神流川の上野ダム上流にソ連KGBの戦車残骸が今も見られる。

これは、１９８５年８月１２日の日航ジャンボ１２３便撃墜後、ソ連AN-26が運搬してきたものである。

降下場所は、状況確認に来た米軍C-130輸送機のアントヌッチ中尉らが米軍横田基地に報告している。

米軍アントヌッチ中尉（退役時は大尉）が、退役後の1995年8月20日、カリフォルニア州サクラメント市で発行している「サクラメント・ビー」紙に回想録を投稿。「1985年の航空機事故の救出はまずかった･･･元空軍兵士語る」の証言が掲載された。米太平洋軍の準機関紙「パシフィック・スターズ・アンド・ストライブス」（星条旗）に同年8月27日付け一面に転載された。

さて、その報告地点であるが、ソ連AN-26の地点であった。
運輸安全委員会資料
http://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf
の２０ページ図１３の「�@C-130夜間」の地点である。
日本の運輸安全委員会資料では「誤差３Km」と揶揄されているが、アントヌッチ大尉は「私はすぐに地図のところへ行って昨日の航跡を確認した。私には正確な位置を示した、という自信があった」正確に報告したと回想している。
アントヌッチ大尉は、ソ連AN-26の地点を報告していたのである。 　

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• 日航ジャンボ１２３便　米軍アントヌッチ中尉「サクラメント」における新聞記事は、ロシアの「機密＝サクラメント」を意味する。 愉快通快 2012/4/07 17:26:41 (0)

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