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森永卓郎の「経済“千夜一夜”物語」 高速料金値上げの本当の意味 (週刊実話) 
http://www.asyura2.com/13/hasan84/msg/421.html
投稿者 赤かぶ 日時 2013 年 12 月 13 日 17:28:00: igsppGRN/E9PQ
 

森永卓郎の「経済“千夜一夜”物語」 高速料金値上げの本当の意味
http://wjn.jp/article/detail/5903656/
週刊実話 2013年12月26日 特大号


 TPP参加や減反廃止などで進む地方斬り捨てに、また一つ新たな項目が加わった。4月から、高速道路の割引が廃止・縮小される。11月29日、高速道路3社が、来年4月から実施する新しい高速料金の割引案を国土交通省に提出したのだ。

 料金案によると、まず東京・大阪圏以外で行われてきた平日の昼間(9時〜17時)の3割引が廃止される。通勤割引(6時〜9時、17時〜20時)は存続となるが、対象を1カ月に複数回利用する人だけに限定する。つまり、観光客やビジネス客を割引対象から排除し、通勤利用者に限定するのだ。

 都市住民が一番利用している休日割引も存続するが、現行の5割引から3割引へと割引率を縮小する。さらに、東京・大阪圏内の高速道路は、休日・昼間の3割引が廃止される。夜間は5割引を3割引に縮小し、割引の対象となる時間も、現行の22時〜6時が、0時〜4時に短縮される。東京・大阪圏で平日に高速が割引になるのは、1日たった4時間だけということになる。

 なぜ、こうした割引縮小をしないといけないのかと言えば、財源がないからだ。いまの高速道路料金割引は、3兆円の財源を取り崩して使っている4000億円の国費と高速道路会社自身が負担している5000億円の自主財源の二つが使われている。このうち国費は、自民党政権時代の'08年に作った3兆円の財源を今年度で使い果たしてしまうのだ。'08年当時に3兆円もの国費を注ぎ込んだ目的は、三つあった。一つは景気対策であり、二つは地方経済の活性化、三つは道路混雑の緩和だった。

 このうち道路混雑の緩和には大きな効果はみられなかったというのが、今回割引率縮小の根拠の一つになっている。確かに休日の高速道路は、特に三連休のときには、大渋滞を引き起こしている。しかし、逆に言えば、それは大きな経済効果を生んでいるということでもあるのだ。都会から地方に多くの人がドライブに出かければ、当然地方にお金を落とすからだ。つまり、高速道路の割引で、景気拡大と地域経済振興が同時に図られたことになるのだ。

 今回の割引制度の変更は、一見すると東京・大阪圏に負担を強いるもののようにもみえるが、実は一番被害を受けるのは地方なのだ。

 また、今回の高速道路の割引率縮小は、単純計算で、消費者物価を0.1%ほど引き上げる。ただでさえ、消費税率引き上げと日銀の金融緩和で来年度は物価が大きく上昇するのに、そこに輪をかける形で、物価が上昇していくのだ。当然、景気に冷や水をかける結果になるだろう。

 今年度の税収は、景気の回復に伴って、前年比で4兆円から5兆円増える見込みだ。景気対策として4000億円くらいの国費を高速道路割引に注ぎ込むことなど、何の問題もないはずだ。しかし、それは行われない。公共事業の拡大と比べて、料金割引は国民が喜ぶだけで、何の利権も生まないからだろう。

 ただ、もうひとつこの割引縮小で喜ぶ人たちがいる。それは富裕層だ。富裕層も庶民と同じ高速道路を走る。高速道路料金が上がれば、庶民が高速道路を利用できなくなるから、富裕層は空いた高速道路をスイスイと走れるようになる。「貧乏人は下道を走れ」というのが富裕層の本音なのだ。


 

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コメント
 
01. 2013年12月13日 19:00:22 : GiRrpEBp6Y
(旧)民主党の目玉政策、地方の高速道路無料化は、これで「雲散霧消」

官僚の大勝利に終わった。小沢を追い落とせば全てこうなる。
記者クラブ利権しかり、検察つまり内閣法制局利権しかり、補助金を握る中央官庁補助金利権しかり。

何もわかっていない阿呆が多すぎる。


02. 2013年12月13日 19:07:03 : vOth9LiFUU
高速道路がタダなら、毎年4000億円を道路公団に払う必要はどこにあるのだ?

通行料の一部を負担するといっても、元がタダなら要らないではないか。

道路の補修は国がやれば良い。意外と年4000億円程度でで足りてしまったりして。


03. 2013年12月13日 19:11:40 : nJF6kGWndY

>なぜ、こうした割引縮小をしないといけないのかと言えば、財源がないからだ

違うだろ

農政同様、民主党の政策を潰したいからだ


04. 2013年12月13日 21:55:42 : Npp1iOLc8Q
それでも、富裕層はマイノリテー
選挙で多数を取ることはできない。

05. 2013年12月13日 22:23:52 : 2D6PkBxKqI
>小沢を追い落とせば全てこうなる。
何もわかっていない阿呆が多すぎる。


阿呆はおまいの方だ

小沢がガソリン暫定税率廃止を強権発動して止めさせたのも知らないのか

小沢も安倍も両方ロスチャの指示で動いているだけなのさ。


06. 2013年12月13日 22:39:44 : GiRrpEBp6Y
>>05

きみがあげる事例を「アホの一つ覚え」という。


07. 2013年12月14日 09:48:00 : Rg3Xw5Q1Xw
高速料金値下げ中だって補填という名目で大枚の税金を高速道路会社に投げ込んで天下り先を太らせていたんだろう。結局、イノセのやった高速民営化って高速道路の売上を天下りの都合の良いお財布にしただけなんじゃないの?

08. 2013年12月14日 10:52:15 : b6VH5rJCWA
高速道路使うのを止めましょう。
高速料金はどんどん値上げさせましょう。

09. 2013年12月14日 19:29:11 : zz1KsrNKEg
年金の本格的な強制徴収が始まったようだね

10. 2013年12月14日 22:38:43 : 9RL5Y6nWYA
04>
それでも富裕層の代弁者である自民党が大勝するのがこの国の実態です。

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