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日航ジャンボ123便 基本的に「中国(台湾)のエリア51」と「アメリカのエリア51」の戦争であった。
http://www.asyura2.com/11/lunchbreak51/msg/791.html
投稿者 愉快通快 日時 2012 年 1 月 30 日 20:25:06: aijn0aOFbw4jc
 

(回答先: 日航ジャンボ123便 日航ジャンボ123便  そもそも米軍というのは、チベットシャンバラ人間牧場本部と戦うために存在する 投稿者 愉快通快 日時 2012 年 1 月 07 日 02:45:51)

日航ジャンボ123便 基本的に「中国(台湾)のエリア51」と「アメリカのエリア51」の戦争であった。
http://img.asyura2.com/us/bigdata/up1/source/7137.jpg
http://img.asyura2.com/us/bigdata/up1/source/7138.jpg

1985年8月12日の日航ジャンボ123便であるが、
JAL123便というのは、
・アメリカの誇るB-747ジャンボ機
・日本航空で一番腕のよい高浜パイロット
・米軍の最大限のバックアップ
・日本を担う、超一流の乗客が搭乗
という考えられうる最高の条件を備えていた。


結論としては、「中国のエリア51」
http://www2s.biglobe.ne.jp/~yoss/W-map/ibog.html
からの攻撃を受けたということである。

注目すべきは、台湾が出入りしていることである。
(ゴビ砂漠からロプノールにかけての一帯には多数の軍の演習地が散在しています。その中には台湾の清泉崗空軍基地を対象に演習する攻撃練習場 40.3784592,99.8930168 もあります。Shuangchengzi Air Base 40.4000326,99.7846985 は そのための空軍基地です。41.7286006,88.7354565には、核実験の痕跡があります。)
http://www2s.biglobe.ne.jp/~yoss/W-map/ibog.html


よって、「台湾が攻めてきた」と定義できる。

1985年8月12日のJAL123便以降、「中国(台湾)のエリア51」と「アメリカのエリア51」の戦争が続いている。  

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