韓国・旅客船沈没事故　新たに1人の死亡確認、死者は3人に
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00266807.html

韓国の旅客船の沈没事故で、新たに1人の死亡が確認された。

韓国の事故対策本部によると、16日午後5時半ごろ、新たに1人の死亡が確認されている。
行方がわからなくなっていた男子高校生とみられており、これで死者は3人になった。

また、55人がけがをしているという。

事故の発生から、まもなく10時間が経過するが、捜索はダイバーを投入して、夜も徹して行われることになっている。

現在も300人近くが行方不明になっているが、現場の水深は37メートルあり、海中の視界が悪く、捜索は難航しているという。

また事故対策本部は、現場に大型の船3台を派遣して、船を引き揚げて捜索を行うことにしているが、準備に時間がかかっており、引き揚げ作業のめどは現在のところ立っていない。

コメント
01. 2014年4月16日 21:45:02 : OhVuD1A202 韓国報道、「沈没の韓国旅客船は日本製」―中国メディア 韓国のテレビ局ＹＴＮは１６日、韓国西南海域で同日沈没した「セウォル号」は日本で１９９４年に建造され、２０１３年から現在の路線に就航したと報道した。中国メディア・財訊が伝えた。 ＹＴＮはこのほか、セウォル号はこの日、本来の船長が休暇をとっていたために代理船長が運航していたと伝えた。この日は濃霧で、２時間遅れての出港だった。 （編集翻訳　都築） http://www.xinhua.jp/rss/380059/
02. taked4700 2014年4月16日 23:10:40 : 9XFNe/BiX575U : cGVzjUbJDP 大型フェリーであり、自動操縦ができるはずだということです。事前にルートを決め、浅瀬などは避けて航行するようにしているはずだということです。そもそも、今回の事故はフェリーであり、定期航路である様子です。転覆の原因が座礁であるのなら、なぜルートを外れたかが問題になります。 今回の事故が何らかの脅しであるのなら、その脅しに屈してはいけません。まあ、現実にいろいろなことにかかわっている方にはかなり難しいでしょうが、そでも、こういった脅しをしてくるということは相手もそれだけせっぱつまっているということであり、今がある意味勝負の時です。
03. 2014年4月17日 09:41:01 : rAZs4KvhOE この船の前身は九州〜沖縄航路の定期フェリー。役２０年使用された後韓国に売却、韓国で客室を増設して運用。 もともと外洋を運行する設計だから、韓国の沿岸航路なら問題ないと思われるが、韓国内での改造時に何をやったかわからない。少なくとも上層階に客室を増設しているから、重心が高くなっているとは思われる（改造前後の写真で判る）。 それ以前に、最近韓国籍や韓国船員の絡む船舶の事故が多いことから、操縦技量に問題あると考えられるが・・・・
04. 2014年4月18日 18:31:57 : 20R8knPPCY え？、船は日本製なの？。じゃあ、１００％、運用者が原因だね？。
05. 2014年4月20日 15:19:03 : At43ia8XEI >>04 はげどー 世界に誇る日本の造船技術だし。 今後さらにうるさく言い出したら、日本政府は大いに憤慨するべきだ。 それとも、「ご無理ごもっとも」で賠償金出すつもりか？ 隣国とケンカなんかしたくないが、この頃ケンカン気味になってきた。

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