリア（170ｍ3）に導かれる。
（前回更新:2003年9月）

またしても「世界最高水準の安全基準」など根も葉もない大嘘を国民について、安全神話を再びゾンビのごとく復活させて、日本を奈落の底に突き落とそうとしている安倍晋三は日本の主権者たる国民に対する大謀反人だ。

自由に国籍変えられる仕組みって無いのかなぁ・・・。
日本国籍持ってるのがバカバカしく思えてくる・・・。

　　　　　アホは右脳にある言語中枢と思考を司る前頭葉が繋がっていない

　　つまり　は人の言っている事を理解出来ない、自分でも何を言っているか解らない

　　たぶん、肥溜め（コアキャッチャ）は必要もない、糞（コア）は　川に流せばいい

　　　　　　　　　　　　ぐらいしか　考えてない

　　　　　　　チョッとでも理解していれば　キチガイと呼んでやるのに

、

彼らはしばしば自分たちの願望や希望的観測をあたかも事実のように発表します。
追い詰められて、すでに現実と理想の区別ができなくなっているのでしょう。

以前にもこんな例がありました。

「炉心は格納容器内との東電発表に対して」
http://www.asyura2.com/11/genpatu18/msg/784.html

「メルトダウンした炉心はまだ格納容器内に留まっているといいなぁ」と思っているだけで、
もちろん事実ではありません。

原発ビジネスは客の水準を下げて商売する。

日本人は子供なんだな。小学生に聞かせれば、目を輝かせて「日本はすごいね」となる。
「完全にコントロールされている」といえば、駄々漏れの汚染水もないことになる。

3000°の熱に耐えられる物質はないしね。そりゃどんなものでも突き破るよ。

原発なんて絶対無理。国土や国民を失ったら国はない。

それに、ベントや格納容器爆発で環境に放射能が放出されるのを防ぐことは不可能。
今回、1-4号機にコア・キャッチャーがついていたとしても、大量の放射能が外へ放出されただろう。

防波堤と同じで気休め程度にしかならないな。

必要なくて　危険なんだから

いったいなんのためのものなんだ

官僚答弁一部日本語訳
“新規制基準は、原子力規制委員会が事業者と天婦羅喰ったりゴルフしたり寿司喰ったり山吹色の菓子折りをやりとりしたり「その方も相当ワルよのぉ〜〜」て台詞を言い交わしたり女中の帯を引っ張ってクルクル回してみたりしながら決めて行く事になっていますから、基準に具体的な方法が書いてないのは当然なんです”