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http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130826-00000301-dime-bus_all
＠ＤＩＭＥ 8月26日(月)8時30分配信
カーシェアの情報比較サイト「カーシェアリング比較360°」が、カーシェアリング市場を独自に集計したデータ（主要8社）によると、2013年第２四半期（2013年4月〜6月）のステーション数は2013第１四半期に比べ9.5％増加、ステーション車両台数は11.9％増加していることがわかった。 第１四半期の増加率（対第１四半期／ステーション数：7.5％増、同車両台数：8.4％増）に比べ、堅調に伸長。サービス提供会社間ではばらつきはあるものの、今後も引き続きインフラ拡大基調はつづくものと思われる。 前期同様に当該期間においても、ステーション数の伸び率よりも車両台数の伸び率が2.4％大きく、これは稼働率の高いステーションへの設置車両の増車によるものであり、1ステーション当たりの利用者数・利用頻度が着実に増えているともいえる。 主要8社のステーション数、車両台数の推移は以下の通りとなっている。
1) サービス提供会社別 ステーション数推移（主要8社 2013.4〜2013.6）
業界第1位「タイムズ カー プラス」は5月に会員数20万人を突破し、ステーション数伸び率も11.5％と依然ハイペースで推移している。第2位「オリックスカーシェア」は48箇所の増加（伸び率4.3％）と第一四半期の0.4％より大きく増加。東急電鉄との提携により「トランクルームへの出店」、東京メトロ「To Me CARD」との連携、メルセデスベンツと協業し「スマートEV」の導入など、新たな顧客ニーズの開拓に余念がない。第3位の「カレコ」も、38箇所の増加（伸び率7.6％）と第一四半期の3.8％より増加している。4位以降では、6月から新料金改定したカリテコが、アース・カーとともに22箇所の増加で二桁の伸び率を見せている。
2) サービス提供会社別 車両台数推移（主要8社 2013.4〜2013.6）
車両台数の推移については、ステーション数推移とほぼ同傾向。「タイムズ カー プラス」が、車両台数6,000台に到達。業界第一位の座を確固たるものにしている。第2位の「オリックスカーシェア」は95台の増加と、見込みとして第三四半期には2000台に届きそうだ。ステーション数同様に、「タイムズ カー プラス」がトップをしっかりとキープしているものの第2位「オリックスカーシェア」のさまざまな提携劇、第3位「カレコ」の三井不動産リアルティ提携による追い上げなど、車両台数に関わらずこの上位3社の動向について目が離せない。Bグループでは、「アース・カー」が17.8％、「カリテコ」が17.9%と堅調な伸び率となっており、会員のカーシェア稼働をしっかりと確保していると思われる。「エコロカ」は6月10日よりサービスを一時停止しており、ステーション数・車両台数ともにほぼ動きがない状態。
3) 都道府県別 ステーション数推移（主要8社 2013.4〜2013.6）
都道府県別のステーション数は、首都圏、京阪神地区でのステーション開設偏重の傾向は変わらず。今期は新たにステーションが開設された都道府県は無く、今後の空白県へのステーション設置が期待される。 今回の集計対象には含まれていないが、宮城県石巻市の「一般社団法人 日本カーシェアリング協会」は、現地のボランティア活動とともに2013年6月末時点で計70台の車両をとして運用中。
4) 都道府県別 車両台数推移（主要8社 2013.4〜2013.6）
都道府県別の車両台数の推移については、ステーション数推移と同傾向。東京都内では、3,983台になり4,000台突破間近。全国計で9,433台と9,000台を突破した。第三四半期にはいよいよ10,000台到達が必至。車両数の増加に伴う利便性の向上が、さらなる「カーシェアリング」ユーザーの増加につながるものと考えられる。
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