総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税（地方税）を大幅に増やす検討に入った。2015年にも廃止される自動車取得税（同）の代わりの財源とし、地方財政への影響を回避する。欧州連合（ＥＵ）などとの通商交渉で、日本の軽の税率が低すぎると指摘されていることも見直しの追い風とみている。ただ軽自動車業界の反発は必至で、年末の税制改正論議の焦点になりそうだ。

　所得税など国税の制度を財務省が所管するのに対し、自動車税や自動車取得税といった地方税は総務省が所管している。

　普通車や軽自動車の取得時に地方自治体に納める取得税は、消費税が10％に上がる際に廃止される。取得税がないと年1900億円（13年度見通し）の税収が失われるため、総務省は保有税の増税で補填する方針。普通車の保有税である自動車税と軽自動車にかかる軽自動車税のうち、軽を重点的に増税する方向だ。10月までに省内の有識者検討会で具体的な増税の方法を固め、与党の税制調査会に提案する。

　軽は排気量が660cc以下の自動車。自家用の場合、軽自動車税は１台あたり年間7200円で済む。660ccを超える普通車では、軽とさほど変わらない排気量１千cc以下の車でも年間２万9500円の自動車税がかかり格差が大きい。上げ幅は今後議論するが、軽自動車税の税収は年1852億円で取得税とほぼ同じ規模。単純に穴埋めするなら、倍近くになる可能性もある。

　地方税収を潤沢にする観点から、過去にもたびたび軽自動車税の増税論が政府内で浮上してきたが、スズキなど軽自動車メーカーの反対で実現しなかった。今回は取得税が廃止されるため、総務省は何らかの代替財源が必要と判断した。

　軽自動車の税制優遇を巡っては、ＥＵとの経済連携協定（ＥＰＡ）や環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）に並行する米国との自動車協議でも「公平な競争を阻む」などとして批判されている。通商交渉の円滑化という効果も見込めるため、総務省はこれまでより増税を実現しやすいとみている。

　ただ今回もスズキなど業界側の反発は必至。軽自動車は価格が安いため、国内新車販売台数に占める比率も４割弱に達するなど人気が高い。地方を中心に生活の足として定着しているだけに、軽ユーザーの反発も強まる見通し。結論は与党税調の判断に委ねられる。

　一方、消費税率が８％になるときの自動車取得税の扱いについて、業界を所管する経済産業省は減税を求める方針だ。総務省に対する14年度の税制改正要望に、税率の５％から２％への引き下げを盛り込む。消費税率が10％になると同時に取得税は廃止されるが、８％に上がる時点の措置は決まっていなかった。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS22026_S3A820C1EE8000/

ＴＰＰでは地方は農産物だけではなく生活の足まで奪われる。

　お二人の意見に全面的に賛成です。（でも、阿修羅で意見表明するしかないので、少し自己嫌悪状態です）

相手の内田女史の整然としたＴＰＰ解説で町田某が売国奴であることがハッキリ見えたのが笑えたが。

　軽乗用車の税率は　「非関税障壁」だ　　　＜＝　これは　阿修羅バカでも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　理解できるだろう

　であるからして　軽乗用車の税率を　低いままに据え置く事はできない

　＜＝＝　これくらいは　常識だろう　＜＝　いくら　阿修羅バカでもね！！

　＝＝＝

　問題は　どのように　税率をＵＰしていくか？？　方法論だけが問題です！！
　

「なんでオレがこんな損な役回りやらなきゃならないんだよ。国民への心象悪いだろうが。
こんなことでオレの総理への道は閉ざされんのか。。。面白くねえなあ」

　基本的には　ニュートラルだろうね〜〜〜

　別に　アメリカに　軽の税金を取られるわけではない！！

　＝＝＝

　何年かかかって　軽の税金が　普通車並みになる

　別に　悪い訳もない

　田舎や　老人に　安い車が必要なら　車を買う金を　政府が援助すれば良いだけだ

　田舎だからといって　軽をかわなきゃ〜〜いけないわけでもない

　普通車を買ったって　いいわけだ

　＝＝＝

　阿修羅のバカは　何でも反対すりゃ〜〜　いいと思ってる

　軽だけに有利な　軽減税率　な〜〜んてのが　世界に　通用するわけ

　ね〜〜〜〜じゃめ〜〜か
　

　痛い〜〜〜　　BY アメリカ

　そうですよね〜〜〜　　アメリカにも痛い所は　有るのです！！

　ＴＰＰは　お互い様ですね〜〜
　

その上で、軽自動車のような超小型車には軽減税率を適用すればいいのです。

日本も一部の大都市圏を除けばアメリカと変わらない車社会なのですから、
今度はアメリカが日本の真似をすればいいのです。

まあ、何でもデカけりゃ偉いと思い込んでいる彼らには無理だろうけどね。

軽自動車特別扱いをなくすか、一般車の高税や車庫証明要求をなくすか、
どちらかでなければ絶対におかしい。

軽自動車のチープな構造が交通事故の死者を増やす原因になっているのも確かな事実であることを考えると、軽自動車の保険料は絶対に普通自動車より高くなければならないともいえる。

だから田舎の家は車を持ったりしているんだろ？

それは、これらの国では自動車は上流のもので、
上流が２ボックスなんかに乗るわけにはいかないからだろ。

アメリカの乗用車25％がディーゼルになるわけもない。そんなのはよくいる欧州車マニア（日本車軽蔑）の夢想。

対米従属派とはなにか？
この国の国益よりも米国の思惑に沿った行動を取る勢力だ

それでは、米国は何をしたいのか？
TPPで日本を含む多数国の市場における規制を緩和させ、自国の大企業・多国籍企業の利益を最大化したいのだ

安全保障が絡むブロック経済化などというブラフを投げるが、実際の米国は政経分離政策を採っているのであり、そのようなことを匂わせるだけなのであり、内実は、多国籍企業が米国政治を牛耳り、また、TPPを推進しているのである

キッシンジャーに聞けば「我が国の多国籍企業は抑えられない。自己責任でやってくれ」と云うだろう

この様な次第であるので、軽自動車税の増税なんぞはほんの序の口なのであり、近い将来、この国は堤美果著『(株)貧困大国アメリカ』に描写されている様な米国社会の映し鏡となるだろう

つまり、大多数の日本人は、将来においてより惨めになることが約束されているのである

＊医療費・保険料は爆発的に増大し、農業は多国籍企業の工場式農業に乗っ取られるだろう
＊様々な公的部門が民営化され、警察機能さえも外資の警備会社が肩代わりするだろう
＊多国籍企業のロビイストが政界を牛耳り、市民活動は命をかけたものに変貌するだろう
＊労働者の非正規化が進み、また、ロボットに準じた扱いとなり、自由意思を発揮する機会は失われてゆくだろう
＊別ルートからは、学会員のようなポアされた存在の産業界におけるパーツ化、つまり、ロボットに準じたパフォーマンスを発揮する歯車専用の存在としての活用が進むだろう
＊つまり、ある意味で、日本の韓国フィリピン化が進むだろう

冷戦構造が崩壊し、日米が対等の時代はとうに終わっているのであり、この国が米国多国籍企業の草刈り場になった事実に目を向けるべきだろう

また、それ故のアベノミクスであるということに合点するべきである
それは、白痴どもに小銭を儲けさせるためのボランティアではないのである
著名な、あるいは信頼のおける、キャリアのある学者やエコノミストに批判されながら、それを推進する不可解さとタイミングに気付かなくてはならない

米国の多国籍企業と市民は対立しているのであり、多国籍企業の側は米国内外で利益を増大させることを望んでいる
また、かれらは米国政界を牛耳っているのであり、対米従属派の安倍総理が、今後何を進めていくかは自明だ

率直に考えてだよ、総体としての今の米国が、自国の植民地国家の社会が“自国よりも住み心地が良い”ものであることを許容すると思うのかね？

by ハッテン場の天使

そこで、オムニ社が殉職警官の脳を利用してロボット化された警官を開発し、
犯人を民営化された刑務所にぶち込むのですか。

カーナビがガソリンを余計に浪費する為にわざわざ回り道誘導したり、
運転しづらい道へ誘導したり。

その地域に土地勘がある人間がカーナビ使うと、カーナビのやましさ認知してる。

カーナビのＧＰＳを警察が令状なしに勝手に盗み見してるってのもあったっけ。

ＴＰＰでは、車の安全基準の引き下げ要求もあるよね。
事故が起きやすくなる。　けれど、　自賠責保険の投資商品を金融マフィアが売り出している。

事故が起きれば金融マフィアが儲かるしくみもすでにできてる。

それに、事故が起きやすくなるカーナビ誘導もすでに日本国内では行ってる・・
最初にループ。

うるせーよ、バカヤロ！！　お前みたいな馬鹿野郎は阿修羅に来るな！！

軽が中型・大型と同じ税区分だったら、今の日本に軽自動車など普及しなかったろ。

お前ら何を血迷って米国企業の言いなりになって日本人を困らせようと必死なんだ！　馬鹿丸出しだろ。

阿修羅に来るなよ、気色悪くて吐きそうな気分になる、バカヤロ　め！！！

ガソリンと高速料金はアメリカ税率で頼むわ。

あと議員定数の人口比率と国家公務員給与のGDP比率もアメリカ比率で頼むわ。

公務員の汚職追及もアメリカ級で頼むわ。

憲法違反事業であるクロスオーナーシップもアメリカ式で廃止で頼むわ。

電波オークションの導入もアメリカの制度に倣うで頼むわ。

なんだTPPっていいことばっかりじゃん。

それを言っちゃー、、はえーよばかやろ

　日本は　繊維交渉にも　破れたが　それが　日本の運命だった

　＝＝＝

　ＴＰＰは　やってくる　　阿修羅バカが　いくら抵抗しようと

　バカの話を聴く者はいないだろう

　＝＝＝

　ＴＰＰは　日本の進歩を　早める！！　　ばんざ〜〜いい
　

今日の文化放送の二時半のゲスト　みんなの党の渡辺よしみちゃんが　
いの一番は公務員改革ですと
でもＴＰＰに賛成！！　　と発言　ああー　やっぱ魂を売ってたのね・・
売国ド決定・・

ＴＰＰカルトのくせして日本の発展などと十年早い馬鹿野郎だぜ、まったく！”

>バカの話を聴く者はいないだろう

謙虚なのですね
あなたの文章にご自身の知的程度がほどよく現れております

これだけ普及している、言わば基礎的なインフラ化してさえいる軽自動車を、事実上止めるとなれば、これに関わった政治家さん達の政治生命が問われるのでは？

彼らだって、そんなことは百も承知だと思うが。
それこそ、消費税を上げないと約束しておきながら、上げてしまった民主党の政治家さん達のようにね。

それと、
どうも、運転手つきの方々とか、電車で生活が事足りる首都圏の方々とは温度差があるかもね。