http://blogs.yahoo.co.jp/lifeartinstitute/41257393.html
河信基の深読み
朝青龍訪朝　羅先特別市に投資か
傑作(2)

2010/4/22(木) 午後 11:41
ウリ式市場経済に向かう北朝鮮社会
アジア情勢
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　元横綱朝青龍が北朝鮮が中国東北部、ロシア沿海州、モンゴルなど東アジア開発の拠点港として大々的な開放・開発に乗り出した羅先特別市との経済協力強化を目的としたモンゴル外相一行とともに訪朝した。
　朝鮮中央通信が２２日に配信した金永南（キム・ヨンナム）最高人民会議常任委員長とザンダンシャタル・モンゴル外相一行との記念写真の後列中央、金委員長の背後に朝青龍が写っている。
　相撲を廃業した朝青龍の去就が注目されているが、実業家として北朝鮮投資に関わる意向とみられる。

　モンゴル対外関係相（外相）一行は２０日に訪朝し、２１日に羅先（ラソン）特別市とモンゴル道路・運輸・建設・都市経営省間の経済貿易協力の発展に関する了解文（覚書）に調印した。
　一行にはモンゴル政府関係者とともに実業家一行が含まれているが、一族がモンゴルで広く商売を営む朝青龍は実業家のメンバーとして参加したと見られる。
　http://www.kcna.co.jp/calendar/2010/04/04-21/2010-0421-029.html

　北朝鮮は東海（日本海）に面した北東アジアきっての天然の良港である羅先港を拠点に大規模経済開発を進めている。
　中心となる大豊（テプン）国際投資グループの朴哲洙（パク・チョルス）総裁は１６日、共同通信との会見で今年から５年間でピョンヤン、羅先、咸興、南浦など計８都市を対象に約１２００億ドル（約１１兆１１９０億円）規模の開発を進めるとの計画を明らかにした。
　「同投資グループは国防委員会直属の投資機関であり、資本金は１００億ドル。３月に傘下銀行として国家開発銀行を設立し、国家の計画経済と市場経済原理を融合させた新しい経済モデルを追求しながら事業を展開する」という。
　http://www.47news.jp/movie/general/post_4821/

　すでに本年１０月から北朝鮮の新義州と中国丹東を結ぶ新鴨緑江大橋（幅３３ｍ長さ６Km）建設が決まり、順次に鉄道・道路インフラが羅先方面へと整備され、ロシアのシベリア鉄道網と連結される。
　また、中国吉林省政府は３億元（４０億円）を直接投資し、朝中国境の北朝鮮咸鏡北道恩徳郡ウォンジョン里−羅津港までの道路近代化建設を開始した。これは中国初の大規模対北朝鮮インフラ投資であり、ウォンジョン里〜羅津港間６０�qの２車線幅の未舗装の砂利道は高速道に生まれ変わる。

　なお、　羅津港は５つの埠頭に１万トンクラスの船舶数十隻を同時停泊可能で、石油専用停泊地には３２３６ｍの送油パイプと浮標施設があり、２５万トンクラスの石油タンカーを停泊させることが出来る。
　ウォンジョン里に近い中国の琿春からの貨物輸出入、輸出入貿易と加工貿易の拠点となり、中国南部、韓国、日本、北米への運送コストの大幅削減が可能になる。

コメント（39）
　

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