８月29日（ブルームバーグ）：新興国の成長鈍化や通貨安は回復途上にある米経済にとって向かい風になるリスクがあると、米パシフィック・インベストメント・マネジメント（ＰＩＭＣＯ）のモハメド・エラリアン最高経営責任者（ＣＥＯ）が指摘した。
ＰＩＭＣＯの共同最高投資責任者（ＣＩＯ）も兼任するエラリアン氏は29日のブルームバーグラジオとのインタビューで、「長期的には注意しなければならない。米経済とはフィードバックループの関係にあり、輪のようにつながっているためだ」と発言。「市場では金融状況の引き締まりが見られるだろう。成長は一段と困難になり、米企業が新興国市場で売上高を伸ばす力はこの先弱まるだろう」と述べた。
中国や韓国、トルコ、ロシアの主要株価指数は今年に入って下落。米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）のバーナンキ議長が５月22日に債券購入の縮小に言及して以降、新興国株式市場の時価総額は約１兆4000億ドル（約138兆円）が消失した。特に東南アジア株は世界の株式相場と比較すると過去12年で最も急速に下落しており、ＭＳＣＩ東南アジア指数 は今月に入って11％下落。５月８日に付けた年初来高値からは21％値下がりしている。
エラリアン氏は多くの新興国では「資本の流れが反転、流出しており、こうした諸国にとてつもない圧力をかけている」と発言。「一部の諸国は過去の危機から教訓を得て、自己規律を格段に高めた。一方で双子の赤字を抱え、成長力は低く、準備金の保有高があまりない国もある」と続けた。
原題：El-Erian Says Emerging Market Woes to Create U.S.Headwinds（抜粋）　
更新日時: 2013/08/30 03:17 JST

米銀の純利益が過去最高、４−６月に422億ドル−ＦＤＩＣ発表　

　　８月29日（ブルームバーグ）：米国の銀行が４−６月（第２四半期）に計上した純利益は過去最高の422億ドル（約４兆1500億円）となった。米連邦預金保険公社（ＦＤＩＣ）が発表した。トレーディング収入が幅広く増えたことが寄与した。
ＦＤＩＣが29日公表した四半期報告によると、銀行の４−６月の利益は２四半期連続で過去最高を更新した。2012年には年間利益が過去２番目の高水準を記録、その勢いは今年の上期も続いた。一部大手行のトレーディングがアナリスト予想を上回るペースで好調だった。
ＦＤＩＣのグルーエンバーグ総裁は「最近の数四半期に見られたトレンドが第２四半期も継続した」と指摘。「資産の質は引き続き改善し、融資残高は上昇傾向にあり、赤字の金融機関は減少、問題を抱える銀行の数は低下、経営破綻の数は１年前より著しく低い水準にある」と続けた。
原題：U.S. Banks Earned Record $42.2 Billion in 2nd Quarter,FDIC Says（抜粋）　
更新日時: 2013/08/30 00:32 JST

　
４−６月の米ＧＤＰ:2.5％増に上方修正−純輸出と在庫が寄与　

　　８月29日（ブルームバーグ）：４−６月（第２四半期）の米実質国内総生産（ＧＤＰ）改定値は速報値から上方修正された。
米商務省が29日発表した第２四半期の実質ＧＤＰ（季節調整済み、年率）改定値は前期比2.5％増。速報値は1.7％増だった。ブルームバーグ・ニュースがまとめたエコノミスト予想の中央値は2.2％増。
ソシエテ・ジェネラルの米国担当シニアエコノミスト、ブライアン・ジョーンズ氏（ニューヨーク在勤）は「米経済は順調だ」とし、「強制歳出削減の影響を乗り切るだろう。成長は下期に加速する」と続けた。
個人消費は1.8％増と、速報値から変わらず。１−３月（第１四半期）は2.3％増だった。第２四半期のＧＤＰへの寄与度は1.2ポイント。
純輸出のＧＤＰ寄与度は前期比横ばいと、速報値のマイナス0.8ポイントから上方修正された。輸出が上方修正された一方で、輸入が下方修正されたことが影響した。
在庫投資は626億ドルで、速報値の567億ドルから上方修正された。この結果、ＧＤＰ寄与度は0.6ポイントと、速報の0.4ポイントを上回った。
政府支出は0.9％減と、速報値の0.4％減から下方修正された。
個人消費支出（ＰＣＥ）価格指数は、食品とエネルギーを除いたコアベースで年率0.8％上昇。2010年10−12月（第４四半期）以来の低い伸びとなった。
インフレ調整後の可処分所得は3.2％増。第１四半期は7.9％減だった。
改定値で初めて発表される企業利益は前期比3.9％増。前四半期は1.3％減だった。第２四半期は前年同期比では５％増となった。
原題：Economy in U.S. Grew More Than Forecast in Second Quarter(2)（抜粋）
更新日時: 2013/08/30 00:25 JST
　

　米失業保険申請：33.1万件に減少、４週平均は７週ぶりに増加　

　　８月29日（ブルームバーグ）：先週の新規失業保険申請件数は前週比で小幅減少した。
米労働省の発表によると、先週の新規失業保険申請件数 （季節調整済み）は33万1000件に減少した。前週は33万7000件だった。ブルームバーグ・ニュースがまとめたエコノミスト予想の中央値は33万2000件だった。
一方、より変動の少ない４週移動平均は33万1250件と、前週の33万500件から増加した。４週平均が増加に転じたのは７週間ぶり。
ムーディーズ・アナリティクスのシニアエコノミスト、ライアン・スウィート氏は、「トレンドは引き続き明るい」と述べ、「労働市場が力をつけていることを示唆している」と続けた。
失業保険の継続受給者数は17日までの１週間で１万4000人減少して299万人だった。　　
原題：Jobless Claims in U.S. Fell More Than Forecast Last Week(2)（抜粋）
記事に関する記者への問い合わせ先：ﾜｼﾝﾄﾝ Lorraine Woellert lwoellert@bloomberg.net
記事についてのエディターへの問い合わせ先：Chris Wellisz cwellisz@bloomberg.net
更新日時: 2013/08/29 23:07 JST

しかしアメリカで本気で軍事支出を削ろうとすれば命がなくなる、オバマも含めて。

　でもそれは２０１７〜１８年くらいじゃないのかな。

そうですよねぇ！
デマでなかったらシリアになんていちゃもんなんてつけませんよねぇ
余裕が有るからちょっかい掛けたがる！

えっ？
その反対って？
余裕がないから戦争詐欺に走ってるってか？

日本も見習ってもらいたいがシリアに戦争を吹っかける事については世界情勢の威信
にかかわる事なので日本に資金を肩代わりさせても実行すると思う｡
属国は悲しい。

　だから、心配すること無いの。必ず毎年、法案通っているから。

　だから、アメリカは財政破たんなど、起こしたことがないの。

◆ハイブリッド車は危険！ガソリン車と比べ、３倍の電磁波が発生する
　http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&t=6&k=2&m=280479

「環境に配慮している」アピールと補助金バラマキにより、一時は数ヶ月待ちと言われたハイブリッド車ですが、「やはり」というべきか、発生する電磁波は従来のガソリン車に比べて３倍にもなります。

電磁波過敏症の方はもちろん、電磁波が気になる方は購入前にもう一度検討した方が良さそうです。

以下、リンク より引用します。

−−−−−−−−−−−− 以下引用 −−−−−−−−−−−−

ガソリンエンジンとモーターを搭載し、両方を組み合わせて走るハイブリッド車。
通常、モーターからは電磁波が発生するので、モーターを搭載した「プリウス」からも電磁波が発生しています。いったい、どのくらいの電磁波が発生しているのか、プリウスを走らせて測定しました。

■ハイブリッド車で車酔い

最近「ハリブリッド車の電磁波は大丈夫ですか」という相談を受けることが多くなりました。
中には、ハリブリッド車に買い換えたら小さな子どもが必ず車酔いをするので、「もうハリブリッド車には乗りたくない。これでは子どもと車で出かけられない。」と打ち明ける人もいます。
その原因はよくわかりませんが、その子どもは、何かこれまでとは違う"異変"に気がつき、無意識に避けているのかもしれません。
ハイブリッド車に乗ると気分が悪くなるという話は、よく聞くのです。

■電磁波測定開始

測定はさいたま市中央区の「食品と暮らしの安全」からスタートし、その周囲を走行しながら行いました。
比較のために、スタート前に駐車場で、プリウスに乗り込む前の電磁波を測定しました。ここでの極低周波は1.5〜1.6mG、高周波は0.25〜0.31v/m。周囲に高圧送電線もなく、さらに近くに携帯電話基地局も見当たらないので、それらの影響は少ないと考えられます。

○乗車
プリウスに乗り込み、何もしていない状態での車内（助手席）は、極低周波が1.0〜1.2mG、高周波が0.03〜0.05v/m。

○スイッチ
スイッチを入れます。このとき、「待機電流」が流れて電磁波が発生すると予想していたのですが、スイッチを入れただけでは変化はありませんでした。

○スタート
次に、ドライブモードにします。スタート時はモーターだけで走行しますが、極低周波は2.0〜2.1mG、高周波は0.13〜0.16v/mにやや上昇。極低周波の周波数は105〜135Hzの間で変動していることもわかりました。

○走行中
車を走らせると、極低周波が2.9〜5.1mGに上昇。そして安定走行に入ると、極低周波はさらに上昇し、常時10.5〜12.2mGの間で推移しました。
その間、周波数はスタート時同様105〜135Hzを上下しています。信号待ちなどでの停車中は極低周波は11.0〜12.6mG、さらに周波数が159〜196Hzという高い値へと上昇。一方、高周波は、スタートからほとんど変化はありません。

○ウインカー
ウインカーやハザードなど方向指示器を点灯させると、高周波は0.05〜0.08v/mでほとんど変わりませんでしたが、極低周波が点滅にあわせて1.1〜9.2mGの間で大きく変化しました。

○ワイパー
ワイパーを作動させた場合は、高周波は0.05〜0.08v/mと変化せず、極低周波が2.0〜2.1mGとやや上昇しました。

■ガソリン車と比較

これらの測定の結果が、他の車に比べて高いのか、それとも低いのかを比較するために一般的なガソリン車であるマツダのデミオでも同様に測定しました。
デミオはエンジンをスタートさせると極低周波が3.3〜4.2mGに上がりましたが、安定走行に入ると、やや下降し2.6〜3.2mGの間で推移しました。プリウスで大きく変化した周波数は、デミオではスタート時には一時的に132〜139Hzになりましたが、安定走行に入ると0.18〜0.20v/mとやや上昇しました。

■10mGを超える極低周波

これらを比較してわかったことを改めて確認しておきましょう。
（１）プリウスは安定走行時には10mGを超える極低周波が測定される。デミオは計測された最大の極低周波はエンジンスタート時の4.2mGだが、走行時は3.2mGを超えることはない。
（２）プリウスは安定走行中の極低周波が常時105〜135Hzを上下している。特に停車中は159〜196Hzになる。デミオは周波数の変化はそれほどない。
（３）プリウスは極低周波は変化するが、高周波は大きく変化しない。デミオは極低周波、高周波いずれも小さな変化はあるが、プリウスほどではない。
以上から、プリウスの走行時にはデミオの３倍近い10mGの極低周波が発生していることがわかりました。
この数値は、実は私たちの生活の中ではあまり接することはありません。これまでさまざまな場所で電磁波測定をしましたが、10mGを超える箇所はごくまれで、それは変電所の近辺くらいです。
私は電磁波過敏症ですが、プリウスの電磁波測定時、特に安定走行時に、頭が締め付けられるような感覚がありました。
電磁波過敏症の方は、ハイブリッド車を避けた方が無難です。

▼翼賛会体質極まれり
http://tamurah.iza.ne.jp/blog/entry/3171503/（抜粋）

（冒頭部）
政府は「予定通りの消費増税」の是非を問う有識者からの意見聞き取りを行ったが、8割方の有識者が「予定通りの増税」を主張したとか。それが世論と大きくかけ離れている現実を、政府要人は認識しているだろうか。有識者なる方々の大半は、消費増税と引き換えに自身の利益を追求することに関心を寄せる言わば利害関係者である。御用学者にいたっては、財務官僚に追従する自説の開陳だ。多くは日本の国力を衰退させ、若者から将来を奪ってきたデフレからどうすれば脱出できるか、という国家のビジョンが欠如しているのだ。このような体制を翼賛会と言うのだ。
消費増税へ強引な世論誘導極まる日経「８割が否定的」を「容認７割超」に・・・

（拙僧も田村氏と同じ日経社屋にいた者として、その痛憤は他人事ではない）

今も、アメリカは日本を守るとは思えませんが。
守るふりをして、お金をしこたませしめているだけです。
そして、米軍を日本に置いておきたいだけ。
本当に日本が、「アメリカさん、たすけてくれ〜」ということになったら、
また大金(その他)を請求され、そして助ける真似事をされるだけで終わるでしょ。

日本を守るも何も、もともとアメリカの属国ですから。
そしてその属国の立場から逃れる方法なんて、多分「想像もしなかった力の働き」が起こる以外ないでしょ。

大昔につくった債務上限が、今の市場にマッチしていないのにもかかわらず法律変更していないのがいけない。

破綻させられる弱小国家と基軸通貨国では事情が違いすぎる

破綻させるとしたらアメリカの支配層が次のステップに進むと言うこと
それがあるとしたらTPPによるグローバル化が確定した後だろう
今回は破綻させる意思は無いと思うんだがどうなんだろう？