これだけ税金の無駄使いが多いなら無駄を完全になくせば、消費税なんか上げる必要もないし、むしろガソリン税も下げるかできれば廃止してもらわないと！

石油の需要は暖かくなれば当然減ってくるがガソリンが

極端に減るわけではないのに

低燃費の車が浸透していることは確かだろうが

極端すぎ

イカ釣り漁船のストライキ効果か

農水省は補助を考えているらしいが

各業界がガソリン高騰の補助を求め始めたら

賃上げなど当分無理

まったくの偽りの報道です。

経産省のHPの以下の資料を参照してください。
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/sekiyuka/index.html#menu1

月別は最近の統計もありますが、
年間ですと、例えば、ここの年表　平成23年(2011)　石油
のエクセルファイルを見ますと、国内生産量に対して、少し不足していて、
ガソリンを少量ですが、輸入しています。

なぜ、全量国内生産にならないかというと、
ご存知のように、ガソリンを得る目的であっても、原油を精製すれば、
ガソリン以外に、灯油、重油、軽油などができてしまいます。

ヨーロッパでは、環境車といえば、ディーゼルですが、日本では、ほとんどディーゼルの乗用車は普及していない。　なので、石油精製の際にできる軽油が余ってしまいます。これは、日本が大量に軽油を輸出していることからも分かります。

なので、ガソリンの増産がしにくい状況で、とてもガソリンがダブついているとは言えないです。

統計データはありませんが、日本では、あまった軽油をガソリンに転換しているそうです。　軽油を分解して、ガソリンいするのですが、この際に、大量のCO２ガスが出たりします。

新聞は、なぜ、HVやPHV　EV　などを、嘘をついてまで、持ち上げるのでしょうか？

トヨタに買収されているんじゃないかと勘ぐりたくなります。
ちなみに、HVが売れているのは日本くらいなものです。

EV？PHV？　電気自動車？　　現在のガソリン車のエネルギー効率　３０％
ディーゼル車のエネルギー効率４０％

原油から電気への変換エネルギー効率３０から４０％
EVでは排熱利用できない（暖房で燃費がさがる）
EVは、原子力あってのもの。夜間に大量に余る電力を大量にさばけないと意味がない。

自分は、放射性廃棄物を出しながら、車に乗りたくないですね。
ゼロエミッション？？　ばかばかしい。　

新聞は、電力業界と自動車業界の応援をしているんでしょう。嘘のデータまでだしてね。　TPPだってそうでしょ。　消費税だってそうでしょ。トヨタをはじめ、自動車業界は、消費税の戻し税で、莫大な利益を得る。　新聞はそんなこと書くわけないよね。

金の亡者たちの嘘で塗り固められた日本。　　悲しすぎるね。

要因として低燃費化やev化などエコ効果もあるだろうが、

欧州や中国などの景気後退、シェールオイル増産予測による投機的要因なども効いている

長期的には、新興国の経済発展による効果や、先進国の通貨価値下落と打ち消しあうので、下落傾向が続くわけではないだろう

あと消費も3年連続して減少しており、国内要因としては少子高齢化による人口減少と貧しい若者の車離れによる需要減も価格形成に効いている可能性は大きい

http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/sekiyuka/pdf/se201302kakji.pdf

個人消費要因より産業要因の方が大きかったということか

内訳が知りたいね

閉店したＧＳは元々不採算店だったわけで、単純に卸し元と店舗を一つの会社とみなせば相当な経費削減になったはずで、めぐりめぐって安くなったかな。

それともう一つ。
原油相場は目安であり日本が買っている原油は世界一とも言われる高値ですから、ここへきて中東一辺倒から脱却し始めているので価格交渉で値下げしたんじゃないですか。

一ドル１２０円だった頃に、レギュラー１２０円前後まで下落した頃だって有った
今のレギュラー１５０円前後なんてまだまだ 高止まり としか言えないだろうに。

そのおかげで、石油価格が安定してきた・・・とか？

それが日本っていう国。笑　　ひとつを削ればひとつ増える。(-。-)y-゜゜゜

カーマンタイル証券所で
毎日決めてるだけですから。

全部やつらの都合による
壮大なるインチキですから！

皆さん早く気がつきましょう。

しかし、食料品価格はべつだ。

食料品価格を吊り上げているアベノミクスは、近いうちに米騒動が起こるぞ。
これが大暴動になって、・・・かもしれんぞ。食い物のうらみは、恐ろしいぞ。
生き死にに関わるんだからな。