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2019年3月2日午後1時10分頃、駅に普通電車で到着し、駅の改札口から号線の横断歩道に向かおうとした。すると駅に白い軽自動車が駐車しており、その車が歩行者が通行しているのにもかかわらず、車を発進させる危険な運転をした。歩行者の直前で車を急停止させたかと思うと、また車を発進させるなどの威嚇行為を何度も繰り返した。この時に駅の改札口から号線方面に向かおうとした電車の乗客は複数いた。西側は海岸線なので、ほとんどの歩行者は東側にある号線の横断歩道を渡り、東側に向かう。この駅は駐輪場も駐車場もなく、この駅周辺の土地はの所有地ではないという。それで側としては、ここで交通事故が発生しても一切責任は取らないということだ。何が起きても一切関知しないし、駅であるので、車の侵入を禁止することもできないし、何が起きてもどうすることもできないという。ここは2013年に無人化されたが昔は駅員がいた。ここは非常に狭い場所であり、公共の無料の駐輪場がない。駐車場もなく有料の駐車場や駐輪場がある。側の回答ではの所有地はまったくないということだが、それは本当なのかどうかわからない。有料ではない無料の駐車場もあり、そこに車が止まっていることが多い。だが3台分ぐらいのスペースしかなく、バスも駐車していることがあるので、かなり狭い。自転車を無料で駐輪する場所はないので、有料の駐輪場を借りるか、あるいは路上駐車をするしかない。近くの号線下を通行できる地下道は放置自転車や放置バイクがずらりと並んでおり、地下道を自転車に乗って通過したり、エンジンをかけたままバイクで通行する者もいて非常に危険だ。地下道は左右に放置自転車や放置バイクが並んでいるので、衝突する危険性が高い。そのため、事実上地下道は使用することはできない。駅の近くの踏切は狭いが車が強引に交差している。歩行者が両側を歩くが非常に危険な状態だ。それも十分な減速をしないで通行する車も多い。また周辺の交差点では信号無視が日常化しており、取り締まりも行われていない。この地域もまた完全な、無法地帯と化している。ここでは法律は存在しない。ここでは信号はまったく守られていないので、歩行者用の信号が青色になっても、それを信じて横断歩道を渡ることは非常に危険であり、命を落とすことになる。たとえ歩行者用の信号が青色でも左右を確認し、車が完全に停止していないと通行できない。しかし、そのように時間をかけていると、左折右折する対向車が歩行者がいるにもかかわらずそれを無視して強引に右折左折をする。この場合には右折左折をする車からすれば信号無視ではないものの、歩行者優先を無視している。都会の場合には歩行者が多いので、こういうこともある程度回避されるものの、やはり安全ではない。田舎では歩行者よりも車優先なので、歩行者は軽視されており、交通弱者と言える。逆に都会では歩行者のほうが強い。やはりいろいろな面で田舎よりも都会のほうが有利と言える。だが人口密度が高くなると、犯罪も多くなる。一番危険なのが都会周辺の田舎である。中途半端な田舎ほど危険なものはない。なぜならば、そういう地域ではきちんとした万全の警備体制がないのに、結構人口が多いからである。本当の密集した大都会であると、あらゆるところに防犯カメラもあるし、監視も目もあるが、中途半端な田舎だと隠れる場所があちこちになる。人気のない場所があるのだ。どん詰まりのものすごい地方の田舎ではほとんど警備体制はゼロに近いが、その代わりに人口密度も低く、それどころか過疎化が進んで、ほとんど人がいない。だから犯罪が起きる可能性も低い。しかし、そういう田舎でも観光客とか、都会からやってくる暴走族とかいろいろあるので、そういうときにはどうしようもなく手の打ちようがない。そういう警備体制もないし、人材も不足している。人口が少ないのに警備体制だけを万全にすることはできない。田舎の交通手段というのは基本的に車しかない。鉄道やバスもある程度はあるのだが、便数が少なく、そこに行くまでが大変だ。やはり車かバイクしか移動手段はない。徒歩とか自転車では限界がある。最近は若者による暴走行為よりも、高齢者によるが増えており、そういう事故が増えている。信号無視なども故意に無視するケースもあるが、信号が変わったことが認識できないケースも増えている。これは恐ろしいことだ。ただ、高齢者にも移動手段は必要だし、バスとか電車ではかなり不便になるし、荷物が持てない。急に不慮の事故に巻き込まれると、どんな人でもとまどう。対応しきれない。人間には限界というものがある。だがもしも生き残っていればできることがある。たとえ問題を解決できないとしても、それでもなおできることがある。それは問題を指摘し、記録に残すことだ。それはとても重要なことだ。記録に残さなければ、何もなかったことになってしまう。そしてその問題は解決されないまま野放し状態になり、次々に別の犠牲者を出す。それはいじめでも交通問題でも、教育でもなんでも共通していることだ。知らせるということが重要だ。知らせることが難しければ、せめて記録に残すことだけはしてほしい。もちろんそれは主観的なものになり、客観性が乏しいかもしれない。証拠も提示できないかもしれない。議論にも負けるかもしれないし、隠蔽されることもある。だがそれでもないできることはしなければならない。それこそが重要であると考える。
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