ずれている日本
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4536143.html
2013年09月16日　NEVADAブログ

今日の日経新聞はトップで、深夜の羽田国際線着陸料を引き下げて訪日客拡大を狙うとしていますが、昨夜、香港から羽田空港に戻ってきましたが、タクシー運転手は以下のように述べていました。

『駐車場が足らなくて、今、あわてて上に付け加える工事をしており、更にタクシー待ちのスペースがなくて道路に客待ちがあふれてしまっている。
羽田は夜遅くなったらタクシーしか足がなく、そのタクシーの客待ちスペースがなくて一体何を考えているのか。
警察はそのタクシーを取り締まるような行動をしており、一体タクシー運転手はどうすればよいのか。』

これが現実です。
新しく立派なターミナルを作りましても、タクシーの客待ちスペースは微々たるもので、何十台分ものスペースを作っていなかったのです。
また、駐車場も慌てて増設する工事をしており、これも泥縄式対応と言え、日本は長期的な視点で仕事が出来なくなってしまったのです。

東京オリンピックの時には、やりたくてもお金がなく、出来なかった状況がありますが、今やそのような状況ではありませんが、今の担当者の頭にはタクシーや駐車場がないのです。

香港空港はそれは立派な飛行場であり、日本に着けば、羽田は新しいターミナルですが、みすぼらしく情けなくなってきます。

また、東京駅は世界一みすぼらしい中央駅となっており、タクシープールもなく、ホームレスはいるわ、雨が降れば
降りる時に濡れるわ、とどうなっているのか、となっています。

観光客も、ビジネスマンもタクシーは使うなということかも知れません。

コメント
01. 2013年9月16日 15:47:25 : A4fYmD1Y0y 東京はタクシーで移動するのに最も不向きな都市ですからなぁ。 都心部を一周するのに電車でも1時間かかります。大阪は半分の30分。 とにかく、東京は他の大都市と比べて桁外れの巨大都市なのですよ。 何かと移動距離が長くなるので一般庶民は便利か不便か以前にタクシー代が 恐ろしくなかなか利用できません。距離が長い上に信号機が多いため到達時間も 読めませんよね。 病人や老人を連れているとか、よほどの大荷物があるとか、電車やバスに乗れない 理由がない限りタクシーは使いませんね、確かに。 この問題を解消するには東京の一極集中を解消するしかないのでしょうが、 そのことは東京の魅力を変質させてしまうリスクもあるわけで、難しい問題ですね。

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