http://www.asyura2.com/11/senkyo116/msg/925.html
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「民に出来ることは民に」は弊害そのもの、国民負担増、経済停滞、財政赤字増で国を滅ぼす
民では競争がなければ料金は安くなるどころか高くなり、広報に金を使えばマスコミの口は塞ぐことができる。
民とは市場原理が作用しないと何をやるか分かったものではないのです、これが民の特質なのです。
談合など不祥事が後を絶たないことからも想像ができるはず。
さらに悪いことには民には企業機密という錦の御旗があり、法に違反しない限り、何をしても、どんな利権であろうが、関連企業への天下りも随意契約も役員処遇もすべて闇の中になってしまうのです。
「市場原理が作用する業種なら民に」これが筋なのです。
▼その例
1.米国では電車バスは公営だが運賃は安く、障害者や年寄りには極めて優しい
JRは民営になって、不採算路線が廃止され、自動改札で人減らしが進んだ、だが運賃は安くならない、それで社長が増え天下りも増えたが情報が全て闇の中になってしまった。
▽障害者や年寄りに優しく運賃は日本の1/3、米国交通(MTA)
http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/880.htm
2.米国では郵便は公営、郵便料金は日本の1/2
葉書29セント、手紙44セント
3.国立大学の独立法人化で学長まで選挙結果を無視して事務次官が天下り(山形大学)
国大医学部への縁故入学が増え、私立医学部のが縁故入学がむしろ困難だと
http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/a220-4.htm#A.
4.日本の電力は民営だが電気料金は海外の2倍以上と高い、安くするには
官民に関係なく公益事業には外部監査が必要なのです(米国はやっているようです)
http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/708.htm
▼日本は公務員数は少ないが「賃金/人」は世界ダントツ、これが問題
日本では公務員数は少ないが、民に下請けに出すからで、そのためにくだらない組織が乱立する、天下りが増える、随意契約が増える、税金負担や国民負担は増える。郵政も高速道路も同じですね。
公務員の給与を海外並みにし公務員数を倍増すべき
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/4169/1308531437/l50
▼市場原理の作用し難くい業界、人手の足りない業界(介護福祉など)環境安全など現場労働者の公務員を倍増すべきで、民に下請けさせてお上は楽な仕事で高給取り、すなわち甘い汁を吸うのが「民にできることは民に」なのです。郵政も高速道路も同じ、JRもですね。
※公務員はリストラがないから賃金は民より低くても良いはず。
▼「民に出来ることは民に」は大間違い、国を滅ぼす
http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/a220-4.htm
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