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ジャンボ機250機分の波、世界一の防波堤破壊==(マグニチュード7.9.〜同8.4〜同8.9〜同9.0へ捏造の理由は)
http://www.asyura2.com/11/senkyo110/msg/366.html
投稿者 日本一新の夜明け 日時 2011 年 3 月 21 日 05:43:22: Rz0UsIHlblQyg
 

二年前に完成したばかりのギネス級の世界一スーパー堤防がマグニチュード7.9程度で崩壊したら国交省は責任追及される可能性があった、、、

被災者救援活動がめちゃ遅れたのは、タイタラク行政の証拠隠滅活動に精を出していた。
腐りきった官僚機構の掌で踊っている菅政権は万死に値する。


ジャンボ機250機分の波、世界一の防波堤破壊
読売新聞 3月21日(月)3時7分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110320-00000777-yom-sci
 太平洋沿岸を襲った大津波は、世界有数の規模を誇る三陸海岸の防波堤を軒並み破壊した。

 早稲田大学の柴山知也教授(海岸工学)が19日午後、本社機で上空から視察し、岩手・釜石湾入り口の「世界最深」の防波堤を破壊した津波について、「時速1000キロ・メートルで飛行中のジャンボジェット250機分以上の運動量があった」と試算した。

 釜石湾の入り口に南北からせり出した防波堤は、全長約2キロ・メートル。地震前は海上に高さ約8メートル、厚さ約20メートルでそびえ、港湾を守っていた。しかし上空から見ると、北側の防波堤は約800メートルにわたり大きく崩落し、かろうじて残った部分が海面に虫食い状に残っていた。海面に出た部分には、残ったコンクリートブロックが様々な方を向いて崩れた姿をさらしていた。

 防波堤は、最深63メートルの海底に東京ドームの7倍に当たる700万立方メートルの巨大なコンクリート塊を沈め、その上部にコンクリート壁が構築され、2009年に完成したばかりだった。

 国土交通省によると、1896年(明治29年)の明治三陸地震(マグニチュード8・5)の揺れや津波に耐えられるように設計され、「世界最深」としてギネス記録に認定されていた。

 大船渡港(岩手県大船渡市)にある巨大な湾口防波堤(全長約750メートル、水深約40メートル)も完全に崩壊し、水没していた。柴山教授は、「地震で破損した箇所に高い破壊力の津波がぶつかり、一気に崩壊した可能性がある。予想をはるかに超える威力だ」と指摘した。

 防波堤内側の海岸沿いにある「最後の砦(とりで)」の防潮堤も多くがなぎ倒された。同県宮古市田老の高さ10メートルの巨大防潮堤(全長約2・5キロ)は、住民らから信頼感を込めて「万里の長城」と呼ばれていたが、津波はそれを乗り越え、集落をのみこみ大きな泥沼を作っていた。

 同県山田町の防潮堤も50〜60メートルにわたり激しく倒壊し、灰色の泥をかぶった町には漁船や家々が、がれきと一緒に転がっていた。

 柴山教授は、「全国的に防災対策を作り直す必要がある」と唇をかんだ。(金子靖志)  

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コメント
 
01. 2011年3月21日 05:48:15: ClXY0afy7M
「万里の長城」って・・・・ 
中国の歴史上何度も越えられているんだよね

02. 2011年3月21日 12:12:51: 78IL90wTo6
 昔「伊勢湾台風」の被災地の一つ、和歌山県下津下の兄を訪れた。兄の家は奇跡的に被害が微小で無事だったが、防波堤を見に行って驚いた。何と、防波堤の骨組みには鉄筋が無く、コンクリートの固まりだけの積み木の状態であった。
 この伊勢湾台風の数年前に訪れた時、兄は「ここは二重の堤防になっているから大丈夫だ」と言っていたが、完全な手抜き工事だった。
 阪神淡路大震災の時も、高速道路の橋脚に「新聞紙やガラクタ」が詰め込まれていたが、下請けの土建会社のやる事は、住民の安全より自分の儲けを増やす事だけだ。今度の震災復興事業が本格化したとき、住民は監視の目を厳しくしなければ、悪徳業者の餌食になる。

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