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9000メートル以上では飛行出来ない787型機(運航停止) (NEVADAブログ) 
http://www.asyura2.com/13/hasan84/msg/137.html
投稿者 赤かぶ 日時 2013 年 11 月 24 日 08:16:00: igsppGRN/E9PQ
 

9000メートル以上では飛行出来ない787型機(運航停止)
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4577780.html
2013年11月24日 NEVADAブログ


787型機の中に、9000メートル以上で積乱雲に遭遇した場合、エンジン推力低下の可能性があるとして、JALは
積乱雲が発生する可能性があるルートでの787型機の運航を停止すると発表しています。

ANA機には問題がないとされていますが、ここまで問題が発生している機体(787型機)は聞いたことがなく、
ICAOを含め専門家会合を開催し、この787型機の飛行許可を取り消すべきだと言えます。

12,000メートル以上で更に問題が発生するとも一部で指摘されており、11,000メートル台で飛行中に何らかの影響で1,000メートル以上急上昇して、事故等が発生した場合、乗客は100%死亡することになります。

事故が起こる前に、飛行停止を決めるべきだと言えますが、商業主義が優先されている以上、無理な話かも
知れません。

自衛するしかありません。

 

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コメント
 
01. 2013年11月24日 13:43:53 : 8m8E9QF7fY
高度9000m以上で積乱雲に遭遇した場合に、エンジン推力が停止してしまうという事象の根本的な原因究明をして、再発防止に向けての改善をすれば良いだけのことだし、この根本原因が究明されるまでは、暫定措置として、高度9000メートル以上の飛行許可を取り消すことにすれば良いだけのことですよね。
それで根本原因が分かれば、これに対する再発防止につながる本格対処をした後に、飛行許可をする際の前提条件等があれば、全てを公表した上で、飛行許可するようにすれば良いだけの話なのでは無いでしょうか。
これでも、不安や恐怖を抱いて、乗りたくもなければ、どうぞご勝手に、ということで、乗らなければ良いだけのことだし、逆に、万が一、事故が発生して、命を落とすことになった場合には、飛行許可した関係者等と共に、これもまた、自らが選択した運命に他ならないという真実を見破れば、どうぞ、誇りを持って、そっと静かに泣き寝入りして、そのまま天国に逝って下さい、ということで、突き放してしまう様にすれば良いだけのことでは無いでしょうか。

これを、中曽根大震災に置き換えれば、被害者を福島県民の皆様とすれば、加害者というのは東京電力をはじめとする、原発推進してきた利権共同体に他ならないし、同時に、日本国民全体からすれば、被害者であることについては福島県民の皆様と同じ立場であると同時に、加害者でもあるという立場に関しては、こうした原発推進派に、まんまと騙されてきたということで同じ立場でもあるという真実を見破れば、これを戦前の日本に置き換えれば、「お国のため、天皇陛下のため」と言っておきながら、戦場で慰安所なるものを勝手に作り上げては、使い物にならない間抜け兵士の性奴隷として、好き勝手に弄ばせるために、慰安婦としてかき集めたという従軍慰安婦問題に置き換えれば、性奴隷と弄ばれた上に、最後には見捨てられてしまった多くの女性も、満州で置き去りにされた開拓民の皆様をはじめ、南京大虐殺などにより、多大なご迷惑をおかけした中国や韓国、北朝鮮をはじめアジア諸国の皆様にとっても、原爆投下により被害を被った広島、長崎の皆様、沖縄県民の皆様にしても、政治的に利用された天皇陛下にとっても、被害者であることに変わりないと同時に、こうした戦前の日本に騙されて、勝手に侵略戦争に手を染めた大日本帝国というのは、戦場で韓国のみならず、多くの女性たちを助けるふりをして、「お国のため、天皇陛下のため」と称して、かき集め、慰安所を作って、これを知らずに、性奴隷として好き勝手に弄んでいた使い物にならない間抜け兵士にしても、日本国民全体にとっても、加害者であるという立場では、原爆を投下したアメリカと本質的に変わりないという真実を見破れば、結局のところは、日本という国は、アメリカの言いなりになるだけの間抜け国家に他ならないし、戦前の日本というのは、大日本間抜け帝国に他ならないという真実を見破れば、自民党というのは、使い物にならない間抜け議員の寄せ集めに過ぎないどころか、安倍首相からして、使い物にならない間抜け総理に他ならないのは小泉元首相と本質的に変わりないという真実を見破れば、今度は韓国を日本の立場に置き換えれば、日本がアメリカならびに中国の立場に立ってあげれば、これを「逆転の罠」として利用するならば、小泉元首相が脱原発で利用するならば、核武装計画書の事実を公表して、アメリカ並びに中国に対して、幾らでも騙されたふりをして、これを「間抜けの倍返し」ということで、「どうぞ、もっともっと幾らでも安倍首相なんか馬鹿にしてくださって結構ですから、小泉元首相を利用して、幾らでも自民党を引き裂き、原発推進利権共同体を引き裂き、日本政府を引き裂き、保守右翼を引き裂き、戦前の日本にしがみつくか、アメリカの言いなりになるという極端な思考停止した連中こそが全人類の大敵に過ぎないどころか、お国のためにもならないし、天皇陛下のためにもならない、逆賊に他ならない反日愛国者以前の、ゴミクズに他なりませんから、どうぞ国連の安全保障理事会で、旧敵国条項により、日本国を核武装の罪を明らかにして、制裁決議を発動して、幾らでも厳しく断罪して下さいます様、どうぞよろしくお願い申し上げます」と誇りを持って伝えてあげると共に、安倍首相に対しては、幾らでも騙されたふりをして、「どうぞ小泉元首相をはじめ、共に運命を共にしてくれる反日愛国者に他ならない逆賊と1%の金と権力の亡者だけを道連れにして、どうぞ、日本から出て行かれたければ、幾らでも勝手に出ていかれてから、何処か人目のつかないところで、仲間内で、勝手に子供の喧嘩でもやって、共に恨みを分かち合い、憎しみを分かち合い、深い悲しみを分かち合い、悔しさを分かち合いながら、大日本間抜け帝国ならびに靖国神社に対して、幾らでも無念の怒りを勝手にぶつけて、ゴミクズ同士で、幾らでも涙を流しながら、共倒れしてくたばって下さっても結構ですし、全人類から邪魔されることになった場合には、どうぞ幾らでも馬鹿にされ、迫害され、皆殺しにされても、何処か人目のつかないところで、そっと静かに民族自決でもすることになったとしても、皆様方が自ら選択した運命に他ならないし、自明のことでしかございませんから、どうぞ放射性廃棄物と同様に、全人類のゴミクズとして、邪魔されない様に、私たち日本国民を巻き込まないように、天皇陛下を巻き込まないように、そっと静かに、涙を流しながら、共に深い傷を舐め合いながら、そっと静かにくたばって下さい」ということで、突き放す様にして無視してあげながら、とっとと日本から追い払い、そっと静かに腹の底で嘲笑いながら見捨ててしまいながら、これを乗り越えて、誇りを持って弱体化させ、誇りを持って、そっと静かにいないふりをしながら、ひっそりと静まり返った社会の中で、誇りを持って「国破れて山河あり」となっても構わないのだし、むしろ、共に支え合い、助け合い、分かち合いながら、共に幸せに暮らして行くことで、これこそを「尊い志」として個人主義のベースとして、そっと静かに誇りとして、誇りを持って取り残され、誇りを持って、中国や韓国、北朝鮮に馬鹿にされながらも、上手く騙されたふりをして反面教師になってあげることで、戦前の日本こそを、そっと静かに葬り捨て、靖国神社だけは、世界とも天皇陛下とも、全てを断絶して孤立化させてしまうことで、世界中からは幾らでも無視されることになってでも、天皇陛下と共に、そっと静かに暖かく見守ってあげながら、大切に存続させてあげることで、幾らでも全ての魂を鎮め込ませて上げる様にすれば良いだけのことでは無いでしょうか。


02. 2013年11月24日 20:02:29 : BDDFeQHT6I
高度9千メートル以下だと燃費に問題が出る、やはりアメリカの製造業は壊滅している、こんな部品点数の多い製品を作れなくなっているんじゃないか、低空飛行しか出来ない旅客機じゃ使い物にならない。

03. 無段活用 2013年11月24日 20:39:58 : 2iUYbJALJ4TtU : ddGVSlWexS
GE社のエンジンに問題がある、という報道がある。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131123/dst13112317130012-n1.htm

787が悪いとは必ずしも言えない。


04. 2013年11月25日 07:43:48 : djSgbAp5ho
787に使用されてる部品の35%は日本メーカーが供給している。
不充分な情報でアメリカの製造業を貶めると日本製品が誤解される元になる。
日本の輸出品の殆どは材料や部品なので情報発信には注意が必要である。

05. 2013年11月25日 16:34:55 : EfM1WsoWPI
あれからUSAは終った
あれ=11.09.2001. 
諸君 ジェット機ならブラジル製を買え。

06. 2013年11月25日 20:36:29 : Atyw20tnCE
JALの787はGE製じゃないだろ。

[12削除理由]:意味なし
07. 2013年11月26日 09:04:21 : ZlCmVBH5Qg
JALの787のエンジンがGE製。最初の情報発信はJALとボーイング社の共同声明。

ANAの787はロールスロイス製エンジンだが、念のため注意を払っているという段階。

航空機用エンジンは世界でもほんの数社しか自主開発できないものだが、
それがまともに作れなくなりつつあるというのは、確かにアメリカ工業は厳しい。

日本やドイツが敗戦国として航空機産業から排除されていたため、この分野が
英米の最後の砦だったのだが・・・

ちなみに、既出のように787は半分近くは日本製と言われている飛行機。
前モデルの767あたりから主翼取り付け部、つまり空中で機体を支える部分は
日本製だった。


08. おじゃま一郎 2013年11月26日 10:16:09 : Oo1MUxFRAsqXk : kdynlaa3LU
エンジンはロールスロイスとGEの共同開発。もしロールスロイスのエンジンは
正常で、GEのエンジンに不具合あるとしたら製造の問題であろう。

B787は、エンジンも含めてマルチベンダー方式で開発が行われ各国が関わった。
トラブルが多いのは、B社のシステムインテグレーションの能力が低いからであろう。



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