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韓国の大型客船沈没事故、船長ら3人に逮捕状!業務上過失致死&遺棄致死の疑い!死者数は28人に増加!
http://www.asyura2.com/12/asia14/msg/893.html
投稿者 赤かぶ 日時 2014 年 4 月 19 日 00:17:13: igsppGRN/E9PQ
 

韓国の大型客船沈没事故、船長ら3人に逮捕状!業務上過失致死&遺棄致死の疑い!死者数は28人に増加!
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-2310.html
2014/04/18 Fri. 23:14:40 真実を探すブログ



連日連夜大騒ぎになっている韓国の大型客船沈没事故ですが、韓国政府が船長らに逮捕状を請求しました。逮捕されることになったのは船長を含む3人の船員で、容疑は業務上過失致死と乗客などを放置した遺棄致死の疑いとのことです。
船長は自らが証言していますが、緊急時にお金を守っていたのは間違いないようで、救助される時もお金を持っていたのが目撃されています。そのため、彼が業務上過失致死等で逮捕されるのは当たり前だと言えるでしょう。


韓国政府の発表によると、4月18日夜の時点で確認された死者数は28人で、今も270人の乗客が行方不明となっています。救助作業は思うように進んでおらず、このままでは死者の数がどんどん増えていくことになるは間違いありません。事故から既に2日が経過していることから、行方不明もほぼ全てが死亡したと見られています。


☆韓国の海洋警察 船長ら3人の逮捕状請求
URL http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140418/k10013860761000.html
引用: 
4月18日 21時10分
16日、韓国南部の沖合で起きた旅客船の沈没事故で、韓国の海洋警察は、旅客船の船長ら3人の逮捕状を請求したことを明らかにしました。
逮捕状を請求されたのは、▽旅客船の船長と、▽事故当時操船していた3等航海士と操だ士の、合わせて3人です。
:引用終了


☆韓国客船沈没、死者増加 潜水士が船内を捜索
URL http://www.cnn.co.jp/world/35046802.html
引用:
韓国・珍島(CNN) 韓国・珍島(チンド)付近で起きた客船の沈没事故で、韓国海洋警察は18日、28人の死亡を確認したと発表した。約270人の安否が依然不明となっている。海面にわずかに浮き出ていた同船の一部は同日、完全に海の下に沈んだ。
潜水士が船内への進入に成功したが、作業は難航している。
17日までに少なくとも179人が救助されたが、同船に乗っていた高校生はまだ多数が行方不明になっている。
:引用終了


☆韓国客船の内部の捜索へ・・・救助続く現場から最新情報(14/04/18)


 韓国南西沖で起きた客船の沈没事故は、発生から57時間が経過しました。270人近くに上る行方不明者の救出は時間との戦いとなっていますが、捜索は難航しています。


 (西村香織記者報告)
 18日は、初めてダイバーが船内に入ることが出来ました。そして、空気の注入も始まりました。しかし、捜索活動は非常に厳しい状態が続いています。午後3時半ごろには、ダイバー2人が2階貨物室のドアを開けることに成功しました。しかし、前方に木材が阻んでいたため、中に入ることが出来ませんでした。別のルートを模索しましたが、今度は潮の流れが強くて安全ロープが切れてしまい、断念。撤収することになったということです。クレーン船4隻が現場海域で待機中ですが、船体引き上げ作業は始まっていません。死亡が確認されたのは、これまでで28人です。18日にダイバーが船内に入れたことについて、家族の一人は「遅すぎる。これが初日、おととい入れていたら、もっとたくさんの人が生存していたのが発見出来ていたのではないか」というふうに落胆しながら話してくれました。そして、別の家族は「自分が息子の生存を信じていなくてどうする」というふうに必死に自分自身を奮い立たせながら話してくれる、そういうご家族もいらっしゃいました。


☆"急旋回"でバランス崩す?不可解な韓国客船の航路(14/04/18)


 沈没した「セウォル号」は、仁川(インチョン)を15日午後9時ごろに出発し、済州(チェジュ)島に向かっていました。この事故現場の珍島(チンド)付近で、不可解な進路をたどっていることが明らかになりました。事故の通報の直前、午前8時49分ごろ、船は南西、つまり右側へと急旋回しています。その3分後、午前8時52分には進路が北へと変わっています。複数の韓国メディアは、この急旋回で船内の貨物が片寄り、バランスを崩したことが沈没につながったと報じています。事故発生から約2時間で沈没した旅客船は5階建てで、5階、4階、3階に客室があったということです。各階には、7人、353人、87人の乗客がいたということです。この沈没している旅客船を完全に海中に沈めないため、現在、行われているのがダイバーによる船内への酸素の送り込みです。これは、船内に残された乗客らに酸素を注入し、生存できる環境を整える効果と浮力によって船を浮き上がらせることが期待されています。現場には、船を引き上げるための大型クレーン4台が待機していますが、まだ引き上げ作業は行われていません。家族は「先に生存者を確認してから作業を進めてほしい」としていますが、今のところ新たな生存者が確認されたという情報は入っていません。


 

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コメント
 
01. 2014年4月19日 01:41:25 : jVSPBfXwNc
<韓国旅客船沈没>自殺の教諭が遺書、「私の灰をあの海域に撒いて。あの世でもあの子たちの教師を続ける」―中国報道
XINHUA.JP 4月19日(土)0時9分配信

韓国の旅客船セウォル号の沈没事故で、韓国聯合ニュースは18日、救助されながらも自殺した檀園高校の主任教諭(52)が「一人で生きていく自信がない」などとする遺書を残していたことを報じた。中国新聞網が報じた。

報道によると、遺書には「200人以上の生死が不明となり、私は一人で生きていく自信がない。すべての責任は私にある。私がこの旅行を計画した。自分の骨の灰は事故現場の海域に撒いてほしい。私を学生たちと一緒にして、あの世でも彼らの教師をさせてほしい」とつづられていたという。

(編集翻訳 都築)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00000000-xinhua-cn


02. 2014年4月19日 01:43:33 : jVSPBfXwNc
韓国旅客船沈没 不明者に日本人を母に持つ女子高生も
産経新聞 4月18日(金)21時9分配信

 【ソウル=名村隆寛】韓国の夕刊紙、文化日報によると、珍島沖合の旅客船「セウォル号」沈没事故で行方不明となっている乗客の中に、日本人を母親に持つ高校2年の女子生徒(17)が含まれているという。

 同紙によると、女子生徒は20年前に韓国人男性と結婚した日本人女性(54)の末娘。済州島への修学旅行の途中に事故に遭った。旅行直前の日曜日(13日)には母親と準備のための買い物をし、自分が留守にする間、寂しがる母親を気遣っていたとされる。

 出発当日の夕方には「行ってきます。心配しないでね」とのメッセージが携帯電話で送られてきた。

 一緒に買い物をした際、娘と撮った写真を見せて、母親は「これが最後の写真になりそう。胸が張り裂ける思いです」と話したという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140418-00000583-san-kr


03. 2014年4月19日 06:48:45 : kmRrTQnpHg
最初になぜ無理な急旋回をしたのであろうか、その言及がない、なんでだろ?、
車にしろ船にしろ質量が大きければ大きいほど、急激な動作はとんでもない破綻を招くことは、直感できるものだが・・・。

04. 2014年4月19日 10:52:25 : AsElsRHqwM
<韓国旅客船沈没>救助員やヘリの動員数も全然違う・・乗客家族が現場の状況暴露、「これが大韓民国の現実」―韓国メディア

XINHUA.JP 4月19日(土)3時27分配信


韓国の旅客船セウォル号の沈没事故で、行方不明となっている乗客らの家族が18日午前、現場の状況を暴露し、当局による捜索活動を加速させるため、政府に圧力をかけるよう国民に求める文書を発表した。韓国・亜州経済の中国語電子版が18日伝えた。

文書を発表したのはセウォル号に乗っていた修学旅行の高校生の父母らとみられる。文書では16日に事故の知らせを聞いて父母らが現場近くにある珍島を訪れた時、まだ現地に対策本部がなかったことや、16日夜に父母らが民間の潜水士と共に現場に行こうとしたが、海洋警察に阻止されたことなどを暴露。

また、家族らは悪天候でも捜索作業の継続を望んだが、海洋警察は「海の状況が悪すぎる」「捜索関係者の命が危険にさらされる」と繰り返すばかりで、父母らの「現場に行きたい」との要望も完全に無視した、と指摘した。

さらに、17日になってようやく現場海域に行ったところ、現場にいる救助作業員は200人に満たず、出動しているヘリコプターは2機、軍艦も2隻など、説明されていた動員数との間に大きな差があったことなども明かした。当局は救助作業員を555人、ヘリは121機と説明していたという。

家族らはこの文書を、「国民の皆さん、これが大韓民国の現実です。子供たちを救うため、私たちを助けてください」との言葉で締めくくった。

(編集翻訳 恩田有紀)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00000004-xinhua-cn


05. 2014年4月19日 12:19:48 : 20R8knPPCY
最初、直角にターンし、その後、鋭角にターンしている・・・。こんなの、わざと沈めたに決まってるじゃん。沈めたんだよ、わざと。大量殺人テロだな?。

06. 2014年4月19日 14:25:10 : Huc46W1eZ6
新聞社の方は大体知ってらっしゃると思うんでテレビ局並べてみました

KBS    http://www.kbs.co.kr/
MBC    http://www.imbc.com/
SBS    http://www.sbs.co.kr/main.do
EBS    http://www.ebs.co.kr/main
JTBC   http://jtbc.joins.com/
ChannelA http://www.ichannela.com/
TVchosun http://tv.chosun.com/main.html
MBN    http://mbn.mk.co.kr/
YTN    http://www.ytn.co.kr/
news-Y  http://www.news-y.co.kr/

訪問したらば取り敢えず「뉴스」の2文字を見付けて下さいまし。
「ニュス」と読みます。
(韓国語話者は長音と短音を余り分別しないそうです。なので記述も必然的にこんな具合になります。
 読む側で勝手に「ニュス」にしてみたり「ニュース」にしてみたりする訳ですね)
韓国のサイトは表題文字を尽く画像にしてしまうケースが多いので、
上の2文字をコピペしてのファインドは期待しにくいです。目で探しましょう。
見付けたらばサブメニューの左端なり一番上なり筆頭の其れをクリックしてみて下さい。
サイトの動線設計的に「最新」なり「速報」なりが其処に在るのが大概です。

ちなみにリアルタイムにOA中の奴の配信(所謂サイマル)も在る様ですが、
多くの場合はログイン要求をされます。(社会保険番号を利用して登録手続きを無しにする御流儀が主流とか聞いてます)
てな具合で海のこっちからの其奴の視聴は概ね不可能なので諦めつつ、
不屈の根性で最新のタイムスタンプの記事を追い掛けまくって下さいまし。

ときにKBSの方でUストを利用したライブ配信てのをやってますが、
此れの場合は例外と云う訳ではなく、何方かと云えば台湾立法院のアレの形が近しい物で、OA中の番組とは全く別の様子です。
然し此れは此れで斯う云う形の物の視聴の姿勢に心得の在る方には有為な物が在りますので、
其方には是非御利用頂くのが良いかと思います。


07. 2014年4月19日 15:57:22 : Huc46W1eZ6
ぁ、そそ。
KBSのKBS24は正時に更新される様子です

08. 2014年4月19日 19:31:02 : chmGBjDiHE
<韓国旅客船沈没>「全速で急旋回、統制不能に」…1次原因は未熟な操船
中央日報日本語版 4月19日(土)10時56分配信

旅客船「セウォル号」が沈没した1次原因は経歴1年の航海士の操縦未熟だったことが分かった。

セウォル号沈没事件検察・警察合同捜査本部(以下、合捜本部)によると、事故当時に船を操縦していた三等航海士パクさん(25、女性)は合捜本部調査で、「全羅南道珍島沖に入り、速度を下げた後、船を右側に方向転換するべきだったが、ほとんど全速で方向を変えた」と述べた。具体的に「最高速度21ノット(時速39キロ)に近い19ノット(時速35キロ)で方向を変えた」と明らかにした。パクさんは「すると、操舵装置(自動車のハンドルに相当)が急に回り、船が均衡を失って統制不能状態になった」と話した。

沈没直前の16日午前8時48分に発生したことだ。要約すると、正常に方向を変えるべきところで操舵装置を回したが、猛スピードを出していたため問題が発生したということだ。

商船を10年間ほど運航したキム・ソンジン元船長(57)は「6800トンの旅客船が19ノットで方向を変えるのは、乗用車が時速100キロで走りながら急に右折するのと同じ」と話した。

パクさんは当時、操舵手のチョさん(55)と一緒に操船していた。合捜本部は大型旅客船の運航経歴が1年のパクさんが操縦未熟で速度を落とさず方向転換をしたと見ている。

事故が発生した当時、イ・ジュンソク船長(69)は操舵室にいなかった。イ船長は合捜本部で「危険なところなので私が(航路を)見ておくべきだった。過ちだった」と話した。

◆船長・航海士ら3人拘束=光州地裁木浦支院は19日午前、イ船長と航海士のパクさん、操舵手のチョさんに対し、拘束令状を発行した。合捜本部は18日、イ船長らに対して業務上過失致死容疑などを適用し、拘束令状を請求した。イ船長には「特定犯罪加重処罰法上の逃走船舶の船長に対する加重処罰」と乗客を残して脱出し死亡させた「遺棄致死罪」を加えた。容疑が認められれば、イ船長は無期懲役となる可能性がある。

◆檀園高の教頭が自殺=セウォル号に生徒と一緒に乗って救助された安山檀園高のカン・ミンギュ教頭(52)がこの日午後4時ごろ、行方不明の生徒の保護者が集まっている珍島室内体育館付近の山で、木に首をつって死亡しているのが見つかった。財布には「200人の生死が分からないのに、一人生きるのはつらい」という内容の遺書が出てきた。警察は生徒が避難するよう指導できなかったという罪悪感のため、カン教頭が自殺したとみている。

海洋警察や海軍で組まれた救助隊はこの日午前から船体への進入を図った。潮流が速いうえ、わずか20センチ先までしか見えないほど水が濁っているため失敗が続いたが、午後3時38分に船内に入るのに成功した。しかし追加の人命救助はなかった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00000001-cnippou-kr


09. 2014年4月20日 01:40:19 : Huc46W1eZ6
えと…、ちょと小耳の話です。
どうも「セウォル号」って呼称が音素的に気に掛かってたので、
近所の半島通の爺さんに聞いた処、
ニュースでセウォル号と案内されている「セウォル」とは、やはり想像した通りと云うか何と云うか、
所謂我々の理解している「ソウル」で相違が無かったそうです。
首都「ソウル特別市」のソウル其の物です。

10. 2014年4月20日 15:13:43 : Huc46W1eZ6
其の後KBS24はログオン無しでのサイマル配信を開始た様子です

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