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試乗も助手席／（Ｃ）日刊ゲンダイ
首相ご満悦も…「自動運転車」日本は世界の３年遅れ
http://gendai.net/articles/view/news/145865
2013年11月12日 日刊ゲンダイ
「さすが日本の技術は世界一」
安倍首相が９日、満足げにこう言った。トヨタ、日産、ホンダが開発中の自動運転車で、国会周辺を一周してのことだ。
国内メーカー関係者は「日本における自動運転車開発に、ようやくエンジンがかかる」と鼻息荒い。２０２０年の東京五輪をターゲットに市販化を目指す日産の志賀俊之副会長も、「総理に実際にご試乗いただき、自動運転の実現に向け大きな一歩を踏み出すことができた。今後政府や関係機関、企業との連携をより一層、強化していきたいと考えています」と大喜びだ。
ところが、日本が世界に誇る自動車産業の先行きが明るいかといえば、そうではない。「ＩＴ」という角度から自動運転車を見れば、日本はすでに米国の後塵を拝している。
「米国で開発をリードしているのは、自動車メーカーではありません。自動運転で重要な地図情報を牛耳っているシリコンバレーのＩＴ企業です。その代表企業であるグーグルは去る先月３１日、〈無人走行車は人間の運転より安全だ〉というリポートを発表しました。自動走行車から収集したデータを解析した結果、人間による運転よりも自動走行車の方がブレーキとアクセル操作、前方の車との車間距離の取り方が適切だったという内容です。これからＩＴ企業との連携を強化する構えの日本自動車メーカーは、少なくとも３年は遅れています」（米在住ＩＴジャーナリスト）
日本メーカーにとって怖いのは、各社が技術開発を急いでも、政府が規制だ許認可だと足を引っ張り、その間に欧米自動車メーカーがグーグルのようなＩＴガリバー企業と手を組むことだ。スマートフォンのようなアップルとグーグルの独占態勢が、自動運転車でも起こりかねない。
「ＧＭやフォルクスワーゲンなどは、すでにシリコンバレーでの研究を強化しています。コンチネンタルのようなグローバル自動車部品メーカーも、米ＩＢＭと自動運転支援システム開発の提携をしました。国産車メーカーはＩＴ企業との結びつきを急ぐべきです」（自動車ライター・佐藤あつし氏）
安倍はもっと現実を見据え、勉強するべきだ。
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