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“原油ガブ飲み”中国が輸入世界一 需要急増、9月に米国抜く (ZAKZAK) 
http://www.asyura2.com/13/hasan83/msg/177.html
投稿者 赤かぶ 日時 2013 年 10 月 13 日 08:48:00: igsppGRN/E9PQ
 

“原油ガブ飲み”中国が輸入世界一 需要急増、9月に米国抜く
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131012/frn1310122229005-n1.htm
2013.10.12 夕刊フジ


 【上海=河崎真澄】ロイター通信によると、米エネルギー情報局(EIA)は12日までに、原油輸入量で中国が9月、米国を抜き世界最大の純輸入国となったとする報告をまとめた。ガソリンなど石油製品の需要増が続き、来年は通年で中国が世界最大の輸入国になると指摘した。

 米中とも産油国だが、EIAでは石油総需要から自国の産油分を差し引いた量を輸入分と判断。これが中国は9月に1日当たり630万バレル(約85万トン)で米国の同613万バレル(約82万8千トン)を初めて上回ったという。中国税関総署が12日に発表した9月の貿易統計で原油輸入量は2568万トンと、1日当たりでEIAの数値にほぼ相当する。

 中国は9月、7万トンの国内産原油を輸出にまわしているが、貿易業界では主に北朝鮮向けとみている。

 米国は1970年代から世界最大の原油の純輸入国だった。中国の1日当たりの平均原油消費量は経済成長を背景に5年間で約40%増えたが、米国は省エネや低価格の新型「シェールガス」登場などの効果もあって、同4%減っていた。

 中国は20年前まで原油は自給自足だったが、昨年は輸入依存度が約58%に上昇している。中国の新車販売台数は今年、初めて年2千万台乗せが確実視されており、“石油ガブ飲み”は今後も続きそうな情勢だ。


 

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コメント
 
01. 2013年10月13日 10:23:52 : pbGtlhns2o
1972年に日本の田中角栄内閣が中華民国・国民政府の蒋介石先生を裏切って中国大陸の中共政権と国交を樹立したが、それ以降中国大陸の紹介番組がテレビで次々と放映された。これを見てびっくり。「何て貧しい国なんだ ! 」

度肝を抜いたのは、自転車の大群。それも軽快車ではなく、昔に個人商店で使っていたような実用車ばかり。それから自動車と言えばボンネットトラックばかり。荷台に大勢の人が乗っていた。「軽自動車もないんだね。」と、みんな中国大陸の貧しさに驚いていた。

それから40年以上が経過したが、今や中国大陸の自動車年間販売台数は2012年の数字だと1,930万台。乗用車に限ると1,550万台だそうだ。事実上、何もなかった市場がここまで成長したことに驚くが、北米と欧州を合わせたほどの巨大市場になったのだから、燃料としての石油も膨大な消費量になる訳だ。

消費もすごいが、排出される排ガスの量もすごい。首都の北京など大気汚染がひどい。安くガソリンを精製するために硫黄分が多いまま出荷されているし、自動車自体に排出ガス規制がない。最も、日本を含む先進各国も自動車の排気ガスに悩まされて1970年代に排気ガス規制を次々と導入した。

それにしても、かつては「文化大革命で無実の人たちが殺されて、国民は貧しいからかわいそうだね。」と誰もが同情していた中国大陸が、今や尖閣諸島や南沙諸島などで紛争を起こすし、日本排斥で暴動を起こしたり、「憎まれっ子、世にはばかる。」状態になってしまったことに、時代の変化を感じざるを得ない。

膨大な貧困層が存在しながら世界の超大国になった中国大陸は、大型セダンを好む市場でもある。金持ちのステータスとしての自動車なのだ。これは南朝鮮(韓国とも言う。)にも共通する性格である。やつらは小さい自動車ばかりの日本を「小日本」などと馬鹿にする。しかし恐竜は巨大すぎて地球の環境変動についていけずに滅んだのと同じく、中国大陸にも同じような結末が待っているのではないか。


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