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夜の9時半、草刈りのために車線規制をし、そのために工事用トラックを車線に止めていた。
追突した乗用車が悪いとも言える記事。
冗談じゃない。
夜間の見通しの悪い時間に不要不急である草刈りのための交通規制をする方が狂っている。
夜間は相当の安全対策をしないと車が突っ込むと言う事故が起こるものなのである。
赤いテールランプに吸い込まれるように車突っ込んでくるのが夜の高速道路なのである。
だから、海外でもこの危険がわかっており、赤のテールランプばっかりの中で目立ちやすく覚醒効果のある青色回転灯が作られたというのである。
そのぐらいどの国でも夜の高速の怖さを認識しているのである。
翻って日本では、夜に草刈りで交通規制をしてそれになんの疑問を持たないマスゴミ、まじめに社会の問題を真剣に考えているのか。
警察もまじめにはやっていない。
その証拠は民間のパロールカーを「青パト」と称し、青色回転灯をつけると言っているぐらいだから、青色回転灯の意味なんかわかっていやしない。
そこが日本の悲劇なんだよ。
事故は自己責任、じゃなくて起こるべくして起こるという人間に対する理解がないことだ。
要は警察もJHも人々を見下しているだけだ。
今回の事故もそのような国民を見下している組織の犠牲者だ。
それを、なぜマスコミは追求しないのだ。
結局はマスコミも人々の命や安全なんか考えていやしないのだ。
だから、CM料(官房機密費も?)というお金を貰って、企業のいいなりの「金権報道」を繰り返してきたのだ。
交通事故の真の原因を追及することを求む。
当然車の欠陥も視野に入る。
トヨタに気を遣わずに
できるかな?
★本文
29日午後9時半頃、福岡県宮若市山口の九州自動車道上り線の若宮インターチェンジ(IC)付近で、追い越し車線に止まっていた工事車両(2トン)に、家族5人が乗った乗用車が追突し、大破した。
県警高速隊と粕屋北部消防本部によると、5人はいずれも救急車で病院に搬送されたが、大人の男性と中学生男子が意識不明の重体、大人の女性と小学生男子が重傷、幼児もけがを負った。
同隊によると、現場は片側2車線で、下り坂の緩やかな右カーブ。乗用車は福岡ナンバーで、右側面の損傷が激しかった。工事車両に人は乗っていなかった。
西日本高速道路によると、付近では追い越し車線の通行を規制し、中央分離帯の草刈り作業を行っていた。工事車両は左向きの矢印などで車線規制を表示していたという。
この事故で、同日午後11時5分から古賀―若宮IC間の上り車線が通行止めになった。
(2011年7月30日01時41分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110729-OYT1T01061.htm?from=main6
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