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爆発事故があったトンネルの内部＝２４日午後３時１０分ごろ、新潟県南魚沼市（国土交通省北陸地方整備局提供）
宙舞う体、重機ぐちゃぐちゃ 作業員が爆発瞬間を振り返る
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120525/dst12052501400003-n1.htm
2012.5.25 01:39 産経新聞
「ドーンという音で、すごい風が吹いて飛ばされた」。負傷した作業員が爆発の瞬間を振り返った。猛烈な爆風はトンネルの外にいた作業員の体を吹き飛ばし、ダンプカーや重機を原形をとどめないほどに破壊したという。
負傷した南魚沼市の久川英紀さん（３４）を病院に見舞った義妹の片桐直美さん（３３）によると、久川さんは事故当時、トンネル出入り口から少し離れた場所で休憩中。「爆発音と同時に強風が吹き、体を飛ばされた。その後はよく覚えていない。中にいた人がどうなったかも分からない」と説明したという。
爆発が起きた２４日午前、トンネル外で作業していた建設会社「文明屋」（新潟県湯沢町）の作業員はその様子を目撃していた。
作業員から報告を受けた同社の角谷昭義総務部長（５６）によると、爆発時、トンネル近くには５人の作業員がいた。大坪三義さん（５５）ら負傷した３人はトンネル入り口から約１５０メートルの地点、残る２人は離れた場所にいた。
午前１０時半ごろ、爆音がとどろくと、３人の体は宙を舞った。辺り一面に建設資材が散乱、重機もぐちゃぐちゃになっていた。「爆発です」。目撃した作業員２人のうち一人が震える声で１１９番通報したという。
■地元の悲願
爆発のあった八箇峠トンネルは、平成１２年から整備する同県南魚沼市と十日町市をつなぐ国道２５３号上（全長６０キロ）にある。並走する現在の国道は急勾配や急カーブが続く難所。完成後は生活や物流の改善につながり、南魚沼市の職員によると「トンネル完成は地元の悲願だった」という。
◇
可燃性・有毒含むガス６種類確認 過去に工事ルート変更
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120525/dst12052501350001-n1.htm
2012.5.25 01:35
新潟県南魚沼市で２４日に発生したトンネル爆発事故。掘削工事には火薬類は使っておらず、トンネル内で可燃性を含む６種類のガスが検出されたことから、何らかの原因で引火した可能性がある。新潟県は地質的にガスが多い場所として知られており、今回の工事でもガス発生の恐れがあるとして当初計画からルート変更した経緯もあった。
現場の八箇峠トンネル工事では、南魚沼市側からの掘削工事（約１・６キロ）をゼネコンの佐藤工業が受注。硬い岩を削り取る「山岳トンネル用掘削機」で掘り進め、発破用の爆薬などは使っていなかった。
南魚沼市消防本部によると検出された可燃性・有毒ガスは、火山性ガスに含まれる硫化水素のほか、ホスゲン、一酸化炭素、水素、リン化水素、アセチレンの６種。
日本大学の島崎敏一教授（土木工学）は「トンネルの奥にたまった可燃性のガスに引火、爆発した可能性がある」と指摘。島崎教授によると、開通したトンネルであれば風が抜けるためガスがたまりにくいが、現場のトンネルは西側が掘削中で未開通だった。
新潟県は国内に７つある火山帯のうち富士火山帯など３つがまたがる地域にあり、地中に天然ガスが多い場所として知られる。
北陸地方整備局によると、同トンネルは平成１７年の調査で当初の計画ルート上の地盤が緩く、ガスが噴き出す危険性が高いことが分かり、ルートを南側に約５００メートルずらした。だが、変更後も地盤が悪く工事は難航していたという。
長岡技術科学大学の豊田浩史准教授（地盤工学）は「トンネルが通る『魚沼層』は火山灰などからできる砂礫（されき）層で、火山性ガスが溶け込んでいる可能性が高いが、事前の調査では大まかな地層を調べるだけで、ガスが多いかどうかは実際に工事するまでわからない」と指摘する。
だが、北陸地方整備局は「新しいルートにガスの影響はないとの前提で工事を進めていた」と説明。工事を請け負った佐藤工業によると、トンネルに入る際は、ガスの検知を行うことにしていたが、今回、検知が行われたかは不明。ほかに特別な対策もしていなかったという。
トンネル工事をめぐっては、昭和５１年と５３年に山形県内で、充満した可燃性のメタンガスが爆発する事故が発生。計１８人が死亡するなど、天然ガスによる被害が後を絶たない。
今回の事故について、ある工事関係者は「開通していないトンネルでは工事再開時にガスの点検をするのは初歩的なこと。佐藤工業のような大手ではマニュアル化しているはずだが」と首をかしげていた。
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