今は、ハシゲのブレーンに収まっている竹中平蔵は、「ハードランディング！ハードランディング！」と騒いで、日本の銀行を潰しまくり、不良債権の名の元に、日本企業を外資に叩き売り、自分は、最後にりそなは救済に絡んで、ＥＴＦで大儲けした。

マスコミの過去のデータベースを調べたら、日本のマスコミは当時、金融再生を叫んで、「銀行を皆潰せ！」と竹中を全面的に応援していた。

郵貯はモノにしそこなったものの、長銀はリップルウッドのものになり、融資先もゴールドマンのような投資銀行に食い尽くされた。その後の株価の爆上げで外国人は大儲けした。

さて、今はマスコミに潰されそうなのは電力会社だが、先に亀井潰しで潰された日航は、稲盛の京セラだけがウマウマし、結局、「外国人株主38％」と外資に乗っ取られたようだ。

実質倒産した東電も、他の電力会社もソフトバンクやオリックスを先頭に外資が出資して、またぞろ次の大儲けを企んでいるんだろうか？

YAHOOニュースから
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121102-00000084-jijc-biz

日航、外国人株主38％に＝規制上回った分は株主名簿に記載されず

時事通信 11月2日(金)20時1分配信

　日本航空 <9201> の植木義晴社長は2日の2012年9月中間決算発表の席上、同社発行済み株式のうち外国人の保有比率が9月末時点で38．43％に上ったことを明らかにした。
　航空法には国内航空会社における外国人議決比率を3分の1未満とする規制がある。上回った分は株主名簿に記載されず、議決権と配当の権利を失うことなる。同社は「航空法は配当支払いまで制約する趣旨はなく、株主への利益還元を積極的に行いたい」（植木社長）として、3分の1を上回った分については、配当だけはできるようにする定款変更を来年6月の株主総会で提案する予定だ。　
【関連記事】

ロイターから
http://jp.reuters.com/article/JPpolitics/idJPTYE8A604B20121107

東電が政府に支援策見直し訴え、巨額負担への懸念表明

［東京　７日　ロイター］　東京電力(9501.T: 株価, ニュース, レポート)は７日、福島第１原子力発電所の事故で賠償や廃炉、除染など巨額の費用負担が見込まれる事業に対応するため、政府に新しい支援の枠組みを早急に検討するよう要請する方針を発表した。

１０兆円超ともされる巨額の負担が見込まれる事態には「一企業のみの努力では到底対応しきれない規模となる可能性が高い」との懸念を示した。

同社は７日発表の「再生への経営方針」で、支援策の見直しの必要性を鮮明に示した。福島事故の賠償や除染費用が高水準となるほか、廃炉の全費用が引き当て済みの１兆円弱よりもさらに膨らむ可能性があると指摘。巨額財務リスク・廃炉費用で国の新たな支援枠組みの検討を要請し、来春にも、国の検討結果などを盛り込んだ、より包括的な新計画を策定するよう関係者に要請したいとした。

＜政府の特段の配慮が必要＞

下河辺和彦会長は記者会見で、支援策見直し要請について、「この先に予想される諸々のことを考えた場合、財政面を含めた政府の特段の配慮に言及せざるを得ない」と説明。今年５月に２０２１年度までの収支状況を含む再建計画の「総合特別事業計画」を策定したが、同会長は今回の経営方針について「総合計画の延長線上に策定する改訂版」（下河辺会長）と位置付けた。

今回の経営方針を枝野幸男経済産業相ら所管大臣に申し入れることは「現段階では考えていない」（同）という。賠償や廃炉、除染などで今後、どれくらいの追加負担が生じるかについては不明だとしている。会社更生法など法的整理の選択については「可能性は全く考えていない」（同）と語った。

＜東電への政府支援、来夏に見直しも＞

東電は今年７月末、政府の原子力損害賠償支援機構を通じて１兆円の公的資本注入を受け入れ、実質国有化された。機構から東電に対する賠償支援では約２兆４０００億円の支出が決定済みで、これまでに約１兆３７００億円分が東電件にわたった。一方で、最長で４０年とする廃炉作業の最終コストは現時点で概算すら困難な状況だ。東電の支援スキームの根拠となっている原子力損害賠償支援機構法では、付則で国の負担のあり方については賠償の実施状況などを踏まえて見直されることになっている。国会の付帯決議では同法施行（昨年８月）から２年後、来年夏がその時期にあたる・・・・ 　

コメント
01. 2012年11月09日 07:06:57 : n9YxCr1oPs 外資だ　国内資本だ どちらしても国内の金持ちを 過保護にするかしないかの問題 庶民にとって 外資であろうと仕事提供してくれるなら 仕事を外国に出して国内空洞化する 国内大企業よりましだ 日本の会社と東北に投資するトヨタが 目先の利益で外国に拠点にうつすマネシタより 日本国民として応援すべき企業だ 投稿者は結局金持ち応援団である
02. 2012年11月09日 11:36:15 : HNPlrBDYLM 海外インフラを壊して国防を弱体化、日航の次は海運に魔の手が。 今大手海運会社の船長は日本国籍以外の外人が船長になったりしている。 今は専ら物資の輸送がメインだが、有事には商船も潜在的軍事力になる。 船員に外国人を入れるのは安全保障上非常にまずい。外人は有事になれば逃げるからね。 あと民主党が高速道路一時千円にしたが、フェリー会社が倒産し終わった段階で元の料金に戻した。 高速道路千円は最初からフェリー会社を潰す為。その後フェリー会社の船は中国に安く買い叩かれた。
03. 2012年11月09日 12:37:33 : Y28uZ2IjEw 民族資本で頑張らねば駄目だ。たぶん日本人に裏切り者が沢山いると言うことだろう。裏切り者が日本人に話をしたのではお金にならないが外人に話をしたらお金になるからだろう。それ以外考えられない。それと外人はおいしい話が来るのを待っているが日本人は待ってはいないしいかがわしそうな奴の話を聞かない。つまりかかわりたくない。その差が大きいのだろう。対策を考えねばならない。

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
　 削除対象コメントを見つけたら「管理人に報告する？」をクリックお願いします。２４時間程度で確認し違反が確認できたものは全て削除します。　最新投稿・コメント全文リスト
フォローアップ:

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > 政治・選挙・ＮＨＫ138掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。