運転手は日雇い労働　契約書交わさず
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120504/dst12050400440000-n1.htm
2012.5.4 00:42　産経新聞

　群馬県の関越自動車道の高速ツアーバス事故で、自動車運転過失致死傷容疑で逮捕された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）が、貸し切りバス会社「陸援隊」（千葉県印西市）との間で、契約書を交わさずに日雇い労働でバスを運転していたことが３日、国土交通省関東運輸局への取材で分かった。日雇いでの運転は運輸規則で禁じられている。群馬県警は同日、河野容疑者を送検した。

　同局の特別監査で「陸援隊」の針生裕美秀（はりう・ゆみひで）社長（５５）は、運転手が手配できないときに河野容疑者に依頼していたと説明。河野容疑者への給料は日払いで、勤務管理の乗務員台帳もなかったという。

　日雇いでの運転手の雇用は、安全管理が行き届かないとして道路運送法の運輸規則で禁止されており、県警は運転手の健康管理などがずさんになった原因がそこにあるとみて調べる。

　針生社長は河野容疑者から「金沢へは初めてで道が分からないので不安だ。別の運転手も同乗させてほしい」と相談を受けていたことも判明。往路は別の運転手と２人で運行させたが、河野容疑者がその後も「もう少し先まで一緒にいってほしい」と訴えたため、事故を起こした復路の途中まで同じ運転手が同乗した。事故当時は１人だった。

　陸援隊の山本至弁護士によると、針生社長は「過重な勤務はなかったと思う」と話しているという。山本弁護士も「河野容疑者が運転に慣れていないということはないはずだ」と語った。陸援隊はツアーを募集した旅行会社「ハーヴェストホールディングス」（大阪府豊中市）と協議の上、ゴールデンウイーク明けにも被害者を集めた説明会を開く予定。山本弁護士によると、河野容疑者は「取り返しのつかないことをしてしまった。大変申し訳ない」と謝罪したという。

　河野容疑者は石川県から東京ディズニーリゾートへ出発する前の行動について、ホテルを出た後、「疲れたかなと思ってちょっと車内で寝た」と話し、ホテル内でも「寝たり起きたりしていた」と説明したという。

コメント
01. 2012年5月05日 02:53:59 : CqLAfJCz8g 日雇い労働、何が問題？日雇い労働が原因で事故？ なぜ問題をすり替えるのか。事故調べていくうちにトンデモない 事実にぶつかった？。トンデモない装置が仕掛けられていた？。 日本全国で同時期に６件の類似事故が発生している、一体何なんだ。 同時多発事故だろ、これは。
02. 2012年5月05日 20:07:24 : EdQemnepkG 今回の場合、 乗務前の３日間は完全休日。 前日は２人乗務で金沢へ。 金沢では朝8時ホテル〜。（ 8時間 ） 乗務は22時からなのに、 なぜか16時にホテルをチェックアウト。（16時〜22時の行動不明） 金沢22時出発、4時過ぎに事故。　走行は320km。 マスコミは無理な勤務がとか、670kmを一人で運転できる法律が悪いとか言ってるけど、 今回に限って言えば、休息は十分だし、 全行程は545kmだけど、320km時点の事故だから走行距離もたいしたことない。
03. 2012年5月05日 21:01:45 : qXY7JHaLLo ホテル滞在中に中国人ツアー手配か…河野容疑者 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120504-00000047-yom-soci
04. 真剣に取り組んで君 2012年11月30日 10:25:37 : J/svi7W/Iqa6Y : Ezq9WTnwQU この事故をきっかけに陸運局が取締り締りが強化、等と、言われていますが、現実は大嘘です。 先日、私の会社で、出勤簿に名前もない人がゴルフ送迎、葬儀送迎などを営業ナンバーで就業していました。（現在もしています）アルバイト、日雇い、は当たり前、で５月には行政処分で１５０日のナンバー切りを受けています。 行政処分の期間中、地域外からの車両を持ってきて運行していました。 そのことを、陸運局に話しましたが、担当者は、「指導は出来ても、何も罰はない」と言われました。 この様に、経営者から完全に舐められています。 正直、今でも何でもアリの状況であります。 その経営者が、市原市交通安全推進協議会の役員とは、まったくあきれてしまいます。 何とか、本当の安全輸送の理念を確立したいものです。

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