http://www.asyura2.com/12/asia14/msg/900.html
| Tweet |
「入社４カ月ギャル」に操舵させた韓国「６８歳船長」の量刑
http://gendai.net/articles/view/newsx/149624
2014年4月19日 日刊ゲンダイ
遅々として進まない救出／（Ｃ）ＡＰ
韓国の旅客船「セウォル号」の沈没事故で、事故当時、運航を任されていたのはまだ入社４カ月の新人ギャルだった。この女性は２０代で、航海歴１年あまりの３等航海士。
今回の運航では１等航海士の元船長は休暇を取っており、そのため、６８歳の２等航海士が船長に。事故当時は新人に運航を任せ、操舵室の外で休憩を取っていたという。
「海に出て１年ぐらいではまだまだひよっこ。１人で操船を指揮するなんて考えられません。日本では、船上での経験を３〜４年積んでようやく任せてもらえます。今回の沈没船は相当な高さで、多くの荷物を積んでいたので重さもあった。操縦はかなり難しいはず。さらに霧が深く視界が悪い状態なのに新人１人を操舵室に置いていくなんてあまりにも危険すぎます」（日本郵船の元船長・森純男氏）
■世論は「厳罰を」
朴大統領は「責任者を厳罰に処する」と国民に誓った。政府合同捜査本部は１９日、特定犯罪加重処罰法違反などの疑いで船長ら３人を逮捕した。韓国の法律に詳しい芝パーク総合法律事務所の高初輔弁護士はこう説明する。
「船長は業務上過失致死傷の疑いで取り調べられていましたが、乗客を見捨てて逃亡した行為に国民の怒りが充満していた。今回、適用された『特定犯罪加重処罰法』は、従来の刑に加えてさらに重い罪を科すときに使います。船長が船から逃走したり、乗員らが乗客を事故中、事故後に死亡させた場合、無期または５年以上の懲役を科します。世論が普通の罰を認めないとの判断でしょう。判決は厳しいものになると思います」
ちなみに韓国には死刑がない。６８歳の船長は一生ムショから出てこられないかもしれない。
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。
