２００５年４月２５日、陰謀の側は鉄道事故を装って、何の罪もない１０７人の乗客・乗員の犠牲を出した。
　　陰謀の側は、なぜ鉄道事故を装って、大それたことを行ったのか。その理由は以下の通り。
　　�@　陰謀の側がかねてより、開発していた新型兵器の人体実験を街中で、いきなりドカンとやると、一遍に捕まるので電車事故を装い、新型兵器の威力実験を行った。
　　�A　カーブでのスピードの出し過ぎという、世間向けのアリバイを用意した上で、かねて準備していた新型兵器で、快速電車を脱線転覆させた。
　　�B　かつての下山事件、三鷹事件、松川事件等でも鉄道が巧妙に使われたのは、鉄道、航空機、船舶等いずれも軍事作戦の輸送手段だからである。輸送手段を統合運用していくことが、戦争遂行に必要不可欠であり、鉄道を使った陰謀は、軍事作戦の一環である。
　　�C　ＪＲ福知山線脱線転覆事件は、鉄道を使ったかつての下山事件、三鷹事件、松川事件に比較して、遥かに現代戦争化している。古典的陰謀手段である鉄道を使いながら、どの点で最先端技術化が為されているのか。それは最新の電子機器技術、たとえば電波によるリモコン操作機器を駆使すると同時に、証拠が残りにくい最新兵器を使用している状況が認められる。
　　�D　大型コンピュータを活用し、脱線転覆シミュレーションを繰り返していたと思われる。そうでなければあれほど精確にあの地点で、あの場所で１秒の狂いもなく新型兵器を爆発させ、電車を脱線転覆させマンションに激突させることは不可能である。
　　新型兵器のエネルギー計算、快速電車のスピード計算、車重計算、カーブの曲がり具合の計算等、シミュレーションを幾度も、綿密に行ったと推測される。 　

この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます（表示まで20秒程度時間がかかります。）
★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):
　重複コメントは全部削除と投稿禁止設定 　ずるいアクセスアップ手法は全削除と投稿禁止設定 削除対象コメントを見つけたら「管理人に報告」をお願いします。　最新投稿・コメント全文リスト
フォローアップ:

　次へ 　前へ

▲このページのＴＯＰへ　　　　　 ★阿修羅♪ > 昼休み51掲示板

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。