適当なことホザイてんじゃねえぞ。このビチグソ。

＞日本一新幹線の駅が多い県

　正解は『山形』だよ？ちなみに１０駅ね。

＞新幹線の駅があんな狭い所に7駅あるんだよなー

　日本一広い岩手県を南北に縦貫しているのに『あんな狭い』って、どいう事？
　（且つ秋田新幹線が分岐している）
　＊新幹線の営業区間当たりの駅数で算出しても、少なくは無いとは思うけど。

　あと、岩手県内の新幹線の駅は”８つ”なんだけど、全部言えるかなあ〜

＞○○が地元で原発推進している人で
　「新幹線、高速道路のネットワークを全国的に整備する」
　と言っていた人がいたな

　○○に名前を当て嵌めて、違和感の無い政治家が居たら教えてくれ。逆に。

あのなあ、YZvC3D6GXI、お前バカだろ。
地方と公共交通機関の導入の歴史、又は東北新幹線の北進に関する経緯や政治的駆け引きを少しは勉強してから、コメ書けや。アホ。

もし、東北新幹線開業当初の疑惑を言うなら、

�@『仙台＝上野暫定開業』の計画が盛岡まで通ったのか？
�A盛岡以北の施工が『フル規格』で通ったか？

の２点ダロ？お前が小沢が悪い、汚い利権誘導が有ったと主張するなら、上記２点しっかり調査をし直して、しっかりレポートで報告してクレ。

あのなあ〜、YZvC3D6GXIよ。

東北新幹線開業計画では、岩手県内の駅は、『一関』『北上』『盛岡』の３つだった。しかし、地元の強い駅設置の意向を受けて、全国初の誘致駅として（相応の建設費の地元負担を代償として）出来たのが『水沢江刺』と『新花巻』な。宮城の『くりこま高原』は岩手の２新駅の成功を受けたフォロアーだ。

鉄道や高速道路なんてものは、所詮”国策”の名で行われる利益誘導だろう？お前が何らかの形で公共サービスを受益している事に対して、”利益誘導”の結果の不当な事だ、と言えるのかい？

オラの生まれた小さな村は、一関＝気仙沼の中間地点に有り、歴史有る『気仙沼街道』の重要な宿場街として栄えた。なのに、敷設された鉄道は、村の中心部を大きく北に逸れ、鉄道オタには有名な『なべ底』線となっている。現在、北に南に大きく蛇行する独特の路線の形をもじって『ドレゴンレール』という愛称を持つ。（ドラゴンボールじゃないよ）

これも、当時、我が郡の奥地に、この地方では有力な政治家が居たらしく、その”鶴の一声”でこのような路線になったと歴史は語る。結果論から言えば、蛇行した事による営業距離の延長は、沿線住民の多くの受益となった。このようなエピソードが無い地域が有るかい？これらを全て、如何わしい不当な利益誘導と言うのかい？

おい、１５、YZvC3D6GXI よ。

答えられる範囲で良いから、ゼヒ、反論を聞かせてオクレ。

なんでもかんでも、小沢一郎を辱める事に余念のない事は褒めてやるが、あまりにも勉強不足だと。恥を掻くのはご自分だぜ？

一晩寝ても、腹の虫が治まらねえから、再コメント。

２３さま、２４さま、眼をつぶっててね。

１５のボンクラ、読んでるか？

「水沢江刺」「新花巻」駅見た事ある？鉄筋にコンクリート巻いて屋根被せただけの構造物に何の”利権”が発生するっつの！？

★新駅設置に於ける県と関係する市の建設費負担率を調べて報告せよ。

「くりこま高原」駅の駅周辺の開発度合い（この新駅を核として地域活性化を果たすぞ、という気構え）に対して、「水沢江刺」「新花巻」周辺のやる気の無さと言ったら、もう。

秋田新幹線開業における「雫石」駅や、山形新幹線が止まる山形の各駅もそうだが、新駅舎の建設や駅前の再開発全てを、おまえは”利益誘導”と言うのかい？？？

★「水沢江刺」駅と、秋田新幹線開業時の「雫石」駅と、山形新幹線の「新庄」駅の建設費を比較して報告せよ。

あと、ちなみに今日は早起きして、『新幹線の営業キロ数と駅数の関係』をザクッと調べてみたのでご報告する。（ヒマ人だろ？）

★サンプル　：　岩手、宮城、静岡。

　　　　営業キロ数　駅数　　営業キロ数／駅数　
　岩手　 １８９　　　７　　　　　２７
　宮城　 １５１　　　４　　　　　３８
　静岡　 １８１　　　６　　　　　３０

　＊フル規格路線部分のみ、実距離ではなく、営業キロ数にて算出。
　
　＊オラからのコメントは差し控えさせて貰うが、おまえの見解を是非聞かせてくれ♡

なあ１５よ、YZvC3D6GXI よ。
人様を批判するって、大変な手間と勉強が必要ダロウ？

『フシギ空間』さんの投稿とコメントを読み直して、出直して来い！！！

ちなみに、オラ一関（合併前はその隣の小さな村）に生まれた人だ。最寄りの新幹線駅は「一関」だが、無料開放駐車場を求めて、東京に出張する時は「くりこま高原」駅、盛岡に遊びに行く時は「水沢江刺」駅を使ってたケド、これも”不当利益誘導における不正な利益享受”に当たるのカイ？

心から謙虚に、ご返答を乞う。

＊営業キロ数はウィキペディアより。県境をマタグ場合は、営業キロ数を目算でザックリ分割。

【営業キロ数／駅数の少ない順序のランキング】

　　　　　　　営業キロ数　　駅数　　営業キロ数／駅数　
　１．東京　　　３５　　　　３　　　　１２
　２．長野　　　８７　　　　４　　　　２２
　３．京都　　　２３　　　　１　　　　２３
　４．岩手　　１８９　　　　７　　　　２７
　５．広島　　１４０　　　　５　　　　２８
　６．大阪　　　２９　　　　１　　　　２９
　７．静岡　　１８１　　　　６　　　　３０
　８．山口　　１５７　　　　５　　　　３１
　　　新潟　　１５９　　　　５　　　　３１
１０．兵庫　　１２７　　　　４　　　　３２　　
１１．岐阜　　　３３　　　　１　　　　３３
１２．青森　　１０４　　　　３　　　　３５
１２．栃木　　１０６　　　　３　　　　３５
１４．群馬　　１１０　　　　３　　　　３７
　　　福島　　１１１　　　　３　　　　３７
１６．愛知　　１１５　　　　３　　　　３８
　　　宮城　　１５１　　　　４　　　　３８
１８．福岡　　　７７　　　　２　　　　３９
　　　埼玉　　１１６　　　　３　　　　３９
２０．神奈川　　８０　　　　２　　　　４０
２１．岡山　　　９３　　　　２　　　　４６
２２．滋賀　　　７４　　　　１　　　　７４

＊数字はザックリ丸めてます。

以上。