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オールジャパン 最新哨戒機P1ズッコケた! 尖閣監視にも重大影響 (日刊ゲンダイ) 
http://www.asyura2.com/13/warb11/msg/319.html
投稿者 赤かぶ 日時 2013 年 6 月 21 日 21:33:00: igsppGRN/E9PQ
 

http://asumaken.blog41.fc2.com/blog-entry-9112.html
2013/6/21 日刊ゲンダイ :「日々担々」資料ブログ


さあ、防衛省はどうする!? 海上自衛隊が3月から配備を始めたばかりの純国産のP1哨戒機のエンジンに「深刻な不具合」が見つかった。高度1万メートルから急降下した際に4基のエンジンのうち、複数が停止してしまったというから恐ろしい。このトラブルは深刻だ。

「恐らく、ファデックというデジタル制御装置の不具合が原因ではないか。バッテリー系統のトラブルなど分かりやすい欠陥なら、比較的、対応は難しくありません。しかし、ファデックはエンジンの始動、加速、減速、停止といった動作を最適化し、高効率で制御する。極めて複雑なシステムなので、不具合の原因を突き止めるのは難しい」(軍事ジャーナリストの世良光弘氏)

P1はまだ運用試験中で、本格的な実用化はこれから。とはいえ、川崎重工をはじめ、IHI、東芝、三菱電機など名だたる国内企業2000社の技術を結集して造った悲願の純国産機である。「兄弟機」のCX輸送機と合わせて約3500億円の開発費が投じられた。これが「ダメでした」では、日本の飛行機産業はお先真っ暗だ。

それに、もっと深刻なのは、実戦配備が遅れることで、海自の警戒監視体制に重大影響が出ることだ。尖閣沖をチョロチョロしている中国の挑発が激化する可能性がある。

「P1はP3Cに比べ、速力、上昇能力が1・3倍に向上し、人工知能によるアシスト機能を装備しているため、潜水艦を捜索・追尾・攻撃する能力もアップしました。そのため、中国はP1の実戦配備にかなり神経をとがらせています。それが遅れるとなれば大喜びでしょう」(世良光弘氏)

中国は潜水艦の実力強化を急ピッチで進めていて、静音性に優れた新型潜水艦を次々に開発、投入している。日本は新型艦を見分ける音響資料を十分に獲得できていない。その意味でも、P1への期待が高まっていた矢先にズッコケたわけで、防衛省は青ざめているはずだ。


 

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コメント
 
01. 2013年6月22日 12:09:32 : iPWBHP8hGc
高度1万メートルから急降下と言う運動は、戦闘機のドッグファイトなら良くやる事だが、哨戒機に必ずしも必要な性能だろうか?。取り敢えず、緩降下での運用に抑えるしか対処法は無いか?。あの、傑作、ゼロ戦にだって、欠陥はあった。気にせずに、対処して行くしか無いよ。

02. 2013年6月22日 12:51:29 : NTCGIMakNA
何が目的なんだろね〜?この記事。

運用試験中だって自分で書いているだろうに何故すぐに「欠陥機」でした表現な訳?


03. 2013年6月22日 14:07:26 : 6NS8kUtCuu
>>02
ほう、じゃあこちらについてはどうコメントするかな?

中国潜水艦をみすみす逃した安倍官邸「防衛無能」事件
週刊ポスト(2013/06/28), 頁:45


04. 2013年6月23日 09:26:26 : RT7gXJjTgg
↑ほう、じゃ、朝鮮半島が、本当は日本の領土だったと言う可能性については、どうコメントするのかな?。

05. 2013年6月23日 11:27:05 : gf4gGIfLFY
運用試験中の機体のトラブルで墜落事故にさえならないように急降下の速度と降下率を抑えるかソフトの改修を行えば済む話。
対戦戦先頭システムに問題があればこれこそ大問題だが

06. 2013年6月23日 13:49:00 : GiZSgTrmY6
民間機の場合、以前は、耐空検査(自動車で言う車検)の時にVNEテストと言うのが有り、高高度から機首を下げて加速して、性能上の限界まで速度を出して、異常が無いか確認する項目が有りました(今は知らない)、多分似たような検査で、スピードを出したら4つ有るエンジンが全て止まったと言うことでしょう。

無事に機首を引き起こすだけの高度の余裕が有り良かったですね。
4つ有るエンジンが全て止まり、しかもVNE寸前、パイロットは心臓を吐き出すくらいバクバクしたかも。


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