(回答先: 理由がわかった東海道新幹線優遇 〜 計画停電 投稿者 JPLAW 日時 2011 年 5 月 03 日 01:51:38)

今や懐かしい感じもするできレース「計画停電」による鉄道運休。

（できレースについては，
計画停電には、隠された意図があるようだ（徳山勝）
http://www.asyura2.com/11/senkyo109/msg/932.html
http://www.asyura2.com/11/senkyo109/msg/932.html#c41
http://www.asyura2.com/11/senkyo109/msg/932.html#c42
あたりを参照。
　鉄道運休の最大の理由は，踏み切りの遮断機が降りっ放しになることであったので，電源問題だけではなかったようですが）

「原発停止⇒電力不足⇒停電」をB層国民に印象付けたかったことが，計画停電の≪奴等≫の最大の「計画」だったのでしょうが，当方が不思議だったのはそれなら

なぜ，東海道新幹線も間引き運転にしなかったのか？

という疑問です。
（東海道新幹線も富士川以東の東京電力管内では，50Hz受電→周波数変換→60Hzとしているそうです。
参照 Wikipedia 新幹線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A#.E9.9B.BB.E6.BA.90.E6.96.B9.E5.BC.8F　）

以下の記事を読んで納得しました。政治屋や自称「専門家」＝御用学者が，避難地から東京に「出勤」するために必要だったんですね，きっと。

飯山一郎のLittleHP
http://grnba.com/iiyama/index.html
の
◆2011/05/02（月）　トップ・シークレット
の
「東京はヤバイ！ これは，日本の政財官界トップの共通認識だ．
国民には「心配ない，大丈夫！」と５０日間も言い続けているが…，
エライさんたちは，みーんな，京都・大阪に住んでいる．
で，新幹線通勤．」

この記事は面白いので，お暇ならぜひ全部呼んでください。 　

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