ミキハウスグループ社長が橋下大阪市長を公然批判。ネット上でも話題に（ガジェット通信） Ryuii

ミキハウスグループ社長が橋下大阪市長を公然批判。ネット上でも話題に（ガジェット通信）
http://www.asyura2.com/12/senkyo132/msg/555.html
投稿者 Ryuii 日時 2012 年 7 月 05 日 18:35:47: 0XDnVqJlwywTs

今、小さい子供のいる母親の最大の関心事は福島原発事故の放射能が我子の成長に影響しないかと言う事だ、その若い母親が顧客のほとんどの子供服メーカーの社長がこの発言では社運も傾くのは当然だろう。
橋下知事の後見人などと言われて少し調子に乗りすぎたのだろうが、顧客の方を向かない経営者では先が知れているだろう。

【記事】
4日、Web版「週刊現代」が掲載した記事「民主も自民もついでに財界もこうしてぶっ潰す　橋下徹反乱軍を鎮圧する」が、ネット掲示板で話題になっている。
橋下徹大阪市長を支援したミキハウスグループ社長・木村皓一氏が、誌面で堂々と橋下市長に対する苦言を呈したからだ。
木村氏は08年の大阪府知事選で、橋下市長を擁立した“恩人”といわれる。同誌のインタビューによれば、橋下市長は、木村氏の期待通りの働きはしたものの、橋下市長が集めた顧問団が原発反対を訴えたことから誤算が生じたという。
また、同誌面で木村氏は「橋下さんは国政に出ると言ってるでしょ。調子に乗るなと言いたいわ」と語るなど、怒り心頭の状態であることがうかがえ、反原発の立場をとる市長に「原発は危険というけど、（原発が稼働した）この50年で、交通事故で100万人以上が死んでるわけです。原発でそんなに死にましたか?」と主張する。
だが、これに対してネット掲示板では、「交通事故は危険と言うけど事故現場周辺で何百万人も住めなくなりましたか?」「（原発は）一回の事故で影響がずっと続くのが問題」などと、木村氏の発言を批判する声が相次ぎ、さらには「そこまで言うならミキハウスの社屋に放射能汚染土やがれきを受け入れてほしい」といった反応もみられた。(2012.07.04 13:30:26)
【記事終わり】

洋服屋が財界人などと呼ばれて舞い上がったのだろうが、程度の低い奴だ。
こりゃ不買運動だろう。
　

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コメント
01. 2012年7月05日 18:48:27 : cUFs9Ih4QU こんな阿呆が橋下の後援者だったわけか。苦労が多いのう。
02. 2012年7月05日 19:05:02 : EdQemnepkG 原発利権に目の眩んでる男か。炙り出されたという点はいいことだ
03. 2012年7月05日 19:06:48 : biNqYn27Oo なんにしても後援の大企業の反対を押し切って意見通せるって中々貴重な存在よ
04. 2012年7月05日 19:18:44 : l2wLeeJmIs ただ1点、自動車の害に対する認識については正しい。
05. 2012年7月05日 19:24:17 : KVSEG3pq0c ミキハウスひどすぎ交通事故の加害者には刑事上・行政上・民事上の責任が発生する。で、フクシマ原発事故では誰が何の責任取ったって？これから何10年、何百年先、どうやって責任を取るのか？こんなのでよく運転できますね。という話とにかく、橋下もこんなのに取り込まれたわけではなかったのはよいことだ。ミキハウスが橋下を批判する限り、国民は橋下を支えるべきだ。取り込まれたらそれまでよ
06. 2012年7月05日 19:42:14 : D6fBEHVSKI もともと奥さんが裁縫した服をリアカーに積んで、自分で売り歩いていた零細企業の親父ですから･･･身の丈以上に立場が大きくなりすぎたのでしょう。
07. 2012年7月05日 20:20:15 : ilkN7BA6Kw ミキハウス酷すぎ！あ、デザインもです。子供に着せたくない色遣いやし。しかし、橋下が絡むと素直に受け取れないぞ！（裏が有ると考えて読んでみよう。）
08. 2012年7月05日 20:31:11 : txKoq6KBVw どうせまた若い女は子どもにミキハウスを着せるんだろうフランスが核実験を行った時フランスのブランド品の売れ行きが衰えなかった素晴らしい日本の女
09. 2012年7月05日 20:50:23 : GojjxGVPLk >「原発は危険というけど、（原発が稼働した）この50年で、交通事故で100万人以上が死んでるわけです。原発でそんなに死にましたか?」 ↑ あのですねー、（笑）もし原発事故が交通事故と同じくらい頻繁に起これば日本どころか地球がないですよ。日本の年間の交通事故発生件数は約８０万件。原発で毎年８０万件事故が発生したら地球上に生物がいますか？わずか一回や二回の事故で数百万の人たちに被害が及ぶ原発と、年間８０万件の事故が起きても人類が生きていける交通事故とどちらが危険か？よく考えて見なさい。と、わたしならミキハウスの社長さんにいいたいですね。
10. 2012年7月05日 21:20:27 : FDCiWaV1cA 自動車の方が危険なのに反自動車デモはどうして誰もやらないのでしょう。


21. 2012年7月06日 12:30:17 : x0CxLDWiI6 車にぶつかるように、燃料棒にぶつかってみたら？車は運が良ければ助かるが、燃料棒にぶつかったら運でもたすからん。
22. 2012年7月06日 13:22:47 : MOmQ35pfqw まだあったんだミキハウス！最近来ている子見ないからさぁ！誰も買わなくなるよね！子供を守るのが母親ですからね！こんな社長の服買わない買わない
23. 2012年7月09日 07:31:09 : UbA8JNyq16 亀岡でも祇園でも関越でも何処でもいい。この５０年で起きた自動車事故で、一年以上立ち入り禁止になった事故現場があったら言ってみ。だな。チェルノブイリは永久に立ち入り禁止だそうだ。御巣鷹の日航機事故現場でさえ、そんなことにはなってない。そもそも、飛行機も車も、乗らない、という選択肢がないわけじゃない。ハンドルを握らないだけでも、事故にあう確率は減る。トラック輸送をやめて大八車に戻す、というのは落差があり過ぎる、という問題もある。亀岡や祇園の事故で広島や名古屋の人は健康被害を心配したか。宇治のお茶は飲めなくなったか。関越の事故で学んで、激安高速バスに乗らなくなった人は少なくないだろう。飲酒運転は厳罰になった。シラフでも事故を起こせば逮捕される。業務中に起こせば会社全体の存続に関わる。原発は？

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01. 2012年7月05日 18:48:27 : cUFs9Ih4QU こんな阿呆が橋下の後援者だったわけか。苦労が多いのう。
02. 2012年7月05日 19:05:02 : EdQemnepkG 原発利権に目の眩んでる男か。炙り出されたという点はいいことだ
03. 2012年7月05日 19:06:48 : biNqYn27Oo なんにしても後援の大企業の反対を押し切って意見通せるって中々貴重な存在よ
04. 2012年7月05日 19:18:44 : l2wLeeJmIs ただ1点、自動車の害に対する認識については正しい。
05. 2012年7月05日 19:24:17 : KVSEG3pq0c ミキハウスひどすぎ交通事故の加害者には刑事上・行政上・民事上の責任が発生する。で、フクシマ原発事故では誰が何の責任取ったって？これから何10年、何百年先、どうやって責任を取るのか？こんなのでよく運転できますね。という話とにかく、橋下もこんなのに取り込まれたわけではなかったのはよいことだ。ミキハウスが橋下を批判する限り、国民は橋下を支えるべきだ。取り込まれたらそれまでよ
06. 2012年7月05日 19:42:14 : D6fBEHVSKI もともと奥さんが裁縫した服をリアカーに積んで、自分で売り歩いていた零細企業の親父ですから･･･身の丈以上に立場が大きくなりすぎたのでしょう。
07. 2012年7月05日 20:20:15 : ilkN7BA6Kw ミキハウス酷すぎ！あ、デザインもです。子供に着せたくない色遣いやし。しかし、橋下が絡むと素直に受け取れないぞ！（裏が有ると考えて読んでみよう。）
08. 2012年7月05日 20:31:11 : txKoq6KBVw どうせまた若い女は子どもにミキハウスを着せるんだろうフランスが核実験を行った時フランスのブランド品の売れ行きが衰えなかった素晴らしい日本の女
09. 2012年7月05日 20:50:23 : GojjxGVPLk >「原発は危険というけど、（原発が稼働した）この50年で、交通事故で100万人以上が死んでるわけです。原発でそんなに死にましたか?」 ↑ あのですねー、（笑）もし原発事故が交通事故と同じくらい頻繁に起これば日本どころか地球がないですよ。日本の年間の交通事故発生件数は約８０万件。原発で毎年８０万件事故が発生したら地球上に生物がいますか？わずか一回や二回の事故で数百万の人たちに被害が及ぶ原発と、年間８０万件の事故が起きても人類が生きていける交通事故とどちらが危険か？よく考えて見なさい。と、わたしならミキハウスの社長さんにいいたいですね。
10. 2012年7月05日 21:20:27 : FDCiWaV1cA 自動車の方が危険なのに反自動車デモはどうして誰もやらないのでしょう。


11. どらみ 2012年7月05日 21:56:08 : TaxpTeHRktbIQ : 384mLCJ0q2 >>04 自動車の害に対する認識も正しくないでしょう。自動車の代わりにブレーキもついてない、気分次第で乗り手を振り落とすこともある馬を使っても、交通事故は同じように起きますし、むしろもっと危険かもしれません。ならば、徒歩にしたら、それこそ古代世界に逆戻りで、経済どころの話ではありません。交通事故で犠牲者がでても、自動車を禁止する動きがでないのは、そのように代替がないからです。交通事故のリスクは、モビリティ、大量・高速移動のリスクであり、火力とか水力とかいくらでも代替がある原発とは、比べることはできないのです。よく、自動車がなければ、交通事故で死ぬ人もいなかったのに、という人がいますが、そういう人は、馬車や牛車の時代に戻した場合、もしくは、車両というものを世の中から追放した場合を、想像してみるべきでしょう。（それと、現代において、自分は自動車に乗っていなくても、生活物資を近くのコンビニやスーパーに運んでくるのはトラックであるということを思い出すべきです。自分で自動車を使わなくても、間接的には現代人は全員事実上の自動車ユーザーなのです）
12. 2012年7月05日 21:59:42 : a7CDidpYxs ミキハウス社長の頭の中では、オレが投資してやったから、橋下は株式上場できたみたいな株主意識があったんだろうな。でも橋下にしてみればオレはもう人気株なんだからアンタなんか用済み、客はいくらでもいるぜ位の意識だろう。で、逆上したと（笑）そんな感じですか。ま、タニマチを切るぐらいでないと政治家は自分の政治ができないだろうな。思わず民主党中間派の面々を思い浮かべましたが。
13. 2012年7月06日 01:04:46 : a5eWTCPPuI この国民にして、この政治あり。この木村社長にして、この橋下あり。
14. 2012年7月06日 02:04:27 : bkCMKrr2iE >「原発は危険というけど、（原発が稼働した）この50年で、交通事故で100万人以上が死んでるわけです。原発でそんなに死にましたか?」　　　　　↑ 本当にミキハウスグループ社長・木村が言ったのなら、子供を守ろうとする姿勢は全く無い、そんな会社が子供服を販売している放射性物質は何十年も、何百年も、何千年も消えないって理解しているのか？一番被害を受けるのは子供達！もし４号機が倒壊すれば、日本列島全域は濃厚なプルトニウムを含んだ放射能雲に襲われる日本だけでなく、世界中に放射能汚染を広げるって理解しているのか？この成り上がりバカ社長は！
15. 2012年7月06日 02:50:51 : D7GFvCG7fU ＞11 現代人として生きているのですから 11さんの言ってることは理解しているつもりです。ただ、私は何事もこれが10年先から見たらどう見えるだろうなあと思ってしまうのです。そう考えると人と車が同じ道路で生活していることがものすごく野蛮に見えるのです。事故数とかの問題ではなく、人間が楽しみながら歩くことが出来ないのではないか？生きる楽しみを奪っているのではないかということです。 NHKのタレントが自転車で狭い道路を旅しているのを見る度に野蛮さを通り超して戦場で自転車に乗っているように見えるのは私だけでしょうか？どうにか歩行者優先の世界への転換を望みたいのです。
16. 2012年7月06日 03:52:55 : AX9RzbOfUg 交通事故とか、タバコとかと放射能を比較する人って馬鹿なの？別に、タバコ止めても、放射能の被害は続くでしょ。通常の日常生活リスクのうえに、さらにその上に放射能のリスクが加わるんだから、「比較」されてもねｗ飛行機に乗るのが初めてで怖がっている人に「飛行機は自動車よりも年間の死亡者数はずっと少ないんだよ」といって安心させることができるのは、飛行機という移動手段を選択することで、自動車事故というリスクを考えなくて良いからなんだけどねｗ車に乗ると、日本では、放射能吸わなくて良くなるらしいなｗタバコを吸うと放射能を吸わなくていいらしいｗ
17. 2012年7月06日 07:56:48 : alMjMaZIl6 >>10 デモじゃないけど「クルマ社会を問い直す会」ってのがあって定期的に講演会などを開催されてるようですよ。 http://toinaosu.org/
18. 2012年7月06日 08:44:29 : ynpQOhh3EI キュリー夫人の夫（という表現も変だけど妻の方が有名だから）も科学者だったが道路を不用意に横断する癖があったらしく馬車に轢かれて早死にしていますね。人力による荷車くらいしかなかった日本でも、都市内での荷車の使用は規制だらけで人身事故を起こせば首が飛ぶ（文字通り）可能性もあったらしいですよ。内燃機関が発明される前から「交通事故」は存在していました。原子力事故とは歴史が違います。
19. どらみ 2012年7月06日 08:53:19 : TaxpTeHRktbIQ : 384mLCJ0q2 >>15 わたしも別に、自動車や交通インフラ、行政がいまのままでいいと、いっているわけではありません。自動車の安全性も、もっと大胆に改善できると思うし（日本車の安全対策は世界的にみれば中の下ぐらいです。軽自動車の安全対策などはかなりいい加減と思ってください）、交通インフラや法令面でも、事故や犠牲者を減らす方策は幾らでもあると思っています。（15さんの仰ってるとおり、自動車と歩行者の通行帯の分離は、欧米とくらべて日本は明らかに遅れています。（ただし、アジアや欧州でも南欧の一部の国などはもっといい加減ですが）むしろ、原発と同じで、ここでも自動車業界と癒着した行政や政治の問題があると思っていますし、一般の人々も、もっと声を上げていったほうがいいと思っています。単純に犠牲者を減らすという見地からすれば、ちょっとした安全基準や法令の改正で、年間数十人から数百人の死者を減らすのは、そう難しいことではないでしょうからね。ここにも行政、政治の国民軽視の不作為があると思っています。そして、ミキハウスの社長の発言にあるような「自動車が人を殺している」といった主張、発想は、そうした行政・政治の不作為から、むしろ目をそらす悪質なプロパガンダだと思っています。
20. 2012年7月06日 08:56:02 : qaeYfwdOhw ミキハウスは震災時、どのくらい支援したのだろうか。無関心でテレビでも見てたんだろうか。あるいは放射能が怖くて沖縄にでも避難してたんだろうか。ミキハウスが危機ハウスにならないように、な。