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政府、旧型車の増税検討 軽自動車も、業界反発(共同通信) 
http://www.asyura2.com/13/hasan83/msg/813.html
投稿者 かさっこ地蔵 日時 2013 年 11 月 15 日 18:43:13: AtMSjtXKW4rJY
 

http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013111501002276.html


 2014年度税制改正の焦点である自動車関連税制に関し、政府がエコカー減税を拡充する一方、燃費性能が悪い旧型車やエコカー以外の自動車重量税(国税)と軽自動車税(地方税)を増税する案を検討していることが15日分かった。

 これに対し自動車工業会(自工会)などの業界団体は15日に記者会見して増税反対を表明。政府内でも税収確保を求める総務省や財務省と、自動車販売の落ち込みを懸念する経済産業省が対立。年末にかけて与党の税制協議は難航しそうだ。

2013/11/15 18:15 【共同通信】

 

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コメント
 
01. 2013年11月15日 19:20:12 : HEWH7fCQCk
また弱い者いじめが始まった。税金を上げて公共交通機関のない地方はどうするの。旧型車の所有者もすぐにはエコカーに買い替えはできないし、家にこもって外出するなということか、消費税も上がるし困ったものだ。

02. 2013年11月15日 19:58:17 : l5EFZbYnIU
地球温暖化がどうしたこうしたとかエコエコとやたら騒ぐ。あちこちにこの手の集団。宣伝。

そのくせ大事に長く乗っている車に増税して無理やり買い替えさせようとしている。資源の無駄使い。

本音が透けて見える。シースルー。


03. 2013年11月15日 21:31:24 : NNHQF4oi2I
<<政府、旧型車の増税検討 

  官僚の増税は 万引きをやめられない人間と同じ ムジナ


04. 2013年11月15日 22:35:35 : NRS87nmYQg
日本のエコカー制度は、新車を売らんがための制度であって、決してエコではない。
ドイツではHカーと言って、古い車ほど税金が安くなる。
全く逆。
Hカーとは、ヒストリックカーの事。
最後まで乗りつぶすことで、メンテナンスということと、真のエコがわかるのである。

05. 2013年11月15日 23:36:51 : DuP9JLTVbc
かつて電通の悪名高き宣伝マニュアルに、「もっと使わせろ」とか「無駄づかいさせろ」とかあったけど、日本では自動車も1970年代だと平均して6年ほどしか使われなかった。それが段々と延びてきたけど、日本はそれでもオーストラリアやニュージーランドに比べれば自動車の車齢は若い。自動車の価格が高いことが背景にあるが、20年前の自動車が平気で走っている。かく言う当方も、古い自動車に乗っているが。

日本だと何でもかんでもリサイクルすれば免罪符が得られたように思われがちだが、自動車にはリサイクルできない部位もある。例えばガラス。こちらではウインドシールドとか言うが、合わせガラスを義務付けられている。これはリサイクルできない。埋め立て処分しか方法がない。原発の放射性廃棄物ほど大問題になっていないが、20年乗れる自動車を10年おきに買い換えたら、廃棄物は単純に考えて2倍発生することになる。


06. 2013年11月15日 23:37:13 : djSgbAp5ho
金に余裕があれば長く乗っても良いが、貧乏人は新車を買え。
庶民は助けた亀に身ぐるみはがされる。

07. 増税反対 2013年11月16日 00:14:37 : ehcoR2LmdzYII : D9cvjI5T92
物を大事にする国民をイジメるのが自民党と公明党の考えなのですね。

学会信者には低所得者層が多いと聞くが、本当にそれでいいと

思ってるのでしょうか?


08. 2013年11月16日 04:37:54 : 1geRdsjJSg
まったく諸兄の仰る通り

09. 2013年11月16日 19:37:02 : HuicCoQKHo
日本は他国に比べ自動車の経費が掛かりすぎ
日本国民はいいなりだと思ったら大間違いだ。


10. 2013年11月16日 21:22:54 : 3nxUU5BxsI

 暴動を起こせ、霞ヶ関に突っ込め!…などと言ってはいけませんゾ。


11. 2013年11月16日 23:34:57 : FqXNDknDpQ
自動車税、重量税、リサイクル料金、高速料金、ETCカード、車検・・etc。税金や利権団体、天下り団体にしゃぶられ放題。考えるとアホらしくなる。そろそろ車も止め時かな。

12. 2013年11月17日 10:29:28 : vCQJ5c5taY
古い車は、今でも自動車税がアップしている(登録後11年だか13年でアップ)

あのなあ、古い車乗り続けるのと、新車を1台作るのと、どっちが「エコ」なんだよ!

新車1台、どのくらいの石油エネルギーと、どのくらいのCO2排出するんだよ!!!

軽自動車、増税(1万〜1万2千円程度)は、仕方ないだろ。優遇されすぎ。

そのかわり、排気量800ccとか、ボディサイズ拡大を勝ち取ったほうが、ずっといい。

なぜなら、軽自動車はガラパゴスだが、800ccなら、輸出できる。


13. 2013年11月20日 23:12:12 : dVX3Aot8UI
>>12
>軽自動車、増税(1万〜1万2千円程度)は、仕方ないだろ。優遇されすぎ。

優遇されていると思うのであれば、軽に乗ったらどうですか?
しかしこういうことを書かれる方は、軽など怖くて乗れないとおっしゃるかたが多いようです?

それはともかく、軽が優遇されているのではなく他が高いだけの話を、何を勘違いされてか、逆に捉えられているのはどういうわけでしょう。
それとボディサイズなど現状でも大きくなりすぎたように思います。
日本の細い道を快適に走るには今くらいがギリギリでしょう。


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