4号機で進められている燃料棒取り出し作業

東電　いよいよ福島原発４号機燃料プールの損傷燃料を特別扱いで移送へ　移送作業の進捗状況は現在15％完了（FGW）
http://financegreenwatch.org/jp/?p=40644
1月 31st, 2014　Finance GreenWatch

東京電力は30日、福島第一原発4号機にある使用済み核燃料プール内の保管燃料の移送作業を実施しているが、最大の課題の一つであるプール内で破損した損傷燃料１体の移送対策をまとめた。通常の燃料輸送容器（キャスク）とは別の型の容器に収納し、別棟の共用プールに移送する計画。移送作業中に損傷個所の崩壊を防げるかがポイントだ。
問題の損傷燃料は、プール内でくの字に折れ曲がった状態で保管されている。現在、移送作業を進めている他の燃料については、通常の輸送用容器に移し替えてプールから共用プールへ移送しているが、損傷燃料は折れ曲がっているため、通常の容器には収まりきれないため対策を検討していた。

新たに使用を決めた別の型の容器は、内部の燃料を納めるスペースが広いため、損傷燃料の移送が可能と判断した。ただ、損傷個所が脆弱なっているとみられることから、移送の際に、損傷が広がるかあるいは、損傷個所から折れるリスクもあるので、慎重な移し替え作業が求められる。
世界中が懸念している４号機プールに取り残された1500体以上の燃料棒の取り出し作業は、昨年１１月から始まった。一本ずつ燃料棒を取り出し、約100ｍ離れたところにある共用プールに移す作業だ。これまでに移し替えた燃料は使用済み燃料が220本、未使用燃料22本で、計242本（１月29日時点）で、全体の15％ほど。プール内にはまだ1291本が残っており、作業は年末まで続く予定。

http://www.tepco.co.jp/nu/fukushima-np/handouts/2014/images/handouts_140130_05-j.pdf

コメント
01. おみや 2014年1月31日 14:08:35 : 5avMm4ZgNSSko : y5r1mRsM2o いったい１〜３号機の燃料プール、炉心溶融燃料のキャスク他に封印は いつまでかかるのでしょうね。 ＪＲ東日本ではキャスク燃料保管用ステンレス素材提供で、古い電車を 解体して緊急提供しております。 だれも報道してくれてないけど。
02. 2014年1月31日 19:00:51 : To1cEkoVLc 無傷の燃料棒の搬出はもう終わって、あとは傷ものばかりということではないだろうな。。。とにかく、分かっている情報はすべて公開すべきだと思うが、そんな気はさらさらないんだろうな。
03. 2014年2月01日 12:04:18 : cnmQsYAEhY wikipediaによれば、燃料ペレットを覆う被覆管は直径11mm、全長4.47mという。 小指でも曲げられるかもと思われる華奢さだ。ちょっとぶつけても変形する。 変形したら移送もあぶなくてできないのでいままで放置されてきたのだろう。 仮に被覆管が折れて燃料ペレットがでてきたらどうなるのだろう。いまでも 作業員の被曝は大変なものという。移送作業の続行も危うくなるのではないか。 また、破損燃料はどこへどうやって保管するのだろう。半永久の保管が必要なの だから。
04. 2014年2月01日 13:50:27 : jnaGcYEN5I 日本全国津々浦々綱渡り中ですね。
05. 2014年2月02日 00:55:15 : etCx1OIHUs 命を賭して燃料棒の取り出しする原発の作業員様には頭がさがります。 早く全てを取り出して東日本からスカイシャインの恐怖を取り除いて欲しい。 ただでさえ汚染が進行し破滅と隣り合わせなのだから。 それにしても「おもてなし」の精神で東京五輪を喜ぶ連中は何考えてるの だろう。原発廃炉の資材・人員が足りなくなることが自分達の首を絞める 事がわからないのか？それこそ東京五輪ではなく東京御臨終だろう。

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